KRKARTRACERS
ПилотыКомандыСоревнованияОнлайнКартодромыСравнение
Экран пилотаЗачётыМенеджерыАкадемииТренерыКартыМетодологияГлоссарийБлогТарифы
ВЧЕРАМИКС РОК 5raceon
·ЗАВТРАСПРИНТ РОК 16 МИКСraceonROK RACE 20 REVERSEraceonРОК РЕЙС 21 ДЖОКЕРraceon
·ПТ 18.9MIKS MarathonРуднево
·СБ 19.9MIKS MarathonРудневоMasterKit НРСК (SWS) Взрослые - 13 этапМаяк
ПилотыСоревнованияКомандыКартыМетодологияГлоссарийБлогО проектеКонфиденциальностьКак добавить фотоКак установить

kartracers.ru — независимая база статистики картинговых гонок. Данные собираются автоматически из открытых источников системы Racemann.

Проект не аффилирован с картодромами или организаторами. Прокаты и тренировки исключены из статистики. Обновление данных: ежедневно.

SOCIAL@KartingMSK@kartingmsk_bot
KR© 2026 kartracers.ru

Оператор персональных данных: Пётр Куценко · Связь по вопросам персональных данных: @stress_ins · privacy@kartracers.ru

Правовая информацияПолитика обработки персональных данныхПользовательское соглашениеCookieФорма обращения
Обзор17 июня 2026 г.

Война в топ-4: 4.4 очка между лидером и бездной

Война в топ-4: 4.4 очка между лидером и бездной

После пяти этапов зимнего чемпионата таблица натягивается как струна перед разрывом. Павел Смольянинов лидирует с 29.4 очками, но это не победа — это хождение по канату над пропастью.

Разрыв между первым и вторым местом — всего 4.4 очка. Одна победа с бонусом дает лидеру 7–8 очков. Это значит, что если Александр Барякшев выиграет следующий этап, а Смольянинов финиширует в середине поля, дистанция схлопнется за одну гонку.

Топ-4: микромиры, разделённые десятыми

Барякшев второй с 25.0 очками. За ним прессуют Даниил Степанов (22.6 очка) и Тарас Ведерко (22.4 очка). Между Степановым и Ведерко — 0.2 очка. Это не разрыв. Это одна удачная позиция в первом повороте.

Топ-4 разделены диапазоном в 7 очков, но фактически позиции 2–4 зажаты в одной лунке: Барякшев отделён от Степанова на 2.4 очка, Степанов от Ведерко на 0.2 очка. Система гандикапов в картинге знает, как перемешивать карты. Благоприятный гандикап для любого из троих — и они оба вскакивают в топ-2.

Второй ярус: 0.2–0.8 очка между позициями

Александр Меньшов (21.6 очка) отделён от Ведерко на 0.8 очка. Данила Тур (21.0 очка) и Тимур Шаймарданов (20.8 очка) разделены на те же 0.2 очка, что и Степанов с Ведерко. Дмитрий Осипов (20.4 очка) в 0.4 очка позади Шаймарданова.

Одна неудача для лидера второго яруса — и вот уже он вне топ-5. Каждое очко стоит позиции.

Третий слой: Камалов и Бойченко

Марат Камалов (19.0 очка) опережает Сергея Бойченко (18.0 очка) на 1.0 очко. Половина среднего финиша. Один гандикап — и их места развернут.

Почему каждый этап критичен

Стартовый гандикап в картинге почти никогда не совпадает с финишем. Пилот, стартующий в тылу с малым весом, может встать в топ-3. Пилот со стартовой первой строки может упасть на середину.

При зазорах 0.2–0.8 очка в топ-10 один гандикап переставляет пол-таблицы:

  • Если Степанов или Ведерко выиграют этап — они входят в топ-2, выталкивая Барякшева.
  • Если Смольянинов попадёт на жёсткий гандикап — его 4.4 очка фора испарятся за день.
  • Для Меньшова, Тура и Шаймарданова удачный этап = прыжок в топ-5, неудача = падение на 7–10 место.

Развязка близка

Смольянинов держит первое место, но только потому, что немного лучше конкурентов. Барякшев, Степанов, Ведерко и Меньшов готовы перевернуть таблицу в любой момент. Один гандикап, один техбрейк, один удачный старт — и король мёртв.

Драматургия чемпионата достигла пика. Каждый этап теперь стоит финального. Развязка приближается с каждой гонкой.

← Блог