Кандалинцев Александр
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-02-06 | MKA RACE 1 D | Кандалинцев Александр | P11 | 35.572 | 34.750 | 57 |
| 2021-12-19 | MKA RACE 1 B | Кандалинцев Александр | P8 | 35.280 | 34.421 | 57 |
| 2021-11-21 | MKA RACE 2 C | Кандалинцев Александр | P10 | 35.667 | 34.524 | 57 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #50 | 1 | 35.245 | 34.845 |
| #54 | 1 | 35.283 | 34.421 |
| #51 | 1 | 35.312 | 35.236 |
| н/д | 4 | 35.431 | 34.524 |
| #69 | 1 | 35.679 | 35.184 |
| #000 | 1 | 36.314 | 35.262 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2021-11-21 | MKA RACE 2 C | #000 | 1→2 | 32.7с |
| 2021-11-21 | MKA RACE 2 C | - | 2→3 | 33.2с |
| 2021-12-19 | MKA RACE 1 B | #51 | 1→2 | 34.6с |
| 2021-12-19 | MKA RACE 1 B | #50 | 2→3 | 35.8с |
| 2022-02-06 | MKA RACE 1 D | - | 1→2 | 48.4с |
| 2022-02-06 | MKA RACE 1 D | - | 2→3 | 25.4с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.