Лунин
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-09-04 | SummerCUP A4 | MAKISHIMURA | P3 | 32.194 | 31.327 | 113 |
| 2019-08-20 | MIKS Summer Cup'19 3 этап А | MAKISHIMURA | P2 | 32.629 | 31.899 | 62 |
| 2019-07-02 | RACE | MAKISHIMURA | P7 | 35.164 | 34.901 | 8 |
| 2019-07-02 | MIKS Summer Cup'19 2 этап А | MAKISHIMURA | P1 | 34.212 | 33.754 | 82 |
| 2019-06-11 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-B | MAKISHIMURA | P2 | 34.864 | 34.232 | 105 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #44 | 1 | 31.542 | 31.327 |
| #45 | 1 | 32.152 | 31.899 |
| #53 | 1 | 32.847 | 32.224 |
| #52 | 1 | 33.106 | 32.236 |
| #14 | 1 | 34.014 | 33.754 |
| #8 | 1 | 34.409 | 34.020 |
| #9 | 1 | 34.570 | 34.232 |
| #12 | 1 | 35.159 | 34.561 |
| н/д | 1 | 35.164 | 34.901 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2019-06-11 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-B | #9 | 1→2 | 23.3с |
| 2019-08-20 | MIKS Summer Cup'19 3 этап А | #45 | 3→4 | 28.6с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.