Gazprombank Modena завершила corpchamp_s7 чемпионом — 150 очков. Позади них Gazprombank Racing с 148 очками. Микроразрыв в 2 очка — не доминирование, а стабильность на протяжении всего сезона.
Модена не оторвалась подавляюще. Скорее наоборот: она держала курс без крупных успехов и без серьёзных провалов. Racing шла в тени, но не отстала ни в один из ключевых моментов. Один хороший стинт Модены или одна ошибка Racing — и расстановка переписалась бы. Таков масштаб борьбы на вершине.
Тройка лидеров в опасности
Racing Green занимает третье место с 143 очками. От Модены — 7 очков отрыва, от Racing — всего 5. Но вот от следующего уровня (две команды Ratata) её отделяет только 2 очка.
Это позиция в критической зоне. Racing Green — лидер второй группы, но на волосок от падения в турбулентную мёртвую зону.
Мёртвая зона: четыре команды в 9 очков
В диапазоне от 3-й к 7-й позиции собралось пять команд на 9 очков. Racing Green (143) → Ratata racing (141) → Ratata driving school (141) → T-Racing (139) → RWB Team (136).
Две Ratata имеют одинаковые 141 очко — практически неразличимы, могут меняться местами в любой момент. Разрыв между ними — 0 очков. T-Racing отстаёт на 2 очка, RWB Team — на 5 от Racing Green.
Это не борьба за позицию, это турбулентность. Любой этап может переставить эти пять команд как угодно. Никто здесь не имеет уверенного отрыва. Мастерство пилотов в конкретном стинте решает больше, чем история сезона.
Уровнивание: позиции 7–10
RWB Team (136 очков) → Sun Dental RT (133) → Nidiant (132) → NVRK Racing Team (131). Всего 5 очков на четыре позиции.
Sun Dental и Nidiant разделены 1 очком — это практически одна команда в таблице. Нидиант и НВРК разделены 1 очком. Здесь сходятся молодые команды с хорошей организацией, ветераны со средним темпом и таланты с ограниченным бюджетом.
Нижняя половина топ-10 — это демократичная зона, где финиш определяется не историей, а подготовкой к последнему этапу.
Рекорд конкурентности
Gazprombank Modena выиграла не потому, что была вдвое сильнее, а потому что была чуть стабильнее. На протяжении сезона она не допустила крупного провала и не захватила абсолютное доминирование — просто держала курс.
Racing остался в тени, но не отстал. Racing Green, два Ratata, T-Racing и RWB — это пять команд, способных меняться местами между собой на каждом этапе.
Такой уровень конкурентности редок. Он говорит о том, что в лиге сформировалась мощная середина без явной иерархии. На следующий сезон эта таблица может полностью перевернуться.
Финал: Modena — 150 очков, Racing — 148. Два очка — расстояние в один хороший стинт и одну ошибку соперника.