Репешко Никита
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-02-28 | MIKS 14 4C | JUST MEN | P8 | 31.218 | 30.630 | 72 |
| 2020-01-26 | MIKS 14 3C | JUST MEN | P9 | 29.695 | 29.206 | 108 |
| 2019-12-15 | MIKS14 2C | JUST MEN | P8 | 30.348 | 29.664 | 94 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #54 | 1 | 29.466 | 29.206 |
| #41 | 1 | 29.924 | 29.516 |
| #51 | 1 | 30.305 | 29.825 |
| #42 | 1 | 30.390 | 29.664 |
| #101 | 1 | 31.094 | 30.630 |
| н/д | 1 | 31.343 | 30.917 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2020-01-26 | MIKS 14 3C | #41 | 2→3 | 45.4с |
| 2020-01-26 | MIKS 14 3C | #54 | 5→6 | 39.4с |
| 2020-02-28 | MIKS 14 4C | #101 | 2→3 | 38.2с |
| 2020-02-28 | MIKS 14 4C | - | 3→4 | 33.3с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.