Трасса= конфигурация
Сезон
Серия
// КЛАССЫ ТЕХНИКИ
// ДОСТИЖЕНИЯ
14/3837%
Дебютант
Первая гонка
Накат | Стартовый
Регулярный
10 гонок
Накат | Бронза
Опытный
25 гонок
Накат | Бронза
Боец
50 гонок
Накат | Серебро
Первый подиум
Финиш в топ-3
Результат | Стартовый
Первая победа
Победа в гонке
Результат | Бронза
Хэт-трик
3 победы
Результат | Серебро
Подиумщик
10+ подиумов
Результат | Серебро
Стабильно в деле
10 подряд финишей в топ-50% сетки
Результат | Серебро
Снайпер
Лучший круг гонки 5+ раз
Мастерство | Золото
Укротитель дров
Раскатывает медленные карты
Мастерство | Золото
В потоке
Не теряет в трафике
Мастерство | Серебро+ 24 ещё не разблокировано
// АМКС · 2025
ABSOLUTEЭтапов: 10|Серия: 0|Абсолют: 0
КВАЛИ
Ср. позиция29
Эффективность90%
Стабильность18%
// ОЦЕНКИ
⏱ Средний круг24.207
🎯 Стабильность (std)1.64
⛽ Средний пит7.7с
⛽ Ср. пит (норм.)0.4с
⛽ Пит-стопов2
❌ Пит-промахов9
🔧 Разброс картов0 мс
⚠️ Штрафов0
// НАВЫКИ
🚀 Ракетынемного выигрывает+0 мс
🚦 Трафикнормальный3.4% медленных
// РЕЙТИНГИ
F1-Cup25/107
SWS163/432
mayak129/340
v-karting16/50
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 3.2 | P1 | 25.895 | 23.778 | 513 | фев 2025 — май 2025 | |
#25SWS | 5 | 7.2 | P2 | 27.515 | 16.979 | 53 | янв 1970 |
#29SWSтекущая | 3 | 11.7 | P4 | 21.938 | 17.000 | 24 | янв 1970 — мар 2026 |
#5SWS | 3 | 6.0 | P4 | 17.669 | 16.883 | 34 | янв 1970 |
#11SWS | 2 | 9.5 | P3 | 29.995 | 17.090 | 15 | янв 1970 |
#24SWS | 2 | 13.5 | P8 | 18.059 | 16.853 | 24 | янв 1970 |
#26SWS | 2 | 4.0 | P1 | 17.349 | 17.054 | 19 | янв 1970 |
#28SWS | 2 | 2.0 | P2 | 31.916 | 17.149 | 21 | янв 1970 |
#36SWS | 2 | 6.0 | P5 | 20.763 | 17.109 | 24 | янв 1970 |
#2SWS | 2 | 5.0 | P1 | 24.121 | 23.516 | 23 | янв 1970 |
#4SWS | 2 | 10.5 | P7 | 20.864 | 17.114 | 20 | янв 1970 |
#7SWS | 2 | 3.0 | P2 | 17.223 | 16.981 | 17 | янв 1970 |
#17SWS | 1 | 4.0 | P4 | 22.866 | 22.513 | 9 | мар 2026 |
#15SWS | 1 | 9.0 | P9 | 23.358 | 22.987 | 6 | мар 2026 |
#19SWS | 1 | 4.0 | P4 | 39.361 | 38.383 | 4 | янв 1970 |
#33SWS | 1 | 8.0 | P8 | 34.618 | 34.059 | 6 | янв 1970 |
#13SWS | 1 | 3.0 | P3 | 23.972 | 23.344 | 12 | янв 1970 |
#3SWS | 1 | 2.0 | P2 | 24.354 | 23.262 | 12 | янв 1970 |
#35SWS | 1 | 9.0 | P9 | 26.135 | 24.173 | 8 | янв 1970 |
#23SWS | 1 | 4.0 | P4 | 17.163 | 16.836 | 10 | янв 1970 |
#6SWS | 1 | 5.0 | P5 | 23.879 | 23.616 | 10 | янв 1970 |
#14SWS | 1 | 30.0 | P30 | 17.905 | 17.270 | 12 | янв 1970 |
#27SWS | 1 | 8.0 | P8 | 17.389 | 17.269 | 10 | янв 1970 |
#12SWS | 1 | 8.0 | P8 | 17.914 | 16.896 | 12 | янв 1970 |
#1SWS | 1 | 15.0 | P15 | 18.215 | 17.002 | 12 | янв 1970 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
v-kartingСтинтов: 22
Кругов: 513
Лучший: 23.778
Средний: 25.877
Лучш. ср.: 24.257
Худш. ср.: 28.041
mayakСтинтов: 40
Кругов: 397
Лучший: 16.836
Средний: 22.051
Лучш. ср.: 17.149
Худш. ср.: 45.848
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
Чемпионат
| Дата | Трасса | Гонка | Команда | Место | % | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 мар | mayak | МаякRM | #17 | P4 | 11% | 22.866 | 22.513 | 9 |
| 14 мар | mayak | МаякRM | #29 | P4 | 12% | 22.994 | 22.685 | 7 |
| 14 мар | mayak | МаякRM | #29 | P23 | 81% | 24.343 | 23.035 | 8 |
| 14 мар | mayak | МаякRM | #15 | P9 | 31% | 23.358 | 22.987 | 6 |
| 23 май 2025 | v-karting | F1 CUP Grand Final R1RM | Toyota | P7 | 75% | 26.294 | 25.688 | 4 |
| 23 май 2025 | v-karting | F1 CUP Grand Final R2RM | Toyota | P1 | 0% | 25.908 | 25.605 | 22 |
| 23 май 2025 | v-karting | F1 CUP Grand Final R3RM | Toyota | P2 | 13% | 26.059 | 25.552 | 29 |
| 23 май 2025 | v-karting | F1 CUP Grand Final R1 restartRM | Toyota | P2 | 13% | 25.312 | 25.043 | 17 |
| 16 май 2025 | v-karting | F1 Cup Race 2RM | Toyota | P4 | 50% | 25.555 | 25.281 | 35 |
| 16 май 2025 | v-karting | F1 Cup Race 1RM | Toyota | P4 | 50% | 25.824 | 25.198 | 34 |
| 16 май 2025 | v-karting | F1 Cup Race 3RM | Toyota | P5 | 67% | 25.303 | 24.793 | 11 |
| 25 апр 2025 | v-karting | F1 CUP-5 R3RM | Toyota | P4 | 50% | 26.519 | 26.168 | 24 |
| 25 апр 2025 | v-karting | F1 CUP-5 R2RM | Toyota | P3 | 33% | 26.874 | 26.347 | 26 |
| 25 апр 2025 | v-karting | F1 CUP-5 R1RM | Toyota | P1 | 0% | 26.430 | 26.138 | 15 |
| 4 апр 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P2 | 20% | 25.473 | 25.180 | 30 |
| 4 апр 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P3 | 40% | 25.757 | 25.452 | 11 |
| 4 апр 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P2 | 20% | 25.975 | 25.395 | 21 |
| 15 мар 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P4 | 43% | 28.041 | 27.082 | 32 |
| 15 мар 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P2 | 14% | 26.924 | 26.354 | 12 |
| 15 мар 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P3 | 29% | 27.048 | 26.484 | 25 |
| 28 фев 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P2 | 14% | 25.799 | 25.389 | 22 |
| 28 фев 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P5 | 57% | 26.002 | 25.485 | 31 |
| 28 фев 2025 | v-karting | F1-CupRM | Toyota | P5 | 57% | 25.443 | 24.891 | 34 |
| 21 фев 2025 | v-karting | F1-Cup 1BRM | Toyota | P1 | 0% | 24.257 | 23.861 | 16 |
| 21 фев 2025 | v-karting | F1-Cup 1BRM | Toyota | P5 | 57% | 24.588 | 24.067 | 27 |
| 21 фев 2025 | v-karting | F1-Cup 1BRM | Toyota | P4 | 43% | 24.309 | 23.778 | 35 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #11 | P16 | 79% | 42.726 | 38.896 | 6 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #19 | P4 | 16% | 39.361 | 38.383 | 4 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #24 | P19 | 86% | 18.059 | 17.340 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #5 | P7 | 32% | 17.547 | 17.306 | 9 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #5 | P7 | 29% | 17.911 | 17.180 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #26 | P1 | 0% | 17.346 | 17.054 | 9 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #25 | P5 | 21% | 34.840 | 33.706 | 9 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #33 | P8 | 37% | 34.618 | 34.059 | 6 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #28 | P2 | 5% | 45.848 | 34.432 | 8 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #25 | P10 | 50% | 35.978 | 35.640 | 6 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #36 | P5 | 13% | 23.838 | 23.197 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #13 | P3 | 6% | 23.972 | 23.344 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #3 | P2 | 3% | 24.354 | 23.262 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #35 | P9 | 26% | 26.135 | 24.173 | 8 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #5 | P4 | 12% | 17.550 | 16.883 | 13 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #23 | P4 | 13% | 17.163 | 16.836 | 10 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #2 | P9 | 30% | 24.171 | 23.516 | 13 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #6 | P5 | 15% | 23.879 | 23.616 | 10 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #25 | P2 | 4% | 23.961 | 23.361 | 13 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #2 | P1 | 0% | 24.072 | 23.578 | 10 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #14 | P30 | 91% | 17.905 | 17.270 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #11 | P3 | 6% | 17.263 | 17.090 | 9 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #4 | P14 | 41% | 17.731 | 17.114 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #7 | P4 | 10% | 17.149 | 17.044 | 8 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #28 | P2 | 3% | 17.984 | 17.149 | 13 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #27 | P8 | 23% | 17.389 | 17.269 | 10 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #25 | P8 | 23% | 17.635 | 16.979 | 13 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #26 | P7 | 20% | 17.351 | 17.217 | 10 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #36 | P7 | 26% | 17.687 | 17.109 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #7 | P2 | 3% | 17.297 | 16.981 | 9 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #25 | P11 | 33% | 25.162 | 23.671 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #4 | P7 | 21% | 23.997 | 23.623 | 8 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #12 | P8 | 39% | 17.914 | 16.896 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #1 | P15 | 74% | 18.215 | 17.002 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #24 | P8 | 39% | 18.060 | 16.853 | 12 |
| 1 янв 1970 | mayak | МаякRM | #29 | P8 | 41% | 18.476 | 17.000 | 9 |
// КАРТЫ
| Картодром | Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший | Дельта | Последний |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mayak(24) | ||||||
| #25 | 5 | 25.889 | 16.979 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #29 | 3 | 21.749 | 17.000 | ▲ 0.00s | 14 мар |
| #5 | 3 | 17.677 | 16.883 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #11 | 2 | 27.448 | 17.090 | ▲ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #2 | 2 | 24.128 | 23.516 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #24 | 2 | 18.059 | 16.853 | ▲ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #26 | 2 | 17.349 | 17.054 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #28 | 2 | 28.599 | 17.149 | ▲ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #36 | 2 | 20.762 | 17.109 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #4 | 2 | 20.237 | 17.114 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #7 | 2 | 17.227 | 16.981 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #1 | 1 | 18.215 | 17.002 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #12 | 1 | 17.914 | 16.896 | 0.00s | 1 янв 1970 |
| #13 | 1 | 23.972 | 23.344 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #14 | 1 | 17.905 | 17.270 | ▲ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #15 | 1 | 23.358 | 22.987 | ▼ 0.00s | 14 мар |
| #17 | 1 | 22.866 | 22.513 | ▼ 0.00s | 14 мар |
| #19 | 1 | 39.361 | 38.383 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #23 | 1 | 17.163 | 16.836 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #27 | 1 | 17.389 | 17.269 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #3 | 1 | 24.354 | 23.262 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #33 | 1 | 34.618 | 34.059 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #35 | 1 | 26.135 | 24.173 | ▲ 0.00s | 1 янв 1970 |
| #6 | 1 | 23.879 | 23.616 | ▼ 0.00s | 1 янв 1970 |
| v-karting(5) | ||||||
| н/д | 12 | 25.781 | 23.778 | - | - |
| #52 | 5 | 25.775 | 24.793 | ▼ 0.00s | 23 май 2025 |
| #54 | 2 | 26.712 | 26.138 | ▲ 0.00s | 25 апр 2025 |
| #61 | 2 | 25.499 | 25.043 | ▲ 0.00s | 23 май 2025 |
| #55 | 1 | 26.519 | 26.168 | ▼ 0.00s | 25 апр 2025 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
mayakv-karting
Распределение картов
62
н/д12 (19%)
#255 (8%)
#525 (8%)
#293 (5%)
#53 (5%)
#112 (3%)
#22 (3%)
#242 (3%)
Другие (21)28 (45%)
Пит-стопы
30-40с2.0
// ТРАФИК
Эффективность
нормальный
Медленных: 3.4%
Тренд: улучшение(-1.4%)
Последние стинты
01-01 / S1
6.3%
01-01 / S1
8.7%
01-01 / S1
7.2%
01-01 / S1
7.1%
01-01 / S1
6.0%
// ПИТ_СТОПЫ_СВОДКА
7.7ссредний
0.4снорм.
9промахов
Распределение
30-40с
2
Всего: 2 пит-стопов
// БЕНЧМАРК_ПО_ТРАССАМ
v-karting—33.0с(медиана трассы: 38.5с, -5.5с)
// ПИТ_СТОПЫ
Фильтр:
Записей: 2Среднее: 33.0сСкрыто некорректных: 7
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-04-25 | F1 CUP-5 R3 | #55 | 1→2 | 33.3с |
| 2025-04-25 | F1 CUP-5 R1 | #54 | 1→2 | 32.6с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.