ГД

Гарченко Д.

// ПРОФИЛЬ
2 гонок/154 кругов/CLUB 38
нестабильный↓ деградирует
Гонок2
Стинтов4
Кругов154
Лучший круг27.209
Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг27.796
Стабильность (std)0.19
Средний пит27.8с
Ср. пит (норм.)27.8с
Пит-стопов2
Пит-промахов0
Разброс картов0 мс
Штрафов0

// РЕЙТИНГИ

miks42/1740

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miksmiks
Стинтов: 4
Кругов: 154
Лучший: 27.209
Средний: 27.796
Лучш. ср.: 27.646
Худш. ср.: 28.011

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2018-08-02IRON MAN 2018-1ACLUB 38P727.76927.209127
2018-08-02IRON MAN 2018-1A рестартCLUB 38P627.87627.47027

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#7127.64627.209
н/д327.84527.304

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

27.75827.79027.82227.85527.88708-0208-02

Распределение картов

4
н/д3 (75%)
#71 (25%)

Пит-стопы

20-30с
2.0

// ПИТ_СТОПЫ

Записей: 2Среднее: 27.8с
ДатаГонкаКартСменаВремя
2018-08-02IRON MAN 2018-1A-1→228.1с
2018-08-02IRON MAN 2018-1A-2→327.5с

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.