Крюков Владислав
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 7.3 | P5 | 35.467 | 33.841 | 130 | 2023-03-24 — 2024-01-12 | |
| 2 | 7.0 | P6 | 35.157 | 34.100 | 111 | 2022-02-18 — 2022-03-18 | |
| 2 | 9.5 | P9 | 32.427 | 30.408 | 98 | 2023-12-23 — 2024-02-02 | |
| 1 | 5.0 | P5 | 34.548 | 33.806 | 46 | 2022-04-08 | |
| 1 | 10.0 | P10 | 35.691 | 35.056 | 49 | 2022-11-25 | |
| 1 | 8.0 | P8 | 36.484 | 35.498 | 44 | 2022-12-24 | |
| 1 | 10.0 | P10 | 36.300 | 35.629 | 66 | 2022-12-25 | |
| 1 | 5.0 | P5 | 38.112 | 37.144 | 42 | 2023-01-20 | |
Команда 7текущая | 1 | 6.0 | P6 | 34.205 | 33.741 | 46 | 2024-03-15 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-15 | СМП РСКГ | Команда 7 | P6 | 34.205 | 33.741 | 46 |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | Команда 12 | P10 | 33.834 | 33.383 | 47 |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | Команда 2 | P5 | 34.597 | 33.997 | 45 |
| 2023-12-23 | СМП РСКГ | Команда 12 | P9 | 31.020 | 30.408 | 51 |
| 2023-11-24 | СМП РСКГ | Команда 2 | P5 | 34.407 | 33.841 | 44 |
| 2023-03-24 | СМП-РСКГ Финал | Команда 2 | P12 | 37.398 | 36.732 | 41 |
| 2023-01-20 | СМП-РСКГ | Команда 11 | P5 | 38.112 | 37.144 | 42 |
| 2022-12-25 | KARTSIM 150 | Elevate | P10 | 36.300 | 35.629 | 66 |
| 2022-12-24 | СМП РСКГ 22-23 RACE TWO | КОМАНДА 10 | P8 | 36.484 | 35.498 | 44 |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | КОМАНДА 8 | P10 | 35.691 | 35.056 | 49 |
| 2022-04-08 | SMP RSKG FINAL | Команда 3 | P5 | 34.548 | 33.806 | 46 |
| 2022-03-18 | SMP RSKG RACE | Команда 1 | P8 | 34.865 | 34.100 | 47 |
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACE | Команда 1 | P6 | 35.449 | 34.100 | 64 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #57 | 1 | 31.392 | 30.792 |
| #44 | 2 | 32.355 | 30.408 |
| #48 | 1 | 33.808 | 33.565 |
| #59 | 1 | 33.860 | 33.383 |
| #41 | 1 | 34.238 | 33.806 |
| #51 | 1 | 34.409 | 33.997 |
| #49 | 1 | 34.785 | 34.146 |
| #45 | 1 | 34.858 | 34.149 |
| н/д | 14 | 35.905 | 33.841 |
| #55 | 3 | 36.078 | 33.977 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACE | - | 2→3 | 26.2с |
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACE | - | 10→11 | 29.6с |
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACE | - | 12→13 | 29.2с |
| 2022-04-08 | SMP RSKG FINAL | #45 | 5→6 | 31.0с |
| 2022-04-08 | SMP RSKG FINAL | #41 | 10→11 | 26.9с |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | - | 3→4 | 30.9с |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | - | 9→10 | 30.6с |
| 2022-12-25 | KARTSIM 150 | #55 | 2→3 | 33.1с |
| 2023-01-20 | СМП-РСКГ | - | 1→2 | 29.3с |
| 2023-01-20 | СМП-РСКГ | - | 5→6 | 29.5с |
| 2023-11-24 | СМП РСКГ | - | 3→4 | 38.7с |
| 2023-11-24 | СМП РСКГ | - | 9→10 | 36.1с |
| 2023-12-23 | СМП РСКГ | #57 | 4→5 | 34.3с |
| 2023-12-23 | СМП РСКГ | #44 | 10→11 | 34.3с |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | #49 | 9→10 | 34.6с |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | #51 | 14→15 | 33.6с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #48 | 2→3 | 39.0с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #59 | 14→15 | 34.1с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.