Петровский Валерий
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Banana Punkтекущая | 7 | 6.7 | P1 | 32.423 | 30.752 | 729 | 2021-10-24 — 2022-06-18 |
| 5 | 4.8 | P3 | 31.937 | 29.167 | 573 | 2020-02-29 — 2020-10-04 | |
ShonX motosport | 1 | 8.0 | P8 | 27.568 | 27.055 | 131 | 2018-06-13 |
L Neverland (SPb) (Pro) | 1 | 1.0 | P1 | 49.939 | 49.753 | 268 | 2019-08-25 |
| 1 | 4.0 | P4 | 32.431 | 31.852 | 62 | 2021-12-27 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks
pitstop// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-06-18 | MIKS 16 FINAL B | Banana Punk | P8 | 34.073 | 33.157 | 130 |
| 2022-05-20 | MIKS 16 7A RACE | Banana Punk | P8 | 33.428 | 32.938 | 93 |
| 2022-04-16 | MIKS 16 6B RACE | Banana Punk | P1 | 32.221 | 31.795 | 91 |
| 2022-03-25 | MIKS 16 5A RACE | Banana Punk | P10 | 31.590 | 31.056 | 131 |
| 2022-02-25 | MIKS 16 4A RACE | Banana Punk | P4 | 31.918 | 31.299 | 117 |
| 2022-01-15 | MIKS 16 2A RACE | Banana Punk | P12 | 32.364 | 31.571 | 102 |
| 2021-12-27 | Race MKS | McLaren | P4 | 32.431 | 31.852 | 62 |
| 2021-10-24 | MIKS 16 1C RACE | Banana Punk | P4 | 31.364 | 30.752 | 65 |
| 2020-10-04 | MIKS 14 FINAL | BANANA COMPANY | P5 | 31.977 | 31.526 | 138 |
| 2020-09-15 | MIKS 14 7A | BANANA COMPANY | P4 | 32.056 | 31.518 | 123 |
| 2020-08-25 | MIKS 14 6A | BANANA COMPANY | P3 | 32.538 | 32.220 | 98 |
| 2020-07-28 | MIKC 14 5A | BANANA COMPANY | P8 | 33.213 | 32.799 | 93 |
| 2020-02-29 | MIKS14 4A | BANANA COMPANY | P4 | 29.902 | 29.167 | 121 |
| 2019-08-25 | Pitstop Endurance Championship 8 Hours Race | L Neverland (SPb) (Pro) | P1 | 49.939 | 49.753 | 268 |
| 2018-06-13 | MIKC12 6A | ShonX motosport | P8 | 27.568 | 27.055 | 131 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #6 | 1 | 27.614 | 27.283 |
| #45 | 2 | 29.902 | 29.167 |
| #13 | 3 | 30.786 | 27.055 |
| #64 | 2 | 31.715 | 31.299 |
| #68 | 1 | 32.008 | 31.571 |
| #72 | 1 | 32.035 | 31.795 |
| #70 | 2 | 32.051 | 31.056 |
| #67 | 2 | 32.097 | 31.753 |
| #66 | 1 | 32.268 | 31.852 |
| #65 | 1 | 32.408 | 32.076 |
| #1 | 2 | 32.484 | 31.518 |
| #14 | 1 | 32.489 | 32.220 |
| #78 | 2 | 32.599 | 31.232 |
| #74 | 1 | 32.721 | 32.085 |
| #61 | 2 | 32.781 | 30.752 |
| #62 | 2 | 32.879 | 31.753 |
| #76 | 1 | 33.240 | 32.938 |
| #16 | 1 | 33.318 | 32.902 |
| #77 | 1 | 34.493 | 34.098 |
| н/д | 4 | 49.939 | 49.753 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2019-08-25 | Pitstop Endurance Championship 8 Hours Race | - | 9→10 | 53.4с |
| 2020-02-29 | MIKS14 4A | #45 | 1→2 | 36.4с |
| 2020-02-29 | MIKS14 4A | #45 | 6→7 | 34.1с |
| 2020-07-28 | MIKC 14 5A | #16 | 1→2 | 29.7с |
| 2020-07-28 | MIKC 14 5A | #1 | 5→6 | 29.0с |
| 2020-10-04 | MIKS 14 FINAL | #67 | 3→4 | 28.8с |
| 2020-10-04 | MIKS 14 FINAL | #64 | 7→8 | 27.8с |
| 2020-10-04 | MIKS 14 FINAL | #62 | 11→12 | 28.8с |
| 2021-10-24 | MIKS 16 1C RACE | #61 | 2→3 | 35.7с |
| 2021-12-27 | Race MKS | #66 | 1→2 | 31.3с |
| 2021-12-27 | Race MKS | #70 | 2→3 | 45.7с |
| 2022-01-15 | MIKS 16 2A RACE | #74 | 3→4 | 34.9с |
| 2022-01-15 | MIKS 16 2A RACE | #68 | 7→8 | 43.3с |
| 2022-02-25 | MIKS 16 4A RACE | #67 | 3→4 | 27.0с |
| 2022-02-25 | MIKS 16 4A RACE | #64 | 7→8 | 26.9с |
| 2022-04-16 | MIKS 16 6B RACE | #65 | 3→4 | 27.3с |
| 2022-04-16 | MIKS 16 6B RACE | #72 | 7→8 | 27.9с |
| 2022-05-20 | MIKS 16 7A RACE | #62 | 3→4 | 31.6с |
| 2022-05-20 | MIKS 16 7A RACE | #76 | 6→7 | 28.7с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.