Зорин
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
LOONEY TUNES | 1 | 5.0 | P5 | 33.178 | 32.344 | 103 | 2019-08-21 |
FX 15текущая | 1 | 4.0 | P4 | 49.896 | 49.790 | 26 | 2025-09-12 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miksmiksevents// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-12 | S.Drive ЦТВС | FX 15 | P4 | 49.896 | 49.790 | 26 |
| 2019-08-21 | MIKS Summer Cup'19 3 этап В | LOONEY TUNES | P5 | 33.178 | 32.344 | 103 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #44 | 1 | 33.123 | 32.344 |
| #49 | 1 | 33.233 | 32.816 |
| н/д | 1 | 49.896 | 49.790 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2019-08-21 | MIKS Summer Cup'19 3 этап В | #44 | 4→5 | 29.2с |
| 2019-08-21 | MIKS Summer Cup'19 3 этап В | #49 | 7→8 | 31.2с |
| 2025-09-12 | S.Drive ЦТВС | - | 3→4 | 48.5с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.