
Мельников Григорий
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 6.7 | P3 | 31.647 | 27.661 | 706 | 2024-10-18 — 2025-04-20 | |
Mini Hammer Timeтекущая | 6 | 5.8 | P3 | 32.698 | 30.961 | 575 | 2025-10-16 — 2026-03-20 |
| 2 | 9.5 | P7 | 33.626 | 32.741 | 159 | 2024-02-23 — 2024-04-04 | |
| 1 | 4.0 | P4 | 33.748 | 33.396 | 47 | 2024-01-12 | |
| 1 | 8.0 | P8 | 33.297 | 32.928 | 47 | 2024-02-02 | |
| 1 | 2.0 | P2 | 33.361 | 33.066 | 49 | 2024-03-15 | |
| 1 | 5.0 | P5 | 31.121 | 30.899 | 37 | 2024-05-19 | |
| 1 | 9.0 | P9 | 34.057 | 33.501 | 44 | 2025-01-10 | |
| 1 | 9.0 | P9 | 32.791 | 32.154 | 101 | 2025-03-08 | |
| 1 | 5.0 | P5 | 32.386 | 31.688 | 47 | 2025-05-11 | |
Рту МИРЭА | 1 | 4.0 | P4 | 36.733 | 36.170 | 45 | 2025-12-21 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-20 | AIMOL MIKS 20 6B | Mini Hammer Time | P8 | 34.248 | 33.231 | 90 |
| 2026-02-13 | AIMOL MIKS 20 5B | Mini Hammer Time | P5 | 33.391 | 32.974 | 106 |
| 2026-01-23 | AIMOL MIKS 20 4B | Mini Hammer Time | P6 | 34.065 | 33.204 | 69 |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Студенты 2 | Рту МИРЭА | P4 | 36.733 | 36.170 | 45 |
| 2025-11-28 | AIMOL MIKS 20 3B | Mini Hammer Time | P7 | 31.392 | 31.043 | 98 |
| 2025-11-08 | AIMOL MIKS 20 2C | Mini Hammer Time | P3 | 31.392 | 31.007 | 125 |
| 2025-10-16 | AIMOL MIKS 20 1A | Mini Hammer Time | P6 | 31.703 | 30.961 | 87 |
| 2025-05-11 | КАРТСИМ СТУДЕНТЫ 1 | RTU MIREA | P5 | 32.386 | 31.688 | 47 |
| 2025-04-20 | MIKS 19 7C | Hammer Time Junior | P3 | 32.401 | 31.888 | 110 |
| 2025-03-29 | MIKS 19 6B | Hammer Time Junior | P11 | 32.689 | 32.089 | 114 |
| 2025-03-08 | MIKS 19 5B | Hammer Time junior | P9 | 32.791 | 32.154 | 101 |
| 2025-01-24 | MIKS 19 4A | Hammer Time Junior | P10 | 32.373 | 31.773 | 124 |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | Команда 5 | P9 | 34.057 | 33.501 | 44 |
| 2024-12-07 | MIKS 19 3B | Hammer Time Junior | P3 | 28.093 | 27.661 | 138 |
| 2024-11-23 | MIKS 19 2B | Hammer Time Junior | P7 | 31.575 | 31.101 | 112 |
| 2024-10-18 | MIKS 19 1A | Hammer Time Junior | P6 | 32.754 | 32.342 | 108 |
| 2024-05-19 | КартСим Абсолют 2024 | Hammer Time | P5 | 31.121 | 30.899 | 37 |
| 2024-04-04 | MIKS Light 6B | Alex Ventura | P12 | 33.999 | 33.590 | 79 |
| 2024-03-15 | СМП РСКГ | Команда 3 | P2 | 33.361 | 33.066 | 49 |
| 2024-02-23 | MIKS Light 5B | Alex Ventura | P7 | 33.252 | 32.741 | 80 |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | Команда 4 | P8 | 33.297 | 32.928 | 47 |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | Команда 8 | P4 | 33.748 | 33.396 | 47 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #74 | 1 | 28.066 | 27.661 |
| #78 | 3 | 30.959 | 27.809 |
| #52 | 1 | 31.121 | 30.899 |
| #76 | 2 | 31.343 | 30.961 |
| #67 | 2 | 31.367 | 31.043 |
| #68 | 1 | 31.368 | 31.007 |
| #66 | 1 | 32.208 | 31.888 |
| #65 | 4 | 32.227 | 31.101 |
| #34 | 1 | 32.386 | 31.688 |
| #80 | 2 | 32.583 | 31.269 |
| #73 | 2 | 32.869 | 32.154 |
| #69 | 1 | 32.924 | 32.601 |
| #87 | 1 | 33.099 | 32.688 |
| #42 | 1 | 33.180 | 32.741 |
| #48 | 1 | 33.199 | 32.928 |
| #47 | 1 | 33.324 | 32.854 |
| #45 | 1 | 33.485 | 33.066 |
| #71 | 1 | 33.529 | 33.231 |
| #62 | 1 | 33.533 | 33.204 |
| #51 | 1 | 33.649 | 33.396 |
| #64 | 2 | 33.671 | 32.342 |
| #58 | 2 | 33.681 | 33.078 |
| #49 | 3 | 33.710 | 32.995 |
| #70 | 2 | 33.774 | 32.063 |
| #46 | 1 | 33.872 | 33.590 |
| #39 | 1 | 34.226 | 33.907 |
| #59 | 1 | 36.733 | 36.170 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | #49 | 7→8 | 35.7с |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | #51 | 12→13 | 35.3с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #49 | 8→9 | 36.4с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #48 | 14→15 | 34.1с |
| 2024-04-04 | MIKS Light 6B | #58 | 1→2 | 33.9с |
| 2024-04-04 | MIKS Light 6B | #46 | 6→7 | 33.7с |
| 2024-05-19 | КартСим Абсолют 2024 | #52 | 1→2 | 32.4с |
| 2024-10-18 | MIKS 19 1A | #64 | 3→4 | 36.7с |
| 2024-10-18 | MIKS 19 1A | #65 | 7→8 | 28.6с |
| 2024-12-07 | MIKS 19 3B | #74 | 2→3 | 40.6с |
| 2024-12-07 | MIKS 19 3B | #78 | 6→7 | 28.6с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #39 | 4→5 | 33.4с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #49 | 12→13 | 35.9с |
| 2025-01-24 | MIKS 19 4A | #70 | 2→3 | 34.9с |
| 2025-01-24 | MIKS 19 4A | #78 | 6→7 | 34.5с |
| 2025-04-20 | MIKS 19 7C | #78 | 2→3 | 35.6с |
| 2025-04-20 | MIKS 19 7C | #66 | 6→7 | 36.5с |
| 2025-10-16 | AIMOL MIKS 20 1A | #65 | 1→2 | 29.6с |
| 2025-10-16 | AIMOL MIKS 20 1A | #76 | 5→6 | 28.1с |
| 2025-11-28 | AIMOL MIKS 20 3B | #67 | 2→3 | 29.9с |
| 2025-11-28 | AIMOL MIKS 20 3B | #76 | 7→8 | 30.7с |
| 2026-01-23 | AIMOL MIKS 20 4B | #64 | 2→3 | 34.0с |
| 2026-01-23 | AIMOL MIKS 20 4B | #62 | 4→5 | 49.6с |
| 2026-02-13 | AIMOL MIKS 20 5B | #80 | 2→3 | 32.6с |
| 2026-02-13 | AIMOL MIKS 20 5B | #73 | 5→6 | 32.9с |
| 2026-03-20 | AIMOL MIKS 20 6B | #70 | 3→4 | 31.3с |
| 2026-03-20 | AIMOL MIKS 20 6B | #71 | 7→8 | 33.3с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +84 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.