ХВ

Христафоров Виктор

// ПРОФИЛЬ
1 гонок/95 кругов/RVA GP
нормальный? мало данных
Гонок1
Стинтов2
Кругов95
Лучший круг34.282
Стабильностьнормальный

// ОЦЕНКИ

Средний круг34.779
Стабильность (std)0.11
Средний пит40.7с
Ср. пит (норм.)34.2с
Пит-стопов2
Пит-промахов1
Разброс картов0 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Ракетывыжимает максимум-93 мс

// РЕЙТИНГИ

miks1080/1370с весом: 1047/1370

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miksmiks
Стинтов: 2
Кругов: 95
Лучший: 34.282
Средний: 34.779
Лучш. ср.: 34.651
Худш. ср.: 34.906

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2025-09-04MIKS Summer 3 CRMRVA GPP434.77934.28295

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#37134.65134.282
#41134.90634.456

// АНАЛИТИКА

Распределение картов

2
#371 (50%)
#411 (50%)

Пит-стопы

30-40с
1.0
40-50с
1.0

// ПИТ_СТОПЫ

Записей: 2Среднее: 40.7с
ДатаГонкаКартСменаВремя
2025-09-04MIKS Summer 3 C#371→247.2с
2025-09-04MIKS Summer 3 C#414→534.2с

// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ

86.987.287.587.988.209-04
09-04: 87.55 кг

Коррекция за вес: +113 мс

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.