Корнев Даниил
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 10.2 | P5 | 33.816 | 32.680 | 459 | 2024-11-03 — 2025-04-13 | |
MINGтекущая | 5 | 7.6 | P5 | 34.506 | 31.872 | 425 | 2025-10-11 — 2026-03-27 |
| 1 | 13.0 | P13 | 33.812 | 32.977 | 97 | 2025-03-23 | |
MIET Racing | 1 | 3.0 | P3 | 32.385 | 31.900 | 28 | 2025-05-11 |
НИУ МИЭТ MING | 1 | 6.0 | P6 | 36.454 | 36.095 | 34 | 2025-12-21 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | MING | P9 | 35.630 | 34.963 | 82 |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | MING | P10 | 35.934 | 35.377 | 79 |
| 2026-01-15 | MIKS LIGHT 3B | MING | P7 | 35.315 | 34.897 | 91 |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Студенты 1 | НИУ МИЭТ MING | P6 | 36.454 | 36.095 | 34 |
| 2025-11-14 | MIKS LIGHT 2B | MING | P7 | 32.321 | 31.872 | 76 |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | MING | P5 | 33.332 | 32.728 | 97 |
| 2025-05-11 | КАРТСИМ СТУДЕНТЫ 1 | MIET Racing | P3 | 32.385 | 31.900 | 28 |
| 2025-04-13 | MIKS LIGHT 6D | MING Light | P8 | 33.085 | 32.704 | 96 |
| 2025-03-23 | MIKS LIGHT 5D | MING LIGHT | P13 | 33.812 | 32.977 | 97 |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | MING Light | P5 | 33.309 | 32.840 | 92 |
| 2025-01-19 | MIKS LIGHT 3D | MING Light | P13 | 34.429 | 33.631 | 109 |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | MING Light | P13 | 34.041 | 32.680 | 70 |
| 2024-11-03 | MIKS LIGHT 1D | MING Light | P12 | 34.215 | 33.596 | 92 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #31 | 1 | 32.309 | 31.872 |
| #56 | 1 | 32.385 | 31.900 |
| #60 | 2 | 33.309 | 32.840 |
| #51 | 2 | 33.381 | 32.759 |
| #52 | 1 | 33.664 | 33.064 |
| #47 | 2 | 33.776 | 32.680 |
| #37 | 1 | 33.952 | 33.562 |
| #3 | 1 | 34.031 | 33.596 |
| #58 | 1 | 34.134 | 33.631 |
| #44 | 2 | 34.261 | 31.929 |
| #41 | 5 | 34.328 | 32.704 |
| #45 | 2 | 35.202 | 34.040 |
| #36 | 1 | 35.329 | 34.963 |
| #40 | 1 | 35.932 | 35.497 |
| #35 | 1 | 36.454 | 36.095 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-03 | MIKS LIGHT 1D | #3 | 3→4 | 28.0с |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | #41 | 1→2 | 44.0с |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | #47 | 4→5 | 32.6с |
| 2025-01-19 | MIKS LIGHT 3D | #45 | 1→2 | 34.2с |
| 2025-01-19 | MIKS LIGHT 3D | #58 | 4→5 | 33.8с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #60 | 1→2 | 54.6с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #60 | 4→5 | 33.5с |
| 2025-04-13 | MIKS LIGHT 6D | #51 | 2→3 | 32.7с |
| 2025-04-13 | MIKS LIGHT 6D | #41 | 5→6 | 41.1с |
| 2025-05-11 | КАРТСИМ СТУДЕНТЫ 1 | #56 | 1→2 | 33.9с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #52 | 1→2 | 32.5с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #41 | 4→5 | 35.2с |
| 2026-01-15 | MIKS LIGHT 3B | #41 | 3→4 | 59.2с |
| 2026-01-15 | MIKS LIGHT 3B | #41 | 5→6 | 33.2с |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | #45 | 4→5 | 33.1с |
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | #40 | 2→3 | 33.7с |
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | #36 | 5→6 | 36.0с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +41 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.