Филипенко Игорь
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | MIRA ACADEMY | P13 | 35.763 | 35.269 | 86 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #41 | 1 | 35.741 | 35.432 |
| #37 | 1 | 35.784 | 35.269 |
// АНАЛИТИКА
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
Штрафы
Всего: 4 записей
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | #37 | 2→3 | 41.6с |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | #41 | 5→6 | 33.6с |
// ШТРАФЫ
| Дата | Гонка | Тип | Детали | Минута |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | ОПАСНАЯ ЕЗДА | 105' |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | Опасный выезд | 134' |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | ГРУБАЯ ЕЗДА | 137' |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ШТРАФ | 10с За три предупреждения | 137' |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +96 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.