Хатин Павел
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Break The Wallтекущая | 4 | 7.8 | P5 | 26.350 | 22.994 | 388 | 2024-11-19 — 2025-11-11 |
| 2 | 9.0 | P8 | 29.411 | 24.080 | 95 | 2023-11-14 — 2024-04-06 | |
| 2 | 9.0 | P7 | 27.705 | 21.324 | 195 | 2024-10-30 — 2025-02-19 | |
| 1 | 1.0 | P1 | 34.030 | 33.504 | 44 | 2023-11-14 | |
XX | 1 | 11.0 | P11 | 35.812 | 35.253 | 65 | 2024-07-07 |
Break the wall 1 | 1 | 2.0 | P2 | 24.163 | 23.722 | 159 | 2024-11-14 |
| 1 | 8.0 | P8 | 33.605 | 33.025 | 89 | 2025-10-11 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-11-11 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | Break The Wall | P7 | 23.351 | 22.994 | 103 |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | Break The Wall | P10 | 33.089 | 32.625 | 61 |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | Akira | P8 | 33.605 | 33.025 | 89 |
| 2025-02-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | Break the wall | P11 | 33.717 | 33.408 | 64 |
| 2024-12-11 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | Break The Wall | P9 | 24.623 | 23.542 | 126 |
| 2024-11-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | Break The Wall | P5 | 24.336 | 23.891 | 98 |
| 2024-11-14 | Гонка DSD PRO | Break the wall 1 | P2 | 24.163 | 23.722 | 159 |
| 2024-10-30 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | Break the wall | P7 | 21.693 | 21.324 | 131 |
| 2024-07-07 | PANGO KARTING CUP 1B | XX | P11 | 35.812 | 35.253 | 65 |
| 2024-04-06 | HSE гонка финал A | Sport and Safety | P10 | 24.905 | 24.080 | 56 |
| 2023-11-14 | Гонка 2 | Sport and Safety | P8 | 33.917 | 33.194 | 39 |
| 2023-11-14 | Гонка 1 | Sport and safety | P1 | 34.030 | 33.504 | 44 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #13 | 1 | 21.664 | 21.418 |
| #10 | 1 | 21.722 | 21.324 |
| #14 | 1 | 23.341 | 22.994 |
| #3 | 1 | 23.360 | 23.002 |
| #8 | 2 | 24.113 | 23.722 |
| #6 | 1 | 24.159 | 23.542 |
| #6 | 1 | 24.231 | 23.764 |
| #7 | 1 | 24.540 | 24.289 |
| н/д | 1 | 24.905 | 24.080 |
| #9 | 1 | 25.087 | 24.222 |
| #35 | 1 | 33.401 | 33.107 |
| #42 | 1 | 33.717 | 33.408 |
| #52 | 1 | 33.809 | 33.025 |
| н/д | 2 | 33.974 | 33.194 |
| #41 | 2 | 34.555 | 32.625 |
| #56 | 1 | 35.602 | 35.253 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-07-07 | PANGO KARTING CUP 1B | #41 | 1→2 | 47.8с |
| 2024-07-07 | PANGO KARTING CUP 1B | #56 | 2→3 | 46.3с |
| 2025-02-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | #42 | 1→2 | 38.4с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #35 | 2→3 | 31.6с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #52 | 5→6 | 29.0с |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #41 | 2→3 | 36.6с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +92 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.