Помощь

Связаться с нами

Не получается войти или возник другой вопрос? Напишите нашему боту в Telegram: можно отправить текст или фото. Команда KartRacers получит сообщение и ответит в этом же чате. Для обращения не нужно входить на сайт.

Табло составов МИКС

В карточке показываются только гонки пилота на этом картодроме. У сопоставленного пилота с менее чем тремя учтёнными гонками будет статус «мало гонок»; если гонок достаточно, но KRP ещё не подтверждён, будет «KRP пока нет». Для несопоставленного имени оба поля остаются пустыми: чужая статистика не подставляется.

Зачёты МИКС

Страница МИКС показывает сохранённый офлайн-зачёт сезона: Sprint для пилотов и Endurance для команд. Индивидуальный Endurance появляется только при подтверждённых гонках с достаточно полной идентичностью пилотов. На вкладке видны сезон, дата обновления, очки, место и число результатов. Считаются только лучшие результаты и ограниченное число домашних; если результатов меньше лимита, строка помечается. Пока зачёт не опубликован, вкладка сообщает об ожидании, а не показывает пустые места. Это адаптация МИКС, а не официальный рейтинг SWS.

Шкалы и круги менеджера

Откройте раздел «Менеджеры» и выберите карточку. Факт и ожидание показаны на шкале перцентилей 0–100: выше — лучше. Факт отражает места на финише, ожидание — предыдущие результаты пилотов с весом по кругам стинтов. Оси скаутинга сравнивают менеджеров того же периода. Это не доля побед.

Круги менеджера — круги команд под его управлением, а не лично проеханные круги. Круги команды в гонке учитываются один раз даже при алиасах менеджера или повторных связях; разные команды и гонки суммируются. Расчёт и округление KRP описаны в методике.

Фото менеджера

Если вы привязали карточку менеджера (отметка «Ваш профиль»), под аватаром появляется кнопка «Загрузить фото». Выберите файл PNG, JPG или WebP до 2 МБ: он обрезается до квадрата и сразу показывается на вашей карточке, в списке менеджеров и в превью ссылки. «Заменить фото» меняет снимок, «Удалить» возвращает автоматическое фото. Фото проверяют администраторы сайта, неподходящее может быть отозвано.

Данные пилота для МИКС

Если вы подтвердили профиль пилота, исправьте пол и дату рождения в настройках пилота или на своей карточке. Пол влияет на участие в подзачёте Women в МИКС и может показываться публично. Дата рождения остаётся закрытой; публичной может быть только возрастная группа на дату гонки. Заполненные разделы показываются свёрнутой строкой с кнопкой «Изменить», после сохранения раздел снова сворачивается. Для сохранения нужно явное согласие. Дату рождения несовершеннолетнего нельзя сохранить до появления подтверждённого согласия законного представителя.

После сохранения пол сразу отражается на карточке пилота. Сохранённая дата рождения остаётся закрытой. Возрастные зачёты МИКС обновляются вместе с результатами; возрастные категории на карточке определяются по гонкам и не меняются от даты рождения.

Если бот kartracers.ru в Telegram попросил указать дату рождения, можно ответить прямо в чате датой в формате ДД.ММ.ГГГГ (например, 05.03.1994) — это считается тем же согласием, что и в форме выше. Бот принимает такой ответ только 14 дней после запроса и только пока дата ещё не сохранена; в остальных случаях используйте настройки пилота.

Установить приложение

Сайт можно поставить на телефон или компьютер как обычное приложение. Скачивать ничего не нужно — всё делается прямо в браузере за пару касаний. Появится иконка на экране, и сайт будет открываться в своём окне, без адресной строки.

iPhone и iPad

1. Откройте kartracers.ru в Safari.
2. Нажмите кнопку «Поделиться» — квадрат со стрелкой вверх, внизу экрана (на iPad — сверху справа).
3. Пролистайте список вниз, выберите «На экран „Домой“», затем «Добавить».

Важно: на iPhone и iPad это работает только в Safari. В Chrome, Яндекс.Браузере и других браузерах на этих устройствах пункта «На экран „Домой“» нет — откройте сайт в Safari.

Android

1. Откройте kartracers.ru в Chrome. Обычно снизу сам появляется баннер «Установить приложение» — нажмите его.
2. Если баннера нет, нажмите три точки в правом верхнем углу и выберите «Установить приложение» (в старых версиях — «Добавить на главный экран»).

Компьютер

1. Откройте kartracers.ru в Chrome или Edge.
2. Нажмите иконку установки в правой части адресной строки — либо меню браузера (три точки) → «Установить KartRacers».

Что это даёт

• Иконка на домашнем экране или в списке программ — открывать быстрее, чем искать вкладку.
• Сайт запускается в отдельном окне, без адресной строки и вкладок — на телефоне экрана становится заметно больше.
• Позже установленное приложение сможет присылать уведомления.

Как удалить

• iPhone и iPad: нажмите и удерживайте иконку на экране, затем «Удалить приложение».
• Android: нажмите и удерживайте иконку, затем «Удалить» или перетащите в корзину.
• Компьютер: откройте приложение, нажмите три точки в его окне и выберите «Удалить KartRacers».

Что работает без сети

Если навигация не может подключиться к сайту, приложение показывает локальный экран с кнопками «Повторить» и «На главную».

Результаты, live-трансляции, кабинет и другие изменяемые данные намеренно не кешируются и требуют подключения.

Live: мобильные вкладки

На телефоне live-табло разделено на пять постоянных вкладок внизу экрана. Их видит любой посетитель: набор и порядок вкладок одинаковы для всех, права меняют только содержимое панели. Переключение вкладок не сбрасывает выбранного участника, заметки и состояние Pit-Wall.

• «Таблица» — позиции и выбор участника; «Карты» — его карт и приватная оценка качества.
• «Менеджер» — рабочие виджеты и заметки; «Пит» — единая встроенная панель Pit-Wall; «Штрафы» — сводка нарушений.
• Меню ⋯ в шапке, заголовки колонок и кнопка Aa открывают общие настройки колонок, плотности и размера данных. Выбор сохраняется на этом устройстве. Клавиши 1–5 переключают вкладки, если вы не вводите текст и не открыто окно.
• Слева в шапке — статус трансляции («В эфире», «Задержка», «Нет связи») и время последнего пакета данных.
• Справа в шапке — кнопка «Обновить». То же самое делает жест: потяните экран вниз от самого верха.

Зритель без менеджерского доступа видит все пять вкладок, но «Пит» открывается закрытой панелью с объяснением: Pit-Wall — рабочее место менеджера команды, и его данные не загружаются. На широком экране раскладка для зрителя прежняя: таблица и виджеты в две колонки.

Live-табло: настройка раскладки

Виджеты убираются только в режиме настройки раскладки. Нажмите «Настроить раскладку» над сеткой виджетов — у каждой плитки появится «×» в шапке. Кнопка «Готово» выключает режим: «×» исчезает, и случайный тап во время заезда больше не убирает виджет.

• После удаления на 8 секунд появляется плашка «Виджет убран» с кнопкой «Вернуть» — виджет возвращается на то же место в сетке или правой панели, а не в конец списка.
• Убранный виджет всегда можно добавить заново через плитку «+» в конце сетки.
• Раскладка сохраняется для вашего аккаунта (у гостей — в браузере); сам режим настройки не сохраняется и при каждом открытии табло выключен.

Логотипы и названия картодромов

В профиле пилота, результатах, карточках гонок и этапов каждый картодром показан с логотипом и нормальным названием. Если официального логотипа ещё нет, вместо него отображается значок с инициалами картодрома. Нажмите на название, чтобы открыть страницу картодрома.

Экран Cars

Откройте «Карты» в управлении live-гонкой. На компьютере откроется сортируемая таблица, на телефоне — компактные карточки картов.

• BEST — лучший зачётный круг, AVG — среднее всех зачётных кругов, AVG5 — среднее последних пяти.
• TREND сравнивает последние пять кругов с предыдущими: ↑ темп улучшается, ↓ ухудшается, → стабилен.
• LAPS — число зачётных кругов, DRV — число разных пилотов, ехавших на карте в этой гонке.
• Кнопки «Карт», «Качество», «B·AVG», «Лучший» и «Средний» над списком меняют порядок картов. Заголовки колонок тоже сортируют; повторное нажатие меняет направление. Карты без оценки остаются в конце.
• B·AVG — среднее пяти лучших наблюдаемых чистых кругов, а при трёх или четырёх кругах — всех доступных. Нужно минимум три круга; AVG5 по-прежнему означает последние пять. Некорректные круги и круги от 200 секунд исключаются.
• «Качество» (MODEL) — среднее до пяти лучших отклонений круга от базы; нужно минимум три чистых круга. Если пилот наблюдался на нескольких картах, база — среднее его кругов в этой гонке. Меньшее значение, в том числе отрицательное, означает более быстрый темп относительно базы.
• Без пересадки база — среднее по полю: такая оценка помечена как относительный темп и включает влияние пилота. Смешанные оценки тоже отмечены. Несвязанные группы, разное число кругов и условия ограничивают сравнение: MODEL — предварительная оценка, а не диагноз техники или сезонный рейтинг.
• Дельта под значением показывает отставание в секундах от лучшего доступного карта по этой метрике. Цвет строки соответствует выбранной метрике темпа: фиолетовый → зелёный → оранжевый → красный, от лучшего доступного значения к худшему. Легенда подписывает эти функциональные цвета тайминг-шкалы во всех темах. Это расчёт браузера по наблюдаемой гонке, а не факт провайдера; кнопка «?» открывает пояснение.

Live: плотная таблица на телефоне

Строка таблицы на телефоне стала однострочной, и плотность по умолчанию — «компактно». На экране 390×844 помещается около восемнадцати команд вместо пяти, поэтому позицию соседа видно без прокрутки. Всё, что раньше занимало вторую и третью строку карточки, никуда не делось — оно переехало в раскрытие строки.

• Нажмите строку команды или Enter/Space, чтобы открыть полное имя, профиль, тайминг, разрывы, историю стинтов и доступные записи о предупреждениях, штрафах и компенсациях. Одновременно раскрыта одна команда; длинная панель прокручивается внутри. Escape закрывает её и возвращает фокус к строке. В панели остаются выбор команды для отсчёта разрывов и смена машины для менеджера; переходы к доступным штрафам, питам и менеджерским действиям сохраняют выбранную команду.
• Нажмите ⋯ в шапке гонки, полосу заголовков колонок или Aa рядом с вкладками, чтобы выбрать колонки, плотность строк и размер данных. Режим «Всё» сохраняет все колонки: прокручивайте таблицу вбок, номера и названия команд остаются на месте.
• Регулятор «размер данных» меняет кегль имён команд и пилотов. Времена кругов и числа остаются одного размера всегда: ширина колонок рассчитана под них, и увеличение сломало бы раскладку. Ни один текст в таблице не опускается ниже 12 пикселей.
• На узком экране таблица сама убирает крайние колонки — первым уходит «лучший круг». Убранные значения не пропадают: они показаны в раскрытии строки.

Выбранная вами плотность хранится на этом устройстве и не перезаписывается обновлениями сайта: если вы раньше выбрали «просторно», таблица останется просторной, пока вы сами не переключите. Просторный режим оставляет строку высотой не меньше 44 пикселей — это удобная цель для пальца.

Главная страница: событие и цифры

Вверху главной — живое событие: лидер ближайшего чемпионата с местом на жёлтой номерной табличке, набранными очками и датой следующего этапа. Рядом стоит одна крупная цифра — сколько всего пилотов в базе; остальные счётчики (гонки, круги, картодромы) показаны мельче, как вспомогательные, чтобы главным на первом экране был живой результат, а не ряд равных чисел.

Красно-белый поребрик отделяет шапку от живых standings чемпионатов ниже. Кнопка «Найди себя» ведёт к списку пилотов и поиску по имени — там можно найти свою карточку с рейтингом KRP.

Объединение дублей профиля

Если ваши гонки разнесены по нескольким карточкам, нажмите кнопку объединения на карточке-дубле. Заявки проверяются автоматически в течение примерно 15 минут: если имена совпадают или проверенный вариант написания имени прошёл дополнительные проверки, карточки никогда не стартовали в одной гонке и есть общий картодром или команда, профили объединяются без ожидания администратора.

После объединения статистика ставится на автоматическое обновление, а старые ссылки ведут на основной профиль. Обновление может занять некоторое время. Сомнительные случаи передаются на ручную проверку; в любом случае вы получите сообщение в Telegram.

Поделиться карточкой

На карточке пилота и команды есть кнопка «Поделиться» — она собирает картинку для соцсетей и мессенджеров. В окне можно включить или выключить блоки (фото, KRP, ранг, бейдж, тренд, титулы, статистику) и выбрать формат: горизонтальный (для ленты) или вертикальный сторис.

Место пилота в рейтинге показано на фирменной жёлтой номерной табличке со скошенным углом — как номер на карте. По умолчанию карточка оформлена в тёплой теме «Паддок» (асфальт + жёлтая табличка); при желании тему картинки можно сменить на одну из вариантов команд. Та же табличка и палитра появляются в превью при отправке ссылки на профиль в соцсети.

Карточка этапа

Нажмите «Мой этап» в строке результата пилота на странице гонки или у последней гонки в его профиле. Кнопка появляется, когда рассчитана статистика этапа. Выберите формат: пост (1600×2000) или история (1080×1920), затем скачайте PNG или поделитесь с поддерживаемого устройства. На карточке — результат команды, лучший круг, время за рулём, карты и заслуженные бейджи.

Язык интерфейса (RU / EN)

Сайт доступен на русском и английском. При первом заходе язык выбирается автоматически по языку браузера: если он английский — открывается английская версия, иначе русская. Поменять язык вручную можно переключателем RU / EN в шапке (на десктопе, рядом с выбором темы) или в мобильном меню — выбор запоминается между визитами.

• Адреса страниц. Русская версия использует обычные адреса (например /pilots), английская — те же адреса с префиксом /en (например /en/pilots).
• Что переведено. Перевод разворачивается поэтапно: навигация, подвал и базовые элементы уже на английском; ещё не переведённые места временно показываются по-русски. Имена пилотов, команд и названия гонок — это данные, они остаются на языке оригинала в обеих версиях.

Live-таблица: что означают цвета

В live-таблице рядом с каждой командой отображается бейдж номера карта с цветной дельтой последнего круга. Цвет показывает, насколько последний круг отличается от среднего темпа пилота.

• 42Синий номер номер карта. Берётся из поля kartNumber (явный номер карта), затем car (регистрационный номер), затем teamNumber (номер команды). Если ни одно поле недоступно, показывается номер позиции в таблице.
• -0.3Зелёный (≤ 0) последний круг быстрее среднего или равен ему. Пилот в хорошем ритме.
• +0.2Жёлтый (0 … +0.3 с) незначительное отставание, нормальная вариация темпа.
• +0.5Оранжевый (+0.3 … +0.7 с) заметное замедление, возможны проблемы с трафиком или подбором карта.
• +1.2Красный (>+0.7 с) значительное замедление («дрова»). Частая причина — выезд с питлейна, трафик или медленный карт.
• —Серый / без дельты пилот на пите, или недостаточно данных (менее 2 завершённых кругов).

Дельта вычисляется как разница между временем последнего круга и средним временем круга пилота в текущей гонке, округлённая до 0.1 с. Значение обновляется вместе с таблицей (каждые 2–5 с).

Имя пилота в live-табло

В строке команды показывается полное «Фамилия Имя» пилота, маленькая фотография и ссылка на его профиль. Эти данные видны всем зрителям трансляции — без входа и без подписки.

• Трансляция часто передаёт только фамилию пилота. Мы подставляем полное имя из нашей базы и сохраняем его при каждом обновлении табло.
• В командных гонках мы достраиваем полное имя пилота по составу команды, когда фамилия встречается у нескольких гонщиков на платформе. Это работает и для результатов гонок: если протокол прислал только фамилию, а в истории этой команды она однозначно принадлежит одному гонщику, гонка попадает в его профиль автоматически.
• Если фамилия остаётся неоднозначной даже в рамках состава команды, мы оставляем сырое имя из трансляции, чтобы не показать чужой профиль.
• Pro-подписка добавляет поверх имени расширенную аналитику: тренды формы, грейд карта, история штрафов, рейтинг KRP.
• Если у пилота есть фотография в нашей базе — она появляется рядом с именем. Если фотографии нет, показываются инициалы, а не битая картинка.
• Название команды в трансляции нередко приходит обрезанным или написанным по-разному от гонки к гонке. Ссылка «Открыть полный профиль» в панели команды ведёт на правильную страницу команды, даже если написание в тайминге отличается от официального.

Штрафы и компенсации в live-таблице

Под строкой команды могут появляться цветные плашки штрафов и компенсаций — их выдаёт судейская коллегия прямо во время гонки.

• ШтрафОранжевая плашка штраф за нарушение (Stop&Go, опасное вождение и т.п.). Формат: [номер] мм:сс текст, где мм:сс — момент гонки когда выдан штраф.
• Компенс.Зелёная плашка компенсация (обычно +круги или +время после неисправности карта или инцидента не по вине команды).
• ОтменёнЗачёркнутая плашка штраф или компенсация были отменены судьями после выдачи.

Плашки берутся из Racemann в реальном времени и обновляются вместе с таблицей (каждые 2–5 с). Предупреждения (жёлтые бейджи — три подряд = штраф) отображаются отдельно рядом с номером позиции.

Live dashboard: виджет «Питлейн»

На странице live-гонки у менеджеров команд и админов появился новый виджет «Питлейн»: визуальные ряды коридоров (как в стендалоне Pit-Wall) прямо рядом с турнирной таблицей и аналитикой. Виджет показывает текущую очередь машин в каждом коридоре с цветными метками качества (ракета / средний / плохой / хороший / неизвестный) или цвета борта по переключателю «По качеству / По цвету борта».

Где найти. При первом входе в V2 dashboard виджет автоматически добавляется в сетку. Раскатка staged — сначала только админ-аккаунты, потом менеджеры команд (см. CHANGELOG для текущей стадии). Если виджета пока нет — добавьте его через кнопку «+» в каталоге: он называется «Питлейн». Удалить можно крестиком в шапке виджета; повторный визит виджет не вернёт.

Что доступно прямо из виджета. Тап по карту в любом коридоре открывает мини-карточку с номером и подсказкой. Все действия записи (PIT, добавление/удаление карта, заметки, оверрайды качества) — пока через стендалон Pit-Wall; виджет в дашборде сейчас живёт в режиме «вижу всё, делаю критическое в Pit-Wall».

Виджет доступен только при действующей подписке на Pit-Wall или для администратора. Просроченная подписка — виджет сам исчезает, остальной дашборд продолжает работать.

Live dashboard: виджет «Стинт-трекер»

Новый виджет для менеджеров команд и админов на live-странице гонки: таблица «Пилот / Сейчас / До минимума / До максимума» по выбранной команде, плюс отсчёты до закрытия питлейна и до конца сессии. Ячейка времени подсвечивается, когда пилот приближается к лимиту стинта или ещё не набрал обязательный минимум за рулём. Для выбранной команды также показаны текущие и лучшие сектора S1/S2/S3, состояние PIT/TRACK и число кругов текущего стинта, если эти данные передаёт хронометраж. Отсутствующее значение обозначено прочерком; доступные сектора остаются видны независимо от остальных.

Где найти. Кнопка «+» в каталоге виджетов на live-странице (раздел V2) → группа «Manager» → «Стинт-трекер». Доступен на тарифах Manager/Academy и администраторам; на более младших тарифах строка видна как заблокированная с переходом на страницу тарифов.

Откуда лимиты. Лимиты берутся из регламента чемпионата, который команда kartracers.ru ведёт отдельно по каждому чемпионату/классу/дате. Если для чемпионата регламент ещё не занесён — виджет честно показывает «регламент не задан» и работает без подсветки лимитов, вместо того чтобы что-то придумывать.

Оценка риска штрафа в подсказке под таблицей — ориентировочная (сколько кругов может стоить перебор стинта), не официальное решение стюардов.

Circle of Doom

На компьютере: Add widget → Circle of Doom. На телефоне: вкладка «Инструменты менеджера» → Circle of Doom. Выберите команду в доступном списке под циферблатом.

Полный оборот равен референсному кругу провайдера. Циферблат показывает разрывы во времени, а не положение на трассе. Два окна показывают, кто может обойти вас при вашем пите и кого можете обойти вы, если пит сделают они. Маркер выезда добавляет к вашему разрыву настроенное провайдером время пита.

Это расчёт по текущему снимку. Очередь и дополнительные затраты смены карта или пилота не учтены; настройка времени пита не равна измеренной потере. Неизвестные разрывы, круговые отставания и состояния пита остаются неизвестными: при неполном поле точная позиция не выводится. Без референсного круга или времени пита провайдера соответствующий прогноз недоступен. Потери SC/VSC не угадываются; обычные окна при флаге остаются гипотезой нормальных условий.

Советник пит-стопа: уровни советов и откуда числа

Менеджерский виджет ставит выше всего нарушение правила, затем срочное окно и только потом плановые подсказки. История заездов не читается, советы не сохраняются.

Пересид и срочный совет используют эффективный лимит стинта. Окно и upgrade сравнивают текущий карт с машинами в пите. Окно соперника смотрит только на ближайшие команды, бюджет — на число сессий, регламент и оставшееся время.

Факты провайдера: лимит сессии, время пита, виртуальный круг и оценки картов в пите. Регламент чемпионата — fallback для лимита и минимального времени пита. Выгода, потери и бюджет — derived-оценки по текущему снимку.

Стинты: чипы и tracker

Менеджер добавляет виджет «Стинты» из каталога виджетов live V2. Фокусная команда раскрывается первой, остальные доступны как аккордеоны.

TOTAL* — только сумма сегментов, показанных в текущем live-снимке. В режиме current-only виджет знает лишь активный стинт и не восстанавливает прошлые стинты по сменам пилота или пит-событиям. Красный чип превышает заданный максимум, акцентный достиг 60% максимума, нейтральный означает короткий стинт.

ABS показывает видимые суммы и абсолютные нормативы. REL показывает текущий стинт и остаток. Пока полнота истории не доказана, TO MIN и driver urgency недоступны (—), поэтому виджет не заявляет о выполнении минимального времени. WARN и PENALTY считаются только по событиям выбранной команды.

Виджеты тренера и менеджера — бесплатно до 31.12

До 31 декабря 2026 года, 23:59 МСК, все виджеты тренера и менеджера на live-табло — бесплатно до 31.12 для каждого, кто вошёл в аккаунт: «Советник пит-стопа», «Что если», «Прогноз картов», «Сводка менеджера», «Время стинтов» и остальной гейтнутый каталог. Войдите через Telegram и добавьте их из каталога виджетов — подписка не нужна.

Где контрол: откройте табло живой гонки, нажмите «плюс» в сетке или в правой панели — каталог виджетов открывается с плашкой о бесплатном периоде. Без входа в аккаунт по-прежнему доступны только публичные виджеты.

С 1 января 2027 года виджеты сами вернутся к своим тарифным уровням. Доступ на запись в Pit-Wall, менеджерский дашборд и платные тарифы это предложение не затрагивает.

Как открыть Pit-Wall

Pit-Wall — рабочая доска менеджера команды: коридоры, карты, заметки, пит-стопы. Чтобы получить доступ, нужны три вещи:

• Вход через Telegram. войдите на сайт через Telegram-кнопку — без этого система не знает, кто вы.
• Подписка «Менеджер». активная подписка «Менеджер» (или «Академия») на аккаунте — без неё Pit-Wall откроет экран с предложением подключить подписку.
• Подтверждённая заявка на команду. откройте страницу своей команды в каталоге /teams и нажмите «Моя команда». Заявку проверяет администратор, обычно в течение дня; после подтверждения Pit-Wall откроется для гонок, в которых участвует ваша команда. Команда /managed в Telegram-боте привязывает историю прошлых гонок менеджера и не даёт доступа к Pit-Wall.

Где искать: на странице live-гонки. На телефоне — вкладка «Пит» в нижней панели управления; на широком экране — раздел Pit-Wall сбоку от таблицы.

Первый заход: если для гонки ещё не настроены коридоры, откроется настройка — задайте количество коридоров и (по желанию) отдельный «Тех. зона» коридор для сломанных картов. После настройки коридоров доска сразу готова к работе: добавляйте карты, назначайте их командам через экран «Расклад», отмечайте пит-стопы кнопкой PIT.

Pit-Wall: добавление карта и заметки

Диалог «Добавить карт» — один экран: впишите номер карта и сразу нажмите «Добавить» (позиция «в хвост»/«в голову» уже выбрана по умолчанию). Это самый частый путь — 2 действия: ввод номера и тап по кнопке.

1. Заметка — по желанию. под номером карта есть свёрнутая строка «Заметка (необязательно)». Разверните её, если хотите сразу выбрать готовый шаблон или написать свой текст — заметка уйдёт вместе с добавлением карта одним и тем же тапом «Добавить». Если заметка не нужна — просто не открывайте эту строку.
2. Коридор и позиция. если у гонки настроено 2+ коридора, сверху появится выбор коридора; позиция «в хвост» стоит по умолчанию, «в голову» — рядом переключателем.

Заметки видны вам и другим менеджерам той же команды/гонки в карточке карта. Они полезны для записи стиля пилотирования, штрафов, поломок и любых наблюдений, которые помогут принять решение позже.

В настройке коридоров чекбокс «Тех. зона (для сломанных картов)» добавляет отдельный коридор для машин, забранных на ремонт или техобслуживание — на доске такой коридор помечен бейджем «СЕРВИС».

Кнопка ↩ в нижней панели отменяет ваше последнее действие. Первый тап только показывает, что именно отменится (например «добавление Команда X»), ничего ещё не происходит. Второй тап в течение 3 секунд по той же кнопке — подтверждение («Точно?») — и действие отменяется. Отмена доступна 30 секунд с момента действия; кнопка серая и неактивная, если отменять нечего или время вышло.

Pit-Wall: быстрый ввод стартового расклада

Кнопка «Стартовый расклад» открывает диалог со строкой на каждую доступную вам команду — впишите номера картов всем сразу и отправьте одной кнопкой, вместо того чтобы добавлять карты по одному. Менеджер видит строки только своих команд; в песочнице и у администратора гонки — строки всех команд заезда.

• Пустая строка. оставили поле команды пустым — эта команда просто пропускается, «не заполнял» не считается ошибкой.
• Номер не изменился. вписанный номер совпадает с тем, что уже стоит у команды — строка пропускается, повторной записи не будет.
• Обмен картами. в одной отправке номера двух команд поменялись местами — это законный сценарий, он пройдёт как есть.
• Конфликт номеров. один и тот же номер указан двум командам, или карт уже числится в другом месте — диалог покажет список проблемных строк и не сохранит ничего, пока конфликт не устранён.

В отличие от обычного добавления карта, здесь нет отдельного шага с заметками — это один экран для быстрой массовой расстановки. Заметку по конкретному карту по-прежнему можно оставить позже, открыв его карточку на доске.

Контрол «Стартовый расклад» доступен в режиме записи — на широком экране менеджеру своей команды и в песочнице, на телефоне ещё и администратору гонки — и заблокирован, пока не настроены коридоры: сначала настройте коридоры в Pit-Wall, затем расставляйте карты.

На широком экране кнопка стоит в панели Pit-Wall над доской коридоров: она доступна менеджеру своей команды и в песочнице. На телефоне, на лайв-дашборде гонки, тот же диалог открывается пунктом «РАСКЛАД» в круглой кнопке управления картами внизу экрана — эта кнопка есть ещё и у администратора гонки. Обе поверхности открывают один и тот же диалог и подчиняются одним правилам на стороне сервера.

Если Pit-Wall в этот момент занят другим менеджером, диалог покажет сообщение «Пит-волл занят, попробуйте ещё раз» с кнопкой повтора — просто отправьте расклад снова через несколько секунд.

Отдельная сессия менеджера

Кнопка «Отдельная сессия менеджера» открывает независимую от гонки доску: вы задаёте название, дату и картодром сами, без привязки к конкретному заезду или провайдеру результатов. На доске можно завести до 12 коридоров и до 120 картов, добавлять и перемещать карты, оставлять заметки, отмечать качество и цвет карта, отправлять карт в архив, а также закрывать и снова открывать сессию.

Сессия видна только вам (или, для администратора, любому менеджеру). Она не связана с официальными результатами гонки, не создаёт номер заезда и не публикует ничего в live-табло — это личный рабочий инструмент для подготовки и учёта картов.

Если создание сессии отклонено, исправьте название, дату или картодром в той же форме и нажмите «Применить исправления». Будет отправлен новый запрос с исправленными данными; «Сбросить» отменяет несохранённое действие.

Если сайт получает ответ, невозможный для этого действия, отправка останавливается, а черновик остаётся на экране. Проверьте данные и сбросьте локальную запись, прежде чем отправлять действие заново.

Кнопка «Отдельная сессия менеджера» доступна на live-странице гонки (в обеих версиях интерфейса) для менеджера с активной подпиской и подтверждённой заявкой команды, а также для администратора. Перейти к списку сессий и создать новую можно и напрямую по ссылке «Сессии менеджера».

Анонсы и ссылки на гонки на странице чемпионата

На страницах любительских чемпионатов (Autobnb, AMKC, MIKS JUNIOR, ROK Race, Кубок Московского Спорта и др.) расписание этапов берётся из официальных Telegram-каналов организаторов. Раньше можно было увидеть только дату и картодром этапа — теперь рядом появляются цветные кнопки со ссылками на результаты конкретных заездов (квалификация, финал, марафон), как только они опубликованы на Racemann.

Кнопки помечены типом заезда («Финал», «Квалификация», «Марафон», «Тренировка», «Гонка») и ведут на привычную страницу гонки. Если для этапа ещё нет загруженных результатов (будущее событие или Racemann не успел дозалить данные) — кнопок просто нет, дата и картодром по-прежнему видны.

Связи между анонсами и гонками обновляются автоматически каждые 30 минут. Если результаты есть на Racemann, но кнопок не появилось через час — напишите в саппорт-канал ниже, мы поправим вручную.

Соревнования — Фильтр по году

На странице /etaps под фильтрами «Категория» и «Формат» появился ряд кнопок «Сезон» с календарными годами. Нажмите нужный год, чтобы оставить только чемпионаты, которые проходят (или проходили) в этом году. Кнопка «Все» возвращает полный список.

Выбор года добавляется в адресную строку (?year=2026) — ссылкой можно поделиться, и она откроется уже с выбранным фильтром. Зимние межсезонные чемпионаты (с октября одного года по март следующего) попадают сразу под оба года — это намеренно.

Еженедельные гонки без явного «сезонного окна» всегда видны под любым выбранным годом — у них нет фиксированных дат старта/финала, и они идут регулярно.

Название, формат и очки на карточке относятся к выбранному сезону. У каждого участника подиума показана сумма очков. После окончания сезона карточка попадает в архив, даже если загружены не все результаты. На странице сезона календарь показывает объявленные даты отдельно от результатов; этапы без дат собраны под заголовком «Этапы без объявленных дат».

На странице сезона раскройте этап и нажмите «Подробнее», чтобы открыть его заезды и результаты.

Чемпионат AutoBNB и зачёт

Кубок AutoBNB — любительская картинговая серия с этапами на разных картодромах России (ЦТВС, MIKS, Dozari, ADM, Lonato).

Сезоны:

• Лето 2025 — /etaps/championship/autobnb_2025_summer
• Зима 2025/26 — /etaps/championship/autobnb_2025_winter (5 этапов: ноябрь 2025 — март 2026)
• Лето 2026 — /etaps/championship/autobnb_2026_summer

Зачёт:

• 4 категории: Pro, Medium, Light, Beginner
• Очки за этап: 10 / 8 / 6 / 5 / 4 / 3 / 2 / 1 / 0 (top-9 + хвост)
• Коэффициенты категорий для кросс-категорийного зачёта:
  • Pro × 1.0
  • Medium × 0.8
  • Light × 0.6
  • Beginner × 0.5

Источник: официальная таблица AutoBNB в Google Sheets, синхронизируется автоматически.

Отображение: таблица standings на странице сезона — кликабельные категории, скролл этапов на мобильных, top-3 выделены.

Зачёты S.Drive Karting Cup

S.Drive Karting Cup — любительский командный эндуранс (4 пилота, гонка 100 минут) с этапами на Miks, ЦТВС, Руднево и ADM. На странице чемпионата показаны два зачёта.

Командный зачёт:

• Две лиги: PRO и SPORT — зависят от суммарного рейтингового гандикапа команды (индекса).
• Очки за этап по шкале P1..P12 (15 / 12 / 10 / 9 / …), в зачёт идут 6 этапов из 7.
• У каждой команды — раскрывающаяся детализация «по этапам»: позиция, круги, лучший круг, итоговое время и очки.

Личный зачёт:

• Ведётся отдельно внутри каждого рейтингового класса: S, A, B, C, D, N (Elite → Novice).
• Пилот соревнуется только с пилотами своего класса; показаны место, команда и сумма очков.
• Если имя пилота однозначно сопоставлено с профилем на kartracers.ru, оно является ссылкой на карточку; иначе показывается обычным текстом.

Источник: данные зеркалируются с официального табло sdrive.moscow — гонки S.Drive в базу kartracers.ru пока не подключены. Зачёты синхронизируются автоматически каждую ночь, поэтому после очередного этапа таблицы обновляются в течение суток.

Рейтинг и классы: класс пилота (S–N) опирается на методологию kartracers.ru — перцентиль темпа относительно соперников, см. методологию.

Картодромы — Фильтр периода

Некоторые картодромы меняли конфигурацию трассы со временем — круги, показанные на разных схемах, несопоставимы. Используйте кнопки периода в верхней части карточки картодрома, чтобы отфильтровать рекорд, топ-круги и последние гонки только за время действия конкретной схемы.

История всех конфигураций с датами смен — в нижней секции «История конфигураций». Кнопка «Посмотреть» у каждой конфигурации автоматически выставляет фильтр и обновляет данные без перезагрузки страницы.

Раздел «Онлайн» — где найти трансляцию

Пункт «Онлайн» есть в верхнем меню сайта (десктоп), в мобильном бургер-меню и в нижней панели вкладок — он ведёт на страницу выбора картодрома с трансляцией.

• ▸Карточки картодромов с бейджем «LIVE» открывают live-табло конкретной гонки: позиции, круги, темп, пит-стопы.
• ▸Многодневные командные марафоны (например MIKS Marathon) не привязаны к одной физической площадке — их трансляция показывается отдельной карточкой в разделе «Сейчас в эфире», без ссылки на конкретный картодром в общем списке.
• ▸Если сегодня идёт гонка, на главной странице появляется баннер — при активной трансляции он подсвечивается меткой «В ЭФИРЕ» и ведёт прямо на live-табло, а не в общий список соревнований.

Раздел работает всегда, даже если прямо сейчас никто не транслируется — в этом случае вы увидите список всех картодромов с трансляцией и явное сообщение «сейчас нет активных трансляций».

Картодромы — Живой статус

На странице «Картодромы» карточки площадок с бейджем Racemann время от времени показывают текущее состояние: «LIVE» — идёт гонка/квалификация, «ПРОКАТ» — катаются в прокат, без бейджа — сейчас тихо. Статус подтягивается раз в ~12 секунд отдельным запросом и не входит в исходный HTML страницы — при заходе без JavaScript вы увидите обычную карточку без бейджа.

Статус проверяется только у площадок, на которые сегодня по календарю запланирована хотя бы одна гонка, — так сайт не опрашивает все ~69 площадок разом и не превышает лимиты хронометражной системы.

Ограничение: площадки с хронометражом не от Racemann (например KartChrono) сейчас всегда показываются как «тихо» — у них нет дешёвого способа спросить «идёт ли сейчас заезд» без постоянного WebSocket-подключения. Это отдельная задача на будущее.

Картодромы по городам

На странице «Картодромы» площадки сгруппированы по городам. Если в городе два и более картодрома, его название — ссылка на страницу-хаб (например, «Картинг в городе Москва»), где собраны все картодромы этого города со ссылками на их профили.

В городах с одним картодромом название города не кликабельно — единственная площадка ведёт прямо на свой профиль из списка ниже. Эти страницы помогают находить картинг в конкретном городе через поиск.

Глоссарий: страницы терминов

В глоссарии у подробных терминов (с определением, примером и связанными понятиями) под карточкой есть ссылка «Подробнее →» — она открывает отдельную страницу термина. Там удобно прочитать определение целиком, увидеть пример и перейти к связанным терминам.

Короткие термины-определения остаются на общей странице глоссария — отдельной страницы у них нет. Ссылку на страницу конкретного термина можно отправить другу или вставить в чат.

Термины также сгруппированы по темам: внизу страницы глоссария есть ссылки на страницы-категории («Техника», «Стратегия», «Регламент» и др.), а на странице термина категория кликабельна — открывает все термины этой темы.

У некоторых терминов-заимствований (пит-стоп, грид, стинт, маршал и др.) есть разбор «История термина» — откуда пошло слово и как оно попало в гоночный язык. Если такая статья опубликована, на странице термина появляется ссылка «История термина →», а сама статья ссылается обратно на термин. Все разборы со списком источников.

Достижения пилота

Каждый пилот в kartracers.ru получает достижения за результаты и активность на трассе. Они появляются на вкладке «Достижения» в карточке пилота и сгруппированы по престижности.

Иерархия престижности

• Legend — самые редкие достижения, требуют чемпионских результатов и многолетней истории.
• Platinum — топ-уровень мастерства (сотни побед, доминирование в чемпионатах).
• Gold — стабильные подиумы и победы.
• Silver — устойчивая среднеранговая результативность.
• Bronze — первые победы, первые подиумы, базовый прогресс.
• Starter — дебютные ачивки (первая гонка, первый круг и т.п.).

8 категорий достижений

• Volume — количество гонок, кругов, сезонов.
• Result — победы, подиумы, чемпионства.
• Mastery — пилотажные навыки (квалификации, стабильность, чистота гонки).
• Diversity — разные картодромы, разные классы техники.
• Endurance — длинные гонки, выносливость.
• Progress — рост в течение сезона.
• Penalty — чистый стиль вождения (минимум штрафов).
• Weather — гонки в сложных погодных условиях.

Как разблокировать

У каждой ачивки есть условие — оно показывается в подсказке к серому (locked) бэйджу при нажатии на него. Прогресс к ближайшим разблокировкам виден в секции «Близко к разблокировке». Достижения подсчитываются автоматически после каждого ETL-цикла (ночью).

Свежие достижения

Если рядом с вкладкой «Достижения» горит точка-индикатор — у пилота появилось новое достижение за последние 7 дней. Откройте вкладку, чтобы увидеть, какое именно.

Картодромы: LeMans Шелепиха и LeMans Дежнёва

Сеть LeMans Karting работает на двух физических площадках в Москве:

• ▸LeMans (Шелепиха) — 2-я Магистральная 9А, трасса 650 м. Страница: /kartodroms/lemans
• ▸LeMans (Дежнёва) — ул. Дежнёва, трасса 320 м. Страница: /kartodroms/dezhneva

До мая 2026 года оба картодрома показывались как один «LeMans» — статистика пилотов, фильтры и чемпионаты смешивали данные двух разных трасс. Теперь они разделены: карточки пилотов в секции «По картодромам», фильтры и зачёты чемпионатов учитывают каждую площадку отдельно.

Если вы видите пустую статистику на одном из картодромов — данные могут быть в процессе пересчёта. Обновление завершается в течение суток после каждого нового результата.

Штрафы AMKC в профиле пилота

Если пилот выступает в AMKC (Александровский МК), его профиль на вкладке «Результаты» показывает три дополнительных категории штрафов и компенсаций. Секция называется «AMKC_ШТРАФЫ» и отображается только для пилотов с AMKC-данными.

Компенсация этапа

Корректировка очков по итогам этапа от организаторов AMKC. Может быть положительной (доначисление) или отрицательной (снятие). Источник — протоколы VK-паблика AMKC, категория «итог этапа».

Штраф квалификации

Штрафные очки, начисленные в квалификационных сессиях AMKC. В отличие от штрафов финальных заездов, они не попадают в общий счётчик штрафов (раздел «ШТРАФЫ»), а отображаются отдельно.

Командный штраф (стинт)

Штрафы в командном зачёте AMKC, распределённые равными долями между пилотами команды на данном этапе. Это приближение — точное распределение по стинтам недоступно из-за отсутствия timestamp-данных. Источник — записи VK с категорией «командный зачёт». Итоговая доля каждого пилота = total / число пилотов команды на этапе (округление: последний пилот по pilot_id получает остаток).

Данные AMKC охватывают сезоны 2022–2026. Секция появляется автоматически — специального действия не требуется. Для пилотов других чемпионатов (MIKS, KZ и др.) секция не показывается.

Как добавить тренировку за 30 секунд

Кнопка «Добавить тренировку» (в шапке сайта или на /dashboard) открывает мастер из трёх шагов — без ссылок и датчиков.

1. Картодром. Список подгружается из живого реестра; последний использованный вами картодром показывается отдельно сверху.
2. Сессия. Фильтры «Сегодня / Вчера / Неделя / Все» сужают список последних заездов на выбранном картодроме.
3. Номер карта. Впишите номер на обтекателе — если он раньше уже связывался с вашим датчиком на этом картодроме, тренировка подтверждается сразу; иначе покажется список участников сессии, чтобы вы тапнули себя.

Вкладка «По ссылке» остаётся запасным путём, если вы уже знаете прямую ссылку на заезд Racemann/KartChrono.

Если у карта в сессии несколько заездов, которые сайт не может различить, тренировку сейчас добавить нельзя — выберите другую сессию или напишите нам через «Сообщить об ошибке».

Тренировки: импорт и дашборд

На странице /dashboard в разделе МОИ ТРЕНИРОВКИ отображаются только ваши личные заезды — те, в которых вы были за рулём.

Если вы тренер или менеджер команды и импортируете чужой заезд через Racemann, он привязывается к карточке того пилота, который проехал заезд, а не к вашей. Найти его можно через карточку пилота (раздел «Частные тренировки»), на ваш дашборд он не попадает.

Командный импорт (когда вы выбираете несколько карт сразу) — система автоматически определяет, кто из пилотов ехал на каждом карте по имени водителя из Racemann. Если имя не удалось однозначно сопоставить с пилотом в базе — заезд остаётся без привязки («Без владельца») и не попадает на чужой дашборд.

Личный импорт (один карт, вы выбрали его из списка) — всегда привязывается к вам. Ваша карточка и дашборд покажут этот заезд.

Назначить тренировку ученику На вкладке «Тренировки» дашборда тренера (/dashboard/coach) кнопка «Назначить тренировку» открывает форму планирования. В поле «Для кого» выберите ученика из списка подтверждённых — тренировка появится в его личном календаре («Мои тренировки»), а не только у вас. Доступно только для пилотов, у которых с вами подтверждён контакт «Тренер» (раздел «Мои пилоты»).

Тренировки команды

На странице команды появляется раздел «ТРЕНИРОВКИ» — список последних 50 тренировок, которые провела или планирует команда. Кнопка «Показать ещё» загружает следующие 50.

• Что видит каждый: дата, картодром, тип (свободная / с тренером / командная / тест), статус (запланирована / подтверждена / проведена / отменена), длительность, имена участников из текущего состава команды.
• Что видит менеджер команды: + цель тренировки, + результат, + стоимость, + RSVP-статус каждого участника, + кнопка «+ Добавить» для создания новой тренировки через менеджерский дашборд.
• Что видит участник тренировки: + свой собственный RSVP-статус (принял / отклонил / под вопросом).

Участники, ушедшие из команды, в её прошлых тренировках не отображаются. Список участников отражает текущий состав. Это упрощение для первой версии — в будущем будет показываться состав на момент тренировки.

Как считается рейтинг KRP

KRP (Karting Rating Points) — комплексный рейтинг от 0 до 100, который учитывает пять независимых осей. Берётся среднее осей, а затем число сглаживается к среднему по платформе у пилотов с малым числом гонок. В списке пилотов полоска рядом с числом показывает значение из максимума 100; это теоретический потолок, у лучших пилотов около 88–90.

В рейтинг и статистику идут гонки и квалификации. Обычные прокатные заезды («Заезд №N» без гонки и квалификации) — это тренировки: они не влияют на KRP и статистику, а пилот видит их во вкладке «Тренировки» профиля, в блоке «С хронометража» (блок «Добавленные» — тренировки, добавленные пилотом, тренером или родителем). Блок «С хронометража» видят только пилот, родители, тренер и менеджер.

Поэтому число KRP в шапке карточки может быть ниже центра радара: радар показывает сырые показатели по осям, а итоговый KRP дополнительно сглажен по числу гонок — одна-две удачные гонки не «выстреливают» рейтинг новичка вверх. Чем больше гонок, тем ближе число к реальному уровню. Подробнее — в методологии.

Пять осей рейтинга

• 01
  ТемпНасколько быстрые круги вы показываете относительно лучших на том же картодроме и в том же техклассе. Учитывается физический гандикап (см. ниже).
• 02
  ПостоянствоНасколько ровно проходите круги внутри гонки — оценивается относительно поля каждой сессии, поэтому разнородное поле (большой разброс уровня соперников) и тяжёлые условия (дождь, полив, indoor), которые растягивают всё поле, не занижают ось несправедливо. Подробнее ниже, в разделе «Стабильность».
• 03
  РезультатыФинальные позиции в гонках с весом по размеру старта и уровню чемпионата. Победа на 40-кратном старте ценится выше победы в трёхкарточном заезде.
• 04
  ОпытЧисло и разнообразие гонок: чем больше картодромов и техклассов вы освоили, тем выше ось. Бесконечно одно и то же место не накапливает опыт.
• 05
  Чистота ездыОтсутствие штрафов и пенальти. Накопленные штрафы снижают ось; «чистые» гонки без нарушений поднимают её.

Физический гандикап по весу

Более лёгкие пилоты физически быстрее на одних и тех же картах — разница может достигать нескольких секунд за гонку. KRP компенсирует это: тяжёлые пилоты (90 кг и выше) получают поправку вверх по оси «Темп», лёгкие (60 кг и ниже) — небольшую поправку вниз. Цель — сравнивать технику пилотирования, а не вес.

Поправка применяется только к оси «Темп» и только внутри корзины техкласса. Пилоты с неизвестным весом не получают поправки и оцениваются «как есть».

Как улучшить KRP

• ▸Уменьшайте штрафы. Один штраф в гонке снижает ось «Чистота» на несколько позиций — это самый быстрый способ потерять рейтинг.
• ▸Ездите ровнее. Не пытайтесь выжать один быстрый круг — стабильный темп даёт больше по оси «Постоянство», чем один рекорд и пять провальных кругов.
• ▸Расширяйте картодромный опыт. Попробуйте картодромы, где вы ещё не ездили — ось «Опыт» растёт от разнообразия, а не от повторений на одном треке.
• ▸Тренируйтесь на медленных картах («дрова»). Медленные, сложноуправляемые карты требуют точной техники — это улучшает постоянство. После такого тренажёра быстрые карты кажутся проще.
• ▸Участвуйте в серьёзных стартах. Чемпионаты с большим числом участников дают больший вес по оси «Результаты».

Когда рейтинг не отображается

KRP рассчитывается только для пилотов, у которых достаточно полных гоночных стинтов — то есть достаточно длинных заездов с несколькими кругами. Пилоты с короткими стинтами (квалификационные заезды, ранние сходы) не получают число KRP — вместо этого на профиле показывается плашка «Новичок» или сообщение о недостаточном числе полных стинтов.

Почему так: расчёт темпа и постоянства требует нескольких кругов подряд. Один-два круга квалификации дают нерепрезентативное значение — для честного рейтинга такие данные в формулу не идут.

Что сделать: проедьте хотя бы несколько полных гонок (не квалификационных) с несколькими кругами — рейтинг появится автоматически после очередного ночного пересчёта.

Это не ошибка и не отсутствие данных — пилот есть в системе, его результаты видны, но KRP намеренно не выводится, чтобы не давать некорректное число.

Подробная методология с формулами — /methodology. KRP пересчитывается автоматически после каждого ETL-цикла (ночью).

Как считается «Стабильность»

Раньше грейд «Стабильность» и одноимённая ось радара считались по абсолютному разбросу времён круга — и мокрая, политая или крытая трасса, которая тормозит вообще всех, выглядела как личный провал конкретного пилота, а не как общее условие заезда.

Теперь стабильность оценивается относительно поля каждой сессии (квалификации и финалы считаются раздельно) — сравнивается не абсолютный темп, а насколько ровно пилот едет по сравнению с остальными участниками той же сессии.

• ▸Тяжёлые условия (дождь, искусственный полив на крытых картодромах, низкое сцепление) бьют по всему полю одинаково — если пилот не хуже равных, оценка не занижается.
• ▸Длинные стинты весят больше коротких — 30-круговой заезд надёжнее оценивает манеру езды, чем один быстрый круг на разминке.
• ▸Соло-заезды и тренировки без сравнимого поля соперников получают нейтральную (среднюю) оценку — их не с чем сравнить, поэтому они не штрафуются и не поощряются.

Карточка пилота показывает, сколько у него было гонок в «разнородном поле» — сессий с необычно большим разбросом уровня соперников (часто новички рядом с опытными, тренировки, любительские заезды; иногда дождь/полив/indoor, которые растягивают всё поле). Справочно: эти гонки уже посчитаны относительно поля, отдельно занижать за них оценку не нужно.

Методология применяется одинаково к грейду в шапке карточки пилота и к оси «Постоянство» на радаре KRP — оба значения берутся из одного расчёта.

Персональные рекомендации

На карточке каждого пилота (от 10 гонок) появляется блок «Как улучшить рейтинг» — до пяти персональных советов, основанных на данных. Рекомендации рассчитываются автоматически из предвычисленных метрик (ось KRP, дисциплина, ширина опыта, работа в трафике и т. д.) и обновляются каждую ночь вместе с ETL.

Как это работает

• ▸Rule-based система. Каждая рекомендация — результат проверки конкретного правила по данным пилота (например: «дисциплина ниже 40» или «только один картодром за сезон»).
• ▸До 5 приоритетных советов. Из всех применимых правил выбираются самые важные по score — те, где улучшение даст наибольший прирост рейтинга KRP.
• ▸Только от 10 гонок. Новичкам с менее чем 10 гонками блок показывает подсказку «Сделай ещё N гонок чтобы получить рекомендации» вместо советов. До этого порога данных недостаточно для значимых паттернов.
• ▸Видны всем. Рекомендации публичны — их видят и сам пилот, и тренеры, и менеджеры. Это помогает тренерскому штабу фокусировать работу на слабых местах.

Рекомендации дополняют рейтинг KRP — они объясняют, почему рейтинг такой, и что именно нужно улучшить. Подробнее о самом рейтинге: как считается KRP.

Живое табло: плотность строк (мобильная)

На мобильных устройствах (телефоны и планшеты с шириной экрана до 768 px) в верхней панели live-табло есть переключатель плотности строк. Три режима — «3» (просторный), «2» (компактный) и «1» (максимально плотный).

• 3Просторный (по умолчанию) три строки на команду: название команды и маркеры штрафов, затем пилот + стинт + пит-стопы, и наконец круги / GAP / последний / лучший / средний круг.
• 2Компактный две строки: название команды и маркеры наверху, затем имя пилота и весь кластер времён (LAST / BEST / AVG3 / стинт / питы) на одной строке.
• 1Максимально плотный тот же двухстрочный набор данных, что и в компактном режиме, но с минимальными отступами между строками — на экране помещается больше команд одновременно.

Выбор сохраняется на вашем устройстве и браузере — при следующем визите на любую live-гонку он будет применён автоматически.

На настольных компьютерах и ноутбуках переключатель не отображается — там таблица всегда показывает все колонки в одну строку.

Live-табло: погода и события на телефоне

Боковая панель гонки (текущая погода на картодроме, лента событий, статус выбранной команды и статус пит-лейна) на экранах шире 1024px закреплена справа. На телефоне и планшете места для неё нет, поэтому она скрыта — но не пропала.

Внизу экрана есть кнопка «Панель» — по нажатию та же боковая панель выезжает снизу отдельной карточкой с ручкой для перетаскивания и кнопкой закрытия. Кнопка и элементы управления карточки — не меньше 44 пикселей.

На настольных компьютерах и ноутбуках (от 1024px) кнопка не отображается — боковая панель там уже видна постоянно.

Live-таблица: дельта позиции, темп стинта, режим QUALI

В таблице живой гонки добавилось несколько деталей, которые раньше приходилось держать в голове или искать в отдельном графике.

Метки GAP* и INT* означают, что KartChrono не передал разрыв: он рассчитан только по текущей таблице. У команды на другом круге показываются круги без секунд; в раскрытой строке можно увидеть причину отсутствия значения.

• ▲▼Стрелка смены позиции — рядом с номером места на несколько секунд появляется зелёная стрелка вверх с числом позиций (обогнал) или красная стрелка вниз (обогнали), затем плавно исчезает. Строки в таблице при этом переставляются с анимацией.
• ▁▃▅Мини-график темпа — в колонке STINT над временем стинта показаны столбики последних 8 кругов: выше и зеленее — быстрее, ниже и краснее — медленнее, теми же цветами что и цвет круга LAST.
• RQПереключатель RACE / QUALI — кнопка в шапке гонки. В режиме RACE колонки GAP и INT показывают гоночный разрыв. В режиме QUALI GAP — дельта до лучшего круга сессии, а INT — знаковая разность лучших кругов с командой на одну позицию впереди. Выбор сохраняется на устройстве.
• ΔtСчётчик свежести — рядом с индикатором LIVE/STALE показано, сколько секунд назад пришло последнее обновление от таймера гонки — если табло зависло, это сразу видно. Показывается только пока гонка реально идёт (на настольных экранах).
• 1Третий режим плотности «1» — в переключателе плотности на мобильных добавился самый плотный режим — та же двухстрочная карточка, но с минимальными отступами, чтобы на экране помещалось больше команд одновременно.

Под последним кругом (LAST) мелким шрифтом показаны два предыдущих круга — так виден тренд разгона или падения темпа без отдельного графика (на настольных экранах).

Как уйти с живого табло в другие разделы

Страница live-гонки открывается в полноэкранном режиме без обычной шапки сайта, чтобы таблице доставалось всё место экрана. Чтобы вернуться к навигации, в левом верхнем углу панели гонки есть две кнопки:

• Логотип ведёт на главную страницу kartracers.ru.
• Кнопка-меню (значок из трёх полос) — открывает список разделов: Пилоты, Команды, Соревнования, Картодромы, Сравнение и другие. Нажмите нужный раздел, чтобы перейти.

Браузерная кнопка «Назад» тоже работает и возвращает на предыдущую страницу.

Карточка пилота: вкладки

На странице пилота навигация по разделам («Обзор», «Результаты», «Аналитика», «Тренировки», «Достижения») закреплена сразу под шапкой — вкладки видны без прокрутки на любом устройстве.

• ▸На телефоне компактная шапка и вкладки прикреплены к верхнему краю экрана. «Результаты» и «Аналитика» доступны в один тап сразу при открытии страницы.
• ▸KRP-радар и рекомендации находятся на вкладке «Обзор» — при переключении на другую вкладку они скрываются автоматически, не занимая место на экране.
• ▸Прямая ссылка на вкладку откройте например /pilots/<slug>#results чтобы сразу попасть на «Результаты» без промежуточного флика на «Обзор».
• ▸Номерная табличка и сворачиваемые разделы. В шапке рядом с именем — жёлтая номерная табличка с местом пилота в рейтинге KRP (тот же номер, что в общей таблице). Ниже графика разделы «Чемпионаты», «Картодромы» и «Команды» — сворачиваемые: «Чемпионаты» открыты сразу, «Картодромы» и «Команды» раскрываются кликом по заголовку.

На вкладке «Результаты» фильтры картодрома, сезона и чемпионата применяются вместе к результатам, пит-стопам и личным штрафам. Сброс фильтров возвращает все записи.

Вкладка «Аналитика» доступна пилотам с 3 и более гонками и рассчитанным KRP-рейтингом. «Тренировки» видны только самому пилоту, его тренерам и менеджерам.

Карточка команды: быстрая навигация по разделам

На странице команды под шапкой закреплена горизонтальная полоса чипов — быстрые переходы по всем разделам длинной страницы.

• ▸Один тап чип «История», «Пит-стопы», «Стинты», «Аналитика» и другие прокручивают страницу к нужному разделу без ручного скролла.
• ▸Активный раздел подсвечивается в полосе автоматически по мере прокрутки.
• ▸Чипы «Пит-стопы» и «Стинты» появляются только если у команды есть данные по этим разделам.
• ▸Все разделы остаются видимыми — чипы только прокручивают, не скрывают контент.

Представление команды

На странице команды сразу под шапкой появляется секция «Представление команды» — айдентика команды, ключевые цифры (гонки, победы, подиумы, лучший круг, KRP) и сетка состава с фото пилотов.

• ▸Фото и фолбэк: у пилотов с загруженным фото показывается реальное фото; без фото — монограмма из инициалов на фирменном фоне.
• ▸Суперлативы состава: пилюля у карточки пилота отмечает его сильную сторону в команде — «Быстрейший круг», «Лучшая квала», «Стабильность» или «Лучшая форма». У каждого пилота — не больше одной пилюли, даже если он лидирует сразу по нескольким показателям.
• ▸Маркер ↑ темп: показывается у пилотов, чей лучший круг быстрее среднего по команде.

Суперлативы считаются по составу за последние гонки (минимум 3 гонки за пилотом) и обновляются вместе с ночным пересчётом статистики — не в реальном времени.

Тарифы: выбор подписки Pro

Страница /pricing показывает пять тарифов Pro — от базового «Pilot Plus» до «Академии». У каждого явно указана цена за месяц (₽/мес). Самый востребованный тариф «Тренер» выделен бейджем «Популярный» и акцентной рамкой.

• ▸Pilot Plus включён всем: каждый зарегистрированный пользователь получает активную подписку Pilot Plus — СВОЙ режим в live-таблице, расписание тренировок, уведомления, календарь iCal и до 10 пилотов. Текущий тариф и дату действия видно в разделе Подписка.
• ▸Вход: кнопка «Войти» в карточке тарифа перенаправляет на страницу входа, после авторизации — обратно на /pricing.
• ▸Войти через Telegram — основная кнопка на странице /login расположена вверху, до маркетингового блока «Зачем регистрироваться». Видна без прокрутки на любом мобильном телефоне.

Блог: фильтры по категориям и поиск

На странице /blog над списком статей находятся две панели управления: кнопки категорий и строка поиска. Оба контрола работают мгновенно — без перезагрузки страницы. Отчёты по завершённым трансляциям Lonato Karting объединяют группы дня этапа ЛСК: результаты по данным хронометража отделены от комментариев эфира, а ссылка на видео указана в источниках статьи.

• ▸Фильтр категорий кнопки «Все», «Обзоры», «Гайды», «Аналитика», «Новости». Клик мгновенно скрывает статьи других категорий. Выбранная категория добавляется в URL (?category=guide) — ссылку можно скопировать и поделиться.
• ▸Поиск строка под кнопками категорий. Введите ключевое слово — список отфильтруется по заголовку, описанию и тегам статей. Кнопка × справа очищает поле.
• ▸Показать ещё если статей больше 12, появляется кнопка постраничной подгрузки без перехода.

Новости картинга в блоге

В категории «Новости» на странице блога собираются короткие заметки о событиях картинга. Их источник — открытые RSS-ленты профильных изданий, но публикуем мы не копию, а оригинальный пересказ своими словами.

• ▸Оригинальный текст каждая заметка переписывается своими словами на русском (англоязычные источники — с переводом), чтобы не дублировать первоисточник.
• ▸Только проверяемые факты в пересказ не добавляются цифры и детали, которых нет в исходной новости; заметка с «придуманными» числами не публикуется.
• ▸Ссылка на первоисточник внизу каждой заметки указан источник со ссылкой на оригинал.
• ▸Обзоры Формулы-1 в той же категории «Новости» выходят и пересказы Гран-при Формулы-1: они собираются из открытых данных о результатах гонок и переписываются в оригинальный русский текст со ссылкой на источник.
• ▸Где смотреть на странице /blog выберите категорию «Новости». Свежие заметки появляются автоматически несколько раз в день.

Тёзки в составе команды — как исправить

Иногда пилот с короткой фамилией (например «Захаров») в составе команды попадает в профиль другого пилота с такой же фамилией. Это происходит при импорте заезда, если в системе зарегистрировано несколько однофамильцев, а явного полного имени не указано. Автоматический matcher с ноября 2025 года пытается использовать регистрационный состав команды (заявка S-Drive) для правильного сопоставления.

Что происходит автоматически

• ▸Если пилот зарегистрирован в составе команды (регистрация S-Drive) и есть дополнительный подтверждающий сигнал (тот же чемпионат, тот же картодром, тот же сезон) — система автоматически связывает стинт с правильным pilot_id.
• ▸Если уверенного сигнала нет (нет записи в составе или сигнал недостаточен) — стинт остаётся с текущей атрибуцией без изменений, а запись попадает в очередь ручной проверки.

Ручное исправление (для менеджеров и администраторов)

1. Перейдите в раздел Namesake alerts (требуется роль admin или manager).
2. Прокрутите до секции «Тёзки в составе команды». Здесь перечислены все неразрешённые случаи с raw driver-именем, картодромом, датами и кандидатами-однофамильцами (ссылки на профили для сверки).
3. Нажмите «Назначить пилота», выберите правильного кандидата из списка, подтвердите. Запись отмечается как исправленная, данные пересчитываются в следующем ночном цикле.
4. Если нужного пилота нет среди кандидатов — обратитесь к администратору: возможно, пилот ещё не зарегистрирован на платформе.

Путь: Admin → Namesake alerts → секция «Тёзки в составе команды» → «Назначить пилота».

Очередь пилотов на разбор

Раздел /admin/pilot-review-queue (только для роли admin) собирает ВСЕ неоднозначные записи etl.pilot_review_queue — не только тёзок в составе команды (см. выше), а все типы: нечёткое совпадение имени, коллизия полных тёзок, переприкрепление после импорта. Числа стинтов/дат в самой очереди фиксируются при первом обнаружении и не обновляются — страница показывает актуальные данные из стинтов при каждом открытии.

• ▸Фильтры: тип проблемы (с счётчиком), картодром, переключатель «Нужно внимание / Все» — по умолчанию скрывает записи, где ни один кандидат больше не существует в базе.
• ▸Приоритизация: записи, где кандидаты заведомо разные люди (ехали вместе в одной гонке), показываются первыми с явным предупреждением — назначение такого кандидата требует отдельного подтверждения, не одного клика.
• ▸Три действия: «Привязать» (выбрать правильного кандидата — переприкрепляет только незакреплённые стинты, никогда не отбирает гонки у уже привязанного пилота), «Ни один кандидат» (закрыть без привязки) и «Отложить» (вернуть запись через 14 дней, не считается решённой).
• ▸Привязка по умолчанию касается только текущих заездов. Чтобы имя автоматически распознавалось и в будущих импортах на этой трассе, нужно отдельно отметить «Применять и к будущим заездам» — эта галочка недоступна, если кандидаты заведомо разные люди или проверка на разных людей не выполнялась.
• ▸Если проверка на «разные люди» не выполнялась (кандидатов слишком много либо часть слита с другими профилями), карточка честно сообщает об этом: отсутствие красного предупреждения не значит, что конфликта нет.

/admin/pilot-review-queue

Тёзки и разделение профилей

Если в базе есть несколько пилотов с одинаковым именем (однофамильцы), система автоматически создаёт для каждого отдельный профиль. У однофамильцев под именем появляется метка-уточнитель: картодром, клуб, годы активности. Страница выбора пилота доступна по адресу /pilots/disambig/<имя>.

Заявить свой профиль («Это я»)

На карточке любого пилота есть кнопка «Это я». Нажмите её, чтобы связать профиль со своим аккаунтом. Если вы не авторизованы — кнопка перенаправит на страницу входа. После привязки вы получаете доступ к закрытым разделам: тренировки, персональные рекомендации, статистика для менеджера.

• ▸Анонимный пользователь: кнопка видна, клик — редирект на /login, профиль не привязывается.
• ▸Авторизованный пользователь: кнопка связывает профиль пилота с вашим аккаунтом. Если профиль уже привязан — кнопка сменится на «Ваш профиль».

Отвязать чужие гонки («Здесь не мои гонки»)

Если в вашем профиле оказались гонки другого пилота-однофамильца, вы можете отправить заявку на разделение. Кнопка «Здесь не мои гонки» (иконка вопроса в правом нижнем углу) открывает форму: отметьте чужие гонки, добавьте комментарий, отправьте. Заявка поступает администраторам.

После одобрения заявки администратором чужие гонки переносятся в отдельный профиль. Ваши данные пересчитываются в следующем ночном цикле ETL.

Отслеживание статуса заявок

Статус всех ваших заявок (привязка профиля и отвязка гонок) виден на странице /me/requests. Возможные статусы: pending (ожидает рассмотрения), applied (применена), rejected (отклонена, причина в комментарии).

Разделение профилей: карточка пилота → «?» (HelpFab) → «Здесь не мои гонки» → выбрать гонки → отправить. Статус: /me/requests.

Экипировка пилота

• Где найти. Вкладка «Экипировка» в карточке пилота (вместе с «Обзором», «Результатами», «Аналитикой» и другими вкладками). Ссылка: /pilots/<slug>#gear.
• Как добавить. Войдите через Telegram, откройте свою карточку пилота, перейдите на вкладку «Экипировка» и нажмите «+ Добавить» рядом с нужной категорией (Шлем, Визор (тёмный), Подшлемник, Перчатки, Комбинезон, Боты, Защита шеи, Связь, Другое). Заполните форму: бренд, модель, год. При вводе бренда и модели появляются подсказки из каталога (международные премиум-марки, а также более доступные и российские бренды); если выбрать каталожную модель, на карточке экипировки показывается её фото — когда оно доступно.
• Через Telegram-бота. Если ваш профиль привязан к Telegram, отправьте боту команду /gear — он проведёт по короткому опросу (категория → бренд → модель → год → публичность) и сохранит данные в карточку. Бренд и модель можно выбрать кнопкой из каталога популярных марок (или ввести свой вариант через «Другое»). Команда /cancel прерывает опрос в любой момент.
• Что означает публичность. По умолчанию все данные приватны — видите только вы. Переключатель «Показывать публично» открывает запись всем посетителям вашего профиля. Для каждой категории публичность задаётся отдельно.
• Для несовершеннолетних пилотов. Публичная публикация экипировки пилотов детских и юниорских классов пока недоступна — она откроется после подтверждения согласия законного представителя. Данные можно добавлять и редактировать уже сейчас, они сохраняются в приватном режиме.
• Карточка экипировки в разделе скаутинга. В разделе скаутинга показана компактная карточка «Экипировка» с силуэтом гонщика и счётчиком заполненных категорий (N из 8). Нажмите «детали», чтобы развернуть интерактивную фигуру — каждая часть подсвечена по заполненности: яркая (акцентный цвет) — снаряжение заполнено и публично, тусклая (приглушённый цвет) — часть пока не заполнена, пунктиром — заполнена, но видна только владельцу. Наведите курсор (на десктопе) или коснитесь части (на мобильном), чтобы увидеть бренд и модель снаряжения. Владелец профиля может тапнуть по пустой части, чтобы сразу открыть форму добавления.
• Пустая карточка — это приглашение. Карточка «Экипировка» видна всем посетителям, даже если ещё ничего не заполнено (0 из 8) — это сигнал, что профиль пилота пока не завершён. Заполнить экипировку можно двумя способами: командой /gear в Telegram-боте или прямо на своей карточке пилота после привязки профиля.

Популярность брендов и фильтр

Из всех записей об экипировке собирается статистика популярности брендов — по шлемам, комбинезонам, перчаткам, ботам, подшлемникам, визорам, защите шеи и связи.

На главной странице блок «Экипировка пилотов» показывает самые популярные бренды в трёх категориях и число пилотов, которые их выбрали. Если по позиции есть публичный лидер — пилот с лучшим рейтингом среди тех, кто открыл свою экипировку, — рядом стоит его имя со ссылкой на профиль.

На странице «Пилоты» рядом с остальными фильтрами есть фильтр «Экипировка»: выберите категорию, затем при желании бренд — и в таблице останутся только пилоты с такой экипировкой. Фильтр сочетается с остальными и сохраняется в ссылке, которой можно поделиться.

Внутри выбранной категории и бренда можно уточнить модель (если она указана хотя бы у одного пилота), а отдельным переключателем «Указали экипировку» — показать всех, кто открыл хоть одну публичную позицию, независимо от категории и бренда.

Имя пилота показывается только если он сам сделал свою экипировку публичной в профиле. Закрытые записи участвуют лишь в общем счётчике — личность по ним не раскрывается ни в блоке, ни в фильтре.

Бейдж «Тайм-атака»

В шапке карточки пилота рядом с именем может появиться бейдж «Тайм-атака» с иконкой автомобиля. Он отмечает картингистов, которые также выступают в автоспортивной тайм-атаке (заезд на время) — это дополнительный сигнал об опыте и спортивной активности пилота за пределами картинга.

Данные берутся из открытого источника progonki.ru — платформы автоспорта и сим-рейсинга, где проходят чемпионаты тайм-атаки (LADA Time Attack, Turbo Racing Cup, Russian Hot Hatch, Max Power и др.). Пилоты сопоставляются по полному совпадению фамилии и имени; для распространённых имён дополнительно учитывается география выступлений, чтобы не перепутать однофамильцев. На бейдже показан основной чемпионат; наведите курсор — во всплывающей подсказке перечислены все серии и указан источник.

Бейдж не является ссылкой и носит справочный характер. Если вы заметили ошибочное сопоставление — напишите в обратную связь, поправим.

Линейка уравнивания (PAX-коэффициенты) — тайм-атак калькулятор

Вкладка «Линейка» в калькуляторе тайм-атаки показывает все классы всех чемпионатов с их PAX-коэффициентами (k). Коэффициент определяет «вес» класса в единой шкале: уравнённое время = время круга × k. Чем меньше k — тем быстрее класс (в нём выступают машины с более высоким потенциалом).

Классы сгруппированы по чемпионату и отсортированы по k: сначала самые быстрые. Для каждого класса указано число заездов, вошедших в расчёт, и медианный PI — показатель среднего уровня поля в этом классе. Коэффициенты выведены из реальных данных и связывают серии через пилотов, стартовавших в разных чемпионатах на одной трассе.

Классы с пометкой «вне шкалы» изолированы в отдельный граф компонент и не могут честно сравниваться с остальными кросс-чемпионатно. Коэффициенты обновляются при каждом обновлении данных.

Оформление и темы

Сайт использует тёплую «гаражную» палитру вместо чёрного фона с неоновым акцентом — асфальт, поребрик и жёлтая номерная табличка вместо генеративного дизайна.

• Тема по умолчанию — «Паддок». Тёплый асфальтовый фон, kerb-red (цвет поребрика) для действий и акцентов, жёлтый plate-yellow для второстепенных акцентов. Не привязана ни к одной команде.
• Переключатель тем. Кнопка с цветным квадратом в шапке сайта (и в мобильном меню) открывает выпадающий список — 6 тем: Паддок (по умолчанию) и 5 команд Формулы-1 (Aston Martin, Porsche, BMW, Ferrari, Williams), теперь на той же тёплой асфальтовой базе, что и Паддок.
• Номерная табличка. В рейтинге пилотов место каждого пилота показано на жёлтой номерной табличке со скошенным углом — как номер на карте. Это фирменный знак сайта, а не декоративный элемент.

Pilot Matchup — сравнение пилотов

Карточка-постер сравнивает двух пилотов по 7 показателям: очные дуэли, победы, подиумы, лучший круг по общим трассам, средний круг, консистентность и форма — плюс график дельты лучшего круга по общим картодромам.

Метрики честные: очные дуэли и «лучший круг» считаются только по гонкам/трассам, где оба пилота реально пересекались (минимум 3 общие гонки). Если пересечений мало — вместо цифр показана плашка «недостаточно очных встреч», а не нули.

• 7 показателей. Очные дуэли (кто финишировал выше в общих гонках) · Победы (всё время) · Подиумы % · Лучший круг (счёт по общим трассам) · Средний круг · Консистентность (σ, меньше — стабильнее) · Форма (тренд последних этапов).
• На основе N общих гонок. Бейдж под заголовком показывает, на скольких реальных общих гонках построено сравнение — не выдуманная статистика.

Открыть: страница пилота → кнопка «Сравнить пилота» → выбрать второго пилота. Или главная → блок сравнения → /compare.

Приватность и удаление данных

kartracers.ru собирает статистику картинга из открытых источников: протоколов соревнований, сайтов хронометража и публичных каналов картодромов. Если на сайте есть данные о вас — вот что с ними можно сделать.

• Удалить или исправить данные. Заполните форму обращения: выберите тип обращения (удаление, уточнение, прекращение обработки или отзыв согласия), вставьте ссылку на страницу и оставьте контакт для ответа. Мы ответим в течение 10 рабочих дней.
• Данные ребёнка. Обращение по данным несовершеннолетнего подаёт родитель или иной законный представитель — такие обращения мы рассматриваем в первую очередь.
• Отозвать согласие на cookie. Нажмите «Настройки cookie» в футере и выберите «Только необходимые» — аналитика (Яндекс Метрика, включая запись действий Вебвизором) отключится. Базовые функции сайта продолжат работать.
• Подробности. Полные правила — в Политике обработки персональных данных и Cookie-политике. Быстрая связь: Telegram @stress_ins.
• Какие данные пилота публичны. На публичной карточке видны: имя, команда, результаты гонок, метрики скорости и стабильности (KRP) и текущий вес — это спортивный параметр, нужный для весового зачёта (балласт до минимальной массы), а не личные данные. С 31 августа 2026 с карточки убраны история замеров веса по датам и оценочная метка её динамики («набирает»/«теряет») — это была публикация многолетней истории массы тела, в том числе несовершеннолетних, без авторизации. Данные не удаляются из базы — меняется только то, что видно на публичной странице.

Каталог академий и тренеров

На /academies и /coaches собран каталог картинговых академий и тренеров по городам России — так же, как картодромы сгруппированы по городам на /kartodroms. Открыв город на корневой странице каталога, вы увидите все академии или тренеров этого города; если в городе пока нет ни одной карточки — ссылка ведёт на картодромы города, чтобы вы всё равно нашли, где покататься.

Каталог только запускается: на старте профилей мало, и большинство карточек — заготовки, собранные из открытых источников (сайты, соцсети академий). Заполненность профиля видна по бейджу «Профиль не заполнен» и шкале — она растёт по мере того, как владелец добавляет описание, контакты и фото.

Как забрать свою карточку

На карточке тренера или академии есть кнопка «Это мой профиль — забрать». Она доступна авторизованным пользователям: нажатие отправляет администратору заявку на подтверждение владения карточкой. Подтверждение бесплатное и не даёт отдельной роли — право редактировать публичный профиль не требует платного тарифа, платным остаётся только личный кабинет управления учениками и тренировками. Гость вместо кнопки видит подсказку «Войдите, чтобы забрать профиль».

После того как администратор подтвердит заявку, вы получаете право редактировать публичную карточку — это не то же самое, что бейдж «verified» (см. ниже): подтверждение владения и ручная верификация профиля — два разных шага.

Тренеры часто сами пилоты картинга — если на карточке тренера указан пилот-профиль, вы увидите блок «Как пилот» со ссылкой на его гоночную статистику.

Стать тренером в один шаг

Если ваш пилот-профиль уже подтверждён (заклеймлен) на kartracers.ru, на нём появляется кнопка «Стать тренером» — она создаёт карточку тренера сразу, без модерации, и сразу открывает редактор публичного профиля. Это самый быстрый путь для тренеров, которые сами гоняют.

Добавить себя в каталог

Если каталог /academies или /coaches пока пуст для вашего города или вида деятельности — там показывается форма «Добавьте себя»: укажите тип (академия, школа или тренер), город, название, контакты, сайт и заметку. Заявка бесплатная и уходит на модерацию администратору; после подтверждения карточка появится в каталоге.

Где редактировать свою карточку

После того как карточка забрана или создана, редактор публичного профиля (описание, город, картодромы, дисциплины/достижения для тренера, контакты, соцсети, фото или логотип и шкала заполненности) открывается на странице «Личный кабинет → Публичная карточка в каталоге» (/dashboard/directory). Раздел бесплатный — не требует платной подписки «Тренер» или «Академия»; ссылка на него также есть внутри платных кабинетов /dashboard/coach и /dashboard/academy.

Бейдж «verified»

Бейдж «verified» рядом с названием тренера или академии означает, что администратор вручную проверил реальность профиля (связался по контакту, подтвердил связь с картодромом) — это не автоматическая отметка и не то же самое, что подтверждение владения карточкой (см. выше). Верификацию делает только администратор через внутреннюю панель модерации каталога.

Заполнение профиля и рейтинг в каталоге

Позиция в каталоге зависит от заполненности карточки (описание, контакты, фото, соцсети) и статуса verified — подтверждённые администрацией и полностью заполненные профили показываются выше. verified проставляется вручную после проверки реальности академии/тренера.

Связанные профили

На карточке академии видны все её тренеры («Тренеры академии»), а на карточке тренера — коллеги по той же академии («Коллеги по академии») и другие тренеры того же города («Тренеры в городе»), с переходом на их профили в один клик; если тренеров в городе много, ссылка «Все тренеры города» ведёт на полный список по городу.

Кабинет тренера: заметки по пилотам

Во вкладке «Заметки» кабинета тренера (/dashboard/coach) собраны ваши заметки по подопечным — пилотам, к которым у вас подтверждена привязка. Чтобы пилот появился в списке, добавьте его во вкладке «Мои пилоты» и дождитесь подтверждения.

Заметку можно создать, изменить и удалить. Фильтры — по пилоту, категории (теги: техника, физика, тактика, психология, оборудование, трасса) и видимости. К заметке можно приложить оценки по четырём направлениям от 1 до 5.

Видимость: «Только мне» — заметку видите только вы; по умолчанию заметка видна пилоту и появляется у него на вкладке «Тренировки» в блоке «Заметки тренера». Доступ к кабинету открывает тариф «Тренер» или «Академия».

Тренерам и академиям: кабинет и инструменты

Это инструкция по рабочим инструментам для тех, кто уже тренирует. О публичной карточке в каталоге /coaches и /academies см. раздел «Академии и тренеры» выше. Рабочие кабинеты закрыты ролью: тренерский — /dashboard/coach, академический — /dashboard/academy.

Как получить доступ

Роль выдаётся промокодом: пока её нет, на странице кабинета показывается поле «Промокод» — введите код и роль включится на срок, указанный в коде. Промокод академии выдаёт роль academy; она включает все возможности роли coach, поэтому отдельный тренерский код академии не нужен. Сам код публично не раздаётся — получите его у администратора kartracers.ru.

Кабинет тренера /dashboard/coach

Вкладки: «Обзор», «Мои пилоты», «Мои команды», «Аналитика», «Заметки», «Тренировки», «Результаты» и «Настройки». Сверху есть ссылка «Публичная карточка в каталоге» — она ведёт на бесплатный редактор карточки /dashboard/directory.

Привязка учеников

Вкладка «Мои пилоты» → «+ Добавить пилота»: найдите пилота поиском и отправьте заявку на привязку. Пока заявка не подтверждена, в колонке статуса стоит «...»; подтверждённая привязка отмечается «OK». В таблице видны тренд и последняя гонка каждого ученика.

Расписание тренировок

Вкладка «Тренировки» показывает неделю. Кнопка «Назначить тренировку» открывает планирование: выберите тип (с тренером, командная, свободная, обкатка), картодром и дату; при необходимости укажите время, длительность, цель и стоимость. Результаты заезда в Racemann добавляются отдельно во вкладке «По ссылке» этого окна.

Уведомления

Во вкладке «Настройки» выбираются каналы уведомлений.

Заметки о пилотах

Заметки ведутся во вкладке «Заметки» кабинета тренера — подробности в разделе «Заметки тренера».

Академия /dashboard/academy

Если академии ещё нет, введите название и нажмите кнопку создания — вы станете владельцем. В шапке видно, сколько тренеров и пилотов занято из лимита. Владелец добавляет тренеров по @username и может их убрать; пилотов добавляют поиском по имени. Под выбранным пилотом ведутся заметки по категориям (техника, физика, психология, стратегия): заметка «Внутренняя» видна только тренерам академии, «Отчёт» — ещё и самому пилоту.

Прокатные заезды в профиле

Обычные прокатные и открытые заезды (не гоночная сессия чемпионата) теперь видны во вкладке «Тренировки» на карточке пилота, в блоке «С хронометража». Блок «Добавленные» — тренировки, которые добавил пилот, тренер или родитель. Старые ссылки #rental открывают этот блок.

• Кому видно. Блок «С хронометража» видят только сам пилот, его родители, тренер и менеджер команды; блок «Добавленные» — по правилам вкладки «Тренировки». Посторонним и гостям блок не показывается, а прямой запрос к приватному API отклоняется.
• Не влияет на рейтинг. Прокатные заезды не входят в KRP, статистику побед/подиумов и другие публичные метрики пилота — это отдельная история, не часть зачётных гонок.
• Обновление раз в сутки. Список и сводка (лучший круг, любимый картодром, число заездов) пересчитываются ночным ETL-заданием, а не сразу после заезда.

Заметили неверный заезд или ошибку в данных? Кнопка «Сообщить о неверных данных» рядом с плашкой приватности на вкладке отправит письмо в поддержку.

Откуда берётся зачёт чемпионата

Сезон может появиться в списке чемпионатов до первых результатов, если в опубликованном календаре есть ближайший этап.

У таблицы очков на странице сезона бывает два источника, и на карточке зачёта видно, какой именно используется. Даты и площадки берём из опубликованного календаря и регламента; при разных датах групп учитываем каждый опубликованный день. Неопубликованные параметры остаются пустыми, а резервные даты не считаются назначенными этапами.

• Наш расчёт. Очки считаются по регламенту серии из результатов гонок, которые мы импортировали: место в этапе → очки, плюс правила регламента (дроп худшего этапа, множитель финала, бонусы за состав).
• Таблица организатора. Для части серий зачёт ведёт сам организатор — в его таблице учитываются вещи, которых нет в протоколе гонки: ручные решения судей, весовой гандикап, бонусы за лучший круг. В таких сериях мы ничего не пересчитываем, а показываем цифры организатора как есть: расходиться с официальным зачётом на пару позиций хуже, чем подождать его обновления.

Почему этапов больше, чем в очках. Список проведённых этапов строится по нашим данным о гонках и появляется в тот же день, а таблица организатора обновляется вручную и может отставать на несколько дней. Поэтому этап уже виден в списке, а очки за него — ещё нет. Это не потеря данных: очки появятся, когда организатор обновит свою таблицу.

Для чемпионатов под управлением организатора черновик зачёта проверяется перед публикацией. На странице сезона появляется отметка о публикации организатором и её дата.

Если видите расхождение с официальным зачётом в серии, которую считаем мы, — напишите нам: это либо пропущенная гонка в импорте, либо правило регламента, которого мы ещё не учли.

Статистика посещений и как из неё выйти

Мы считаем обезличенную статистику через Яндекс Метрику: какие страницы открывают, что ищут в поиске по сайту, по каким ссылкам уходят. В статистику попадают адреса открытых страниц и их заголовки — а значит, и имя пилота, чью карточку открыли: это публичные данные сайта, те же, что видны в адресной строке. А вот то, что вводите вы, не передаётся: от поискового запроса уходит только его длина и число найденного, значения фильтров с произвольным текстом вырезаются, из внешних ссылок передаются только адрес сайта и путь — без параметров. Аналитика включается только после согласия в баннере cookie.

Если не хотите попадать в эту статистику, на странице про cookie есть переключатель «Не учитывать меня». Он действует на это устройство и браузер, живёт два года и ничего больше не меняет: сайт работает как обычно. Отдельно от вас мы исключаем собственный трафик — автотесты, замеры скорости и проверки после выкладки, — чтобы статистика описывала живых людей, а не нашу работу.

Отдельно от Метрики мы считаем обезличенную статистику использования PWA-приложения и live-экранов (табло составов, «Экран пилота», Pit-Wall): какие из этих экранов открывают и с телефона или с компьютера. Для залогиненных пилотов это привязывается к аккаунту (чтобы видеть, кто пользуется приложением), для остальных — только к случайному идентификатору браузера без IP и отпечатка устройства. Хранится 180 дней.

Открыть переключатель на странице про cookie

«Пилот сейчас в эфире» на карточке пилота

Если сейчас идёт гонка с нашей трансляцией и в ней участвует этот пилот, на его публичной странице (видит любой посетитель — не только сам пилот) появляется плашка «в эфире» с названием гонки, картодромом и кнопкой перехода к трансляции.

• Если это ваш профиль — плашка обращается к вам напрямую: «Кажется, ты сейчас едешь». Всем остальным — то же самое, но от третьего лица, с именем пилота.
• Место и результат в плашке не дублируются — это уже показывает сама трансляция.
• Мы не показываем плашку, если не уверены, что участник гонки — именно этот пилот (например, встречается однофамилец из другой команды): лучше без плашки, чем с ошибкой.
• Плашка живая: она подтягивается отдельным запросом и обновляется, пока страница открыта, поэтому пропадает вскоре после конца гонки, а не только при следующем визите.

Push-уведомления

Уведомления о важных событиях — заявках на привязку к профилю, заметках тренера, приглашениях на тренировку — приходят прямо в браузер или на устройство, даже когда сайт закрыт. На установленном приложении (см. «Установить приложение») поверх иконки показывается счётчик непрочитанных уведомлений.

Нажмите колокольчик в шапке, чтобы увидеть уведомления. Если список не загружается, появятся сообщение об ошибке и кнопка «Повторить»; ожидание медленного ответа прекращается через 10 секунд.

Где включить

Блок «Push-уведомления» на странице /dashboard. У тренеров и менеджеров команд тот же контрол дублируется во вкладке «Настройки».

• Нажмите «Включить на этом устройстве» — браузер спросит разрешение показывать уведомления, подтвердите его.
• Разрешение спрашивается отдельно для каждого устройства и браузера: включив уведомления на телефоне, на компьютере их нужно включить ещё раз.

Какие браузеры поддерживаются

• Chrome и Edge 122+ — на компьютере и на Android.
• Firefox 122+ — на компьютере.
• Safari на macOS 17 и новее.
• Safari на iPhone и iPad — начиная с iOS 16.4, и только после установки сайта на экран «Домой» (см. «Установить приложение»).

Включение на iPhone и iPad

1. Установите сайт на экран «Домой»: кнопка «Поделиться» → «На экран „Домой“» (подробнее в разделе «Установить приложение»).
2. Откройте kartracers.ru не в Safari, а с иконки на домашнем экране.
3. В блоке «Push-уведомления» на /dashboard нажмите «Включить на этом устройстве» и разрешите уведомления.

Если уведомления запрещены

Если один раз нажать «Блокировать», браузер сам больше не покажет запрос — нужно вручную разрешить уведомления для сайта в настройках браузера и вернуться на страницу.

• Chrome/Edge: нажмите значок замка (или ⓘ) слева от адресной строки → «Настройки сайтов» → «Уведомления» → «Разрешить».
• Safari: Настройки → Safari (на Mac — «Веб-сайты» → «Уведомления») → найдите kartracers.ru → «Разрешить».

Отключение

• «Отключить это устройство» убирает уведомления только на текущем телефоне или компьютере — остальные устройства продолжат их получать.
• «Выключить для аккаунта» отключает уведомления сразу на всех устройствах, где они были включены.

Если рядом с устройством написано «Переподключить» — обновился технический ключ отправки уведомлений на этом устройстве. Нажмите кнопку: повторного запроса разрешения браузер не покажет.

Счётчик непрочитанных уведомлений на иконке установленного приложения сбрасывается, как только уведомления прочитаны в колокольчике — это происходит сразу на всех ваших устройствах.

Как быстро найти нужный этап

Если вы помните только примерно, когда и на каком картодроме был этап — не нужно листать все чемпионаты по очереди. На странице «Соревнования» рядом с сеткой чемпионатов есть вкладка «Все этапы»: она открывает полный список этапов сразу всех серий, с поиском и фильтрами.

• Фильтр по картодрому Вверху списка — кнопки с названиями картодромов и количеством этапов на каждом. Нажмите нужную площадку, чтобы оставить в списке только её этапы.
• Фильтр по датам Кнопки «Текущий сезон», «Прошлый сезон» и «Последние 3 месяца» сразу сужают список до нужного периода. Если нужен конкретный диапазон — заполните поля «С» и «По» вручную; кнопка «Сбросить даты» возвращает полный список.
• Группировка по уикендам Этапы, которые прошли на одних выходных на одном картодроме, подписаны общей меткой — так видно, что это части одного гоночного уикенда, а не разные события.
• Постраничный список Список разбит на страницы: внизу — переключатель страниц, а адрес страницы можно сохранить или переслать — при следующем открытии откроется тот же кусок списка.

Подсказки к сокращениям

В некоторых таблицах результатов заголовки колонок — короткие технические обозначения вроде «Δ медиана» или «Рейт. темп». Рядом с такими заголовками стоит маленький значок «?».

• На компьютере наведите курсор на значок «?» — рядом появится короткое объяснение, что означает колонка и как её читать.
• На телефоне нажмите на значок «?» — объяснение откроется внизу экрана, закрыть его можно нажатием в любом другом месте.

Полный словарь терминов картинга — с картинками и подробными объяснениями — доступен отдельной страницей «Глоссарий»; на неё также можно перейти из подсказки.

Страница заезда: хлебные крошки и соседние заезды

На странице отдельного заезда сверху появилась цепочка ссылок «хлебные крошки»: Главная → Соревнования → чемпионат → этап (с датой) → текущий заезд. Она показывает, какому этапу и чемпионату принадлежит заезд, и позволяет одним нажатием вернуться к списку этапов или к странице этапа.

• Цепочка переходов Уровень чемпионата и уровень этапа появляются в цепочке, только если заезд удалось однозначно сопоставить с этапом; для одиночных или ещё не размеченных заездов цепочка короче — Главная → Соревнования → заезд.
• Предыдущий / следующий заезд Внизу страницы заезда — ссылки «Предыдущий заезд» и «Следующий заезд»: они ведут к соседним заездам того же этапа, если он состоит из нескольких заездов, и позволяют пролистать все заезды этапа подряд, не возвращаясь к общему списку.

Страница заезда на телефоне: карточки результатов

На узких экранах (телефоны шириной 360–390 px) таблица результатов заезда раньше уезжала в сторону — чтобы увидеть имя пилота, приходилось листать её горизонтально до последней колонки. Теперь на телефоне те же результаты показываются карточками: имя пилота и его место в заезде стоят первыми, никуда прокручивать не нужно.

• Карточка вместо строки У каждого пилота — своя карточка с подписанными значениями (круги, отставание, лучший круг и так далее), а не сжатая строка таблицы, где было не разобрать, что к чему относится.
• Кнопка «Подробнее» Открывает на карточке полный набор данных по пилоту, если сначала видны не все значения.
• Сортировка на телефоне Отдельный переключатель над списком карточек позволяет пересортировать результаты — так же, как сортировка по клику на заголовок колонки в табличном виде на компьютере.

На экранах шире (планшет в альбомной ориентации, компьютер) страница выглядит как раньше — обычная таблица со всеми колонками. Это одна и та же разметка: и скринридер, и клавиатурная навигация видят её как таблицу результатов в обоих случаях.

Живое табло на компьютере: сворачиваемая панель виджетов

На экранах около 1280px правая панель с виджетами (погода на картодроме, лента событий, статус команды) раньше отжимала колонку STINT за границу видимой области — приходилось прокручивать таблицу вбок, чтобы увидеть данные по стинту. Теперь колонка STINT стоит раньше AVG3 и лучшего круга, а сама панель по умолчанию сворачивается в узкую полоску иконок на экранах уже от 1440px.

• Кнопка разворота панели Возвращает панель виджетов в полный вид. Выбор запоминается в браузере и сохраняется между визитами на сайт.
• Индикатор прокрутки таблицы Если таблице результатов не хватает ширины экрана, снизу появляется полоска-подсказка, что можно прокрутить вбок; она гаснет, как только вы долистали до последней колонки.

На широких мониторах (от 1440px и панель развёрнута, либо экран ещё шире) таблица и панель помещаются целиком, индикатор прокрутки не показывается.

Как быстро найти своего пилота

На телефоне самый короткий путь к карточке ребёнка — нижняя панель: она закреплена внизу экрана на любой странице сайта.

• Нижняя панель — теперь пять вкладок: «Главная», «Гонки», «Онлайн», «Пилоты», «Меню». Тап по «Пилоты» открывает список всех пилотов с полем поиска — начните набирать фамилию, и подходящие карточки появятся сразу.
• От вкладки до карточки — два тапа: «Пилоты» → тап по имени в списке или в результатах поиска.
• На компьютере: поиск пилота — прямо в шапке сайта на каждой странице; начните набирать имя, и список подскажет совпадения без перехода на отдельную страницу.

Раньше отдельного входа к пилотам в нижней панели не было — только через «Меню» или поиск в шапке. Теперь это одна из пяти основных вкладок.

Статистика картов: перцентиль, достоверность и почему номер карта — не всегда одна машина

На странице заезда в таблице картов номер карта может быть ссылкой — она ведёт на отдельную страницу со статистикой этого карта на этом картодроме: медианное отставание, число стинтов и пилотов, которые на нём ехали.

• Перцентиль (Пцт.) показывает место карта среди всех картов этой гонки: 100 — самый быстрый карт заезда, 1 — самый медленный. Это оценка удачи с жребием карта, а не мастерства пилота — медленный карт не значит, что пилот ехал плохо.
• Пометка недостаточной выборки стоит прямо рядом с цифрой, если на карте было меньше 8 стинтов или меньше 4 разных пилотов. В этом случае цифре нельзя доверять как аргументу «этот карт был плохим» — данных слишком мало, чтобы отличить неудачный жребий от обычного разброса.
• Номер карта работает только в пределах одного картодрома: «карт №4» на одном картодроме и «карт №4» на другом — две разные машины под одинаковым номером. Поэтому ссылка на карт со страницы заезда всегда указывает картодром этой гонки, а если вы открыли страницу карта по старой ссылке без картодрома, сайт честно предупредит: показана статистика номера на площадке по умолчанию, а не история одной конкретной машины.

Сквозной истории «эта самая машина каталась в стольких-то гонках» сайт не хранит — такой связи в данных нет. Со страницы заезда к таблице картов ведёт ссылка «Как ехали карты в этом заезде» рядом с названием картодрома и датой.

Рассылки бота

Бот присылает короткие подсказки о возможностях портала. Чтобы отключить рассылки и серию подсказок, нажмите «Отписаться» под сообщением или отправьте боту /unsubscribe. Ответ на сообщение попадёт в поддержку.

Экран пилота: экран на руле карта во время заезда

«Экран пилота» — отдельный экран для телефона, закреплённого на руле карта во время заезда. Кнопка «Экран пилота» всегда видна на живом табло: в шапке страницы (на телефоне — значок со спидометром), а также акцентной кнопкой внизу экрана; на странице /races/live такая же кнопка есть у каждого картодрома в блоке «Сейчас в эфире». На компьютере пункт «Экран пилота» есть и в меню «Ещё» верхней панели, на телефоне — в меню «Ещё» бургера. Открыть его можно и напрямую: /pilot-screen — выберите картодром и введите номер карта либо нажмите на него в списке.

Открыть экран пилота

На табло RaceMann выберите свой карт: кокпит запрашивает доступные данные хронометража каждые пять секунд после завершения предыдущего запроса. Кнопка «Сменить карт» возвращает к выбору. Выбор действует на этом устройстве. Менеджер или администратор открывает Pit-Wall, выбирает карт и нажимает «Сообщить пилоту», затем отправляет только одну из подготовленных команд — свободного текста и выбора получателя там нет.

• Зона взгляда и тихая зона: самые важные цифры собраны в одной области экрана — туда пилот бросает взгляд на долю секунды, не отрывая внимания от трассы. Остальная часть экрана — тихая зона: там не происходит ничего отвлекающего, пока не нужно.
• Четыре плотности и две раскладки дельты: плотность меняет только кегль и отбивку, объясняющие подписи и то, свёрнут ли блок секторов по умолчанию. Набор показателей и порядок блоков одинаковы во всех четырёх режимах — мышечная память не ломается. Дельта — это разница последнего круга с предыдущим; её можно поставить справа от времени круга или полосой во всю ширину под ним.
• Солнечный режим: подменяет цвета на предельный контраст — чёрный фон, белый текст, утолщённые рамки — для чтения на ярком солнце. Раскладку, порядок блоков и данные он не меняет.
• Спокойный режим: заменяет всю анимацию и звуковые сигналы стойкой статической индикацией: сигнал остаётся, движение уходит. Работает независимо от системной настройки «уменьшить движение» — включить можно любую из двух, и любой одной достаточно.
• Звук: экран подаёт короткие несловесные сигналы для срочных событий. Звук включается только явным нажатием и полностью отключается там же — тогда сигналы остаются визуальными и объявляются экранным диктором.
• Прочерк вместо цифры: Прочерк означает, что хронометраж не передал проверенное значение. При недоступности данных экран сообщает об этом; в выборе карта можно нажать «Повторить». Для других систем хронометража подключение кокпита ещё не выполнено.

Безопасность за рулём: смотреть на экран стоит только на выкате перед стартом и во время остановки в боксах, а не во время движения по трассе. Экран не заменяет внимание к трассе и другим участникам.

Команда менеджера доступна только в текущей live-гонке и только при подтверждённом доступе. Если связь оборвалась после отправки, используйте кнопку повтора: она повторяет тот же запрос и не создаёт новую команду.

Идентификатор живой гонки

При первом появлении гонки RaceMann сайт связывает её идентификатор и картодром с одной записью заезда. После подтверждения связи доступны классификации и live-советник. Если список гонок или данные хронометража временно недоступны, эти функции появятся после следующего обновления; само табло может продолжать показывать хронометраж.

Кабинет организатора

На странице чемпионата или картодрома нажмите кнопку заявки организатора, укажите ссылку на официальный источник и примите условия. После подтверждения администратором назначенные чемпионаты появятся в кабинете из меню аккаунта. Заявка на картодром требует отдельного назначения доступа к чемпионатам.

Правила начисления очков

В кабинете организатора откройте чемпионат и выберите «Правила начисления». Правила хранятся версиями: активная версия не редактируется. Нажмите «Создать черновик» — он копирует активную версию; измените шкалу очков, параметры (лучших N результатов, минимум участников, домашние сверх лимита, минимальный общий вес, DNF, тай-брейк, размер команды), бонусы, ступени длительности и селекторы и сохраните. Блок отличий показывает каждое поле, которое не совпадает с активной версией. «Активировать» просит подтверждение: черновик зачёта сезона будет пересчитан, а опубликованный зачёт не изменится, пока вы его не опубликуете. Для отката создайте черновик из старой версии и активируйте его; версии не удаляются. Если черновик уже сохранил другой участник, баннер покажет его текущие значения. Ошибки проверки выводятся рядом с полем. Зачёт МИКС доступен только для чтения (см. методологию), а для чемпионатов с импортируемым зачётом редактора нет — публикация автоматическая.

Роли команды этапа

Организатор создаёт этап и приглашает секретаря, судью или хронометриста. Приглашение принимается по персональной ссылке, после чего этап появляется в разделе «Мои этапы». Привязка гонок и стартовый протокол описаны ниже.

Таблица регистрации этапа

Откройте этап в кабинете организатора и выберите вкладку «Регистрация» (доступна, когда регистрация включена). Команды показаны вместе с пилотами: можно добавлять команды и пилотов и править вес, довес, бонусы, штрафы, отставание, порядок старта, отметку «Девушка» и оплату прямо в таблице; значение сохраняется, когда вы покидаете поле или нажимаете Enter. Каждая роль видит только свои колонки: хронометрист — вес, довес и данные старта; регистратор — участников, отметку и оплату; директор гонки — всё. Общий вес и предупреждение «ниже минимума» приходят с сервера и до окончания проверки показываются как «проверяется…». Подсказку регламента о бонусе нужно применить вручную. Если строку изменил другой участник, появится уведомление, а ваше значение останется в поле для повторного применения. Удаление требует подтверждения, а сразу после него удаление можно отменить в течение нескольких секунд. Фильтр «Не оплачено» работает на сервере.

Привязка гонок и стартовый протокол

Вкладка «Привязка гонок» доступна директору гонки и организатору. В ней показаны импортированные гонки картодрома этапа в день этапа и за день до или после; отметьте гонки этапа и нажмите «Привязать выбранные». Гонка может принадлежать только одному этапу. Если привязанная гонка пропала после повторного импорта, она помечается как потерянная: привяжите её заново. Кнопка «Опубликовать стартовый протокол» открывает публичную страницу с командами, пилотами, порядком старта и гандикапом; вес, довес, оплата, бонусы и штрафы не показываются. «Снять с публикации» скрывает страницу. Пока протокол опубликован, изменения состава, порядка и гандикапа подхватываются автоматически.

Рассылка «Мой этап» (администраторам)

В меню админки откройте «Рассылка «Мой этап»», выберите этап и запросите личное превью в Telegram. Проверьте карточки и охват перед подтверждением отправки. Карточки получают участники с включёнными Telegram-уведомлениями. Рассылка работает с 11:00 до 21:00 по Москве; «Стоп» останавливает следующие отправки. Остановка не позволяет повторно отправить карточку того же этапа тому же получателю.

Графики гонки: Gap, Position, Lap times

Виджет Race Charts на live-борде показывает выбранные команды в трёх синхронизированных режимах.

• Режимы: Gap показывает изменение отставания от общего baseline; Position — порядок по темпу от этого baseline, а не официальную позицию провайдера; Lap times сравнивает темп отдельных кругов. Если сохранённая история начинается после первого круга, оба derived-режима помечаются «с круга N». У команды, которая ещё не дошла до общего круга N, пока нет Lap-точек в этом сегменте.
• Без питов: Включено по умолчанию. Пит-круги исключаются из темпа и очищенного gap, но ромб-маркер сохраняет сам факт пита на линии.
• Диапазон: Два ползунка под графиком ограничивают доступный интервал. Для rolling-окна ось и диапазон показывают время с круга N, а не со старта гонки. Выбранный ползунок можно двигать стрелками клавиатуры.