К концу сезона AMKC 2019 произошло то, что встречается редко: титул решают пять пилотов с одинаковым количеством очков. Каждый из них набрал ровно 50 баллов, и разницы между ними нет.
Паритет на финишной прямой
Пятиглавая элита турнира:
- Фридрих Кристиан
- Павел Тишков
- Николай Брянцев
- Сергей Радивилин
- Андрей Накапкин
Все они финишируют сезон в абсолютном паритете. Титулы редко решаются так: без разницы в очках победитель определяется только по регламентным критериям — количество побед, лучшие круги и head-to-head результаты.
Одна победа, один лучший круг, одна ошибка соперника — и кто-то из пяти становится чемпионом. Остальные четверо остаются с одинаковыми 50 очками, но ниже в турнирной таблице по деталям.
Второй уровень: 45 очков
Затем идёт довольно крутой обрыв. Сергей Гришин, Максим Галеев, Михаил Маркус, Александр Горячев и Сергей Гароев отстают на 5 очков. Для картинга это полуэтап: они уже не могут математически претендовать на титул.
Их борьба — за места 6–10, внутри собственной группы с нулевыми разрывами между участниками. Интенсивная, но за пределами чемпионской гонки.
Третья лига: 40–42 очка
Дальше таблица расслаивается на слои. Денис Петров, Михаил Дубенский, Александр Гришин и Александр Потемкин идут с 42 очками. Александр Орлов, Павел Охрименко, Алексей Стрельников, Андрей Ельцин и Давид Рубасов — с 40.
Разрывы внутри этих групп минимальны (0–2 очка), но от топ-5 они отстают на 8–10 очков — две полные победы в этапе. Это уже середняк, и финалом на них никто не ставит.
В хвосте: 39 очков
Тeplovoz RT (Антон Удалов) замыкает выборку с 39 очками. От лидеров его отделяет 11 очков — недостижимая высота на финальной прямой.
Почему это редкое явление
Паритет пяти лидеров в конце сезона говорит о высокой конкурентности AMKC 2019 и примерном равенстве техники и мастерства. Обычно финал решает 1–2 лидера с отрывом. Здесь же никто не смог выделиться. Это делает финал максимально напряжённым: любой случайный фактор (поломка, судейское решение, погода) может качнуть корону в нужную сторону.
Титул AMKC 2019 будет определён не расчётом по баллам, а деталями протоколов. Картинговая классика в её чистом виде.