ЧИ

Чубаров Иван

// ПРОФИЛЬ
1 гонок/129 кругов/FOUR F FATHERS
нормальный? мало данных
Гонок1
Стинтов2
Кругов129
Лучший круг29.631
Стабильностьнормальный

// ОЦЕНКИ

Средний круг30.034
Стабильность (std)0.21
Средний пит1.6с
Ср. пит (норм.)1.6с
Пит-стопов0
Пит-промахов0
Штрафов0

// НАВЫКИ

Ракетывыжимает максимум-357 мс

// РЕЙТИНГИ

miks119/1740

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miksmiks
Стинтов: 2
Кругов: 129
Лучший: 29.631
Средний: 30.034
Лучш. ср.: 29.898
Худш. ср.: 30.169

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2021-03-28MIKS 15 6-C RACEFOUR F FATHERSP930.03429.631129

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#63230.03429.631

// АНАЛИТИКА

Распределение картов

2
#632 (100%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.