КД

Колтун Дмитрий

// ПРОФИЛЬ

2 гонок/126 кругов/Irbis

нестабильный↑ прогрессирует

Гонок2

Стинтов3

Кругов126

Лучший круг32.293

Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг33.119

Стабильность (std)0.30

Средний пит49.3с

Ср. пит (норм.)33.6с

Пит-стопов3

Пит-промахов2

Разброс картов1 мс

Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровапроседает на дровах+280 мс

// РЕЙТИНГИ

miks746/1740

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miks

Стинтов: 3

Кругов: 126

Лучший: 32.293

Средний: 33.119

Лучш. ср.: 32.737

Худш. ср.: 33.526

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

Дата	Гонка	Команда	Место	Ср. круг	Лучший	Круги
2021-03-16	ATOMIC 180 16/03	Irbis	P6	32.915	32.293	75
2020-12-23	ATOMIC RACE 180	Irbis	P1	33.526	33.090	51

// КАРТЫ

Карт #	Стинтов	Ср. круг	Лучший
#13	1	32.737	32.293
#6	1	33.093	32.447
#10	1	33.526	33.090

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

Распределение картов

#131 (33%)

#61 (33%)

#101 (33%)

Пит-стопы

30-40с

1.0

50-60с

1.0

>60с

1.0

// ПИТ_СТОПЫ

Фильтр:

Записей: 3Среднее: 49.3с

Дата	Гонка	Карт	Смена	Время
2020-12-23	ATOMIC RACE 180	#10	2→3	33.6с
2021-03-16	ATOMIC 180 16/03	#6	1→2	53.2с
2021-03-16	ATOMIC 180 16/03	#13	4→5	61.1с

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.