Диденко Александр

Диденко Александр

// ПРОФИЛЬ
2 гонок/242 кругов/Night Shift
нестабильный↑ прогрессирует
Гонок2
Стинтов4
Кругов242
Лучший круг21.032
Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг21.756
Стабильность (std)0.32
Средний пит11.1с
Ср. пит (норм.)11.1с
Пит-стопов1
Пит-промахов0
Разброс картов1 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровараскатывает дрова-56 мс
Ракетыне раскатывает ракеты+118 мс

// РЕЙТИНГИ

lonato92/165

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

lonatolonato
Стинтов: 4
Кругов: 242
Лучший: 21.032
Средний: 21.756
Лучш. ср.: 21.296
Худш. ср.: 22.056

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2026-03-29LSK Winter Cup 2 гр.Night ShiftP521.51421.032117
2026-03-01LSK WINTER CUP 2грNight ShiftP621.99721.643125

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#11121.29621.032
#8221.83521.519
#13122.05621.650

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

21.46621.61121.75521.90022.04503-0103-29

Распределение картов

4
#82 (50%)
#111 (25%)
#131 (25%)

Пит-стопы

30-40с
1.0

// ПИТ_СТОПЫ

Записей: 1Среднее: 32.1сСкрыто некорректных: 2
ДатаГонкаКартСменаВремя
2026-03-29LSK Winter Cup 2 гр.#112→332.1с

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.