На доли секунды
MIRA SLK выиграла на пределе. За 247 кругов Владислав Ханин и его команда удержали Газпромбанк Racing всего на 0.81 секунды — разница в 0.003 секунды за круг в среднем. Максим Галеев делал всё возможное, чтобы вырваться вперёд, но не хватило буквально долей. Шесть команд прошли одинаковую гонку, что подчёркивает исключительную плотность борьбы в группе B.
Ханин показал стабильный темп: его лучший круг 34.516 секунды стал лучшим среди команд. На эндюрансной гонки такая стабильность критична — один медленный стинт может стоить позиции. Галеев ответил 35.032 секунды, на полсекунды медленнее, но упорной борьбой держал давление до финиша. Никита Кудрявцев на третьем месте (AUTOLIVERO by NCR) отстал на 9.033 секунды, хотя его лучший круг 34.727 был вторым среди команд.
Питовая математика
Второе место решилось на стратегии пит-стопов. MIRA SLK (Ханин, Смирнов, Кутлалиев) провела пять остановок за 171.63 секунды — в среднем 34.33 секунды за каждую. Газпромбанк Racing (Галеев, Ясинский, Потемкин) оптимизировала пит-дисциплину ещё лучше: четыре остановки за 133.34 секунды, 33.34 в среднем. Это был один из лучших результатов среди лидеров.
AUTOLIVERO by NCR (Володин, Иващенко, Кудрявцев) держала цифру 134.04 секунды на четырёх стопах — 33.51 за остановку. А вот RedSuns потеряла время: четыре остановки заняли 149.25 секунд (37.31 в среднем), это была самая медленная работа в пит-зоне среди топ-команд. На четыре секунды отставание суммарно — ровно в такую величину RedSuns упала на четвёртое место с отрывом 13.921 секунды от подиума.
Борьба без выбора
На трассе шла ожесточённая дуэль за позиции. Ясинский и Ханин несколько раз вплотную проходили друг мимо друга, были контакты на выходах из поворотов. Обгоны вышли некорректными — обе команды вынуждены были выбиваться из ритма, чтобы занять правильную линию. Борьба за лидерство развивалась напряженно с самого начала и не утихала до финиша.
Несколько команд получили предупреждения за агрессивную езду. Opsygen RT заработала максимум среди команд — три предупреждения. MIRA SLK и Газпромбанк Racing по два предупреждения каждая. HTA1 и Star Per Ventura тоже поймали по два. Несмотря на накал, штрафных секунд никому не выписали — позиции отстояны чистой борьбой.
Остальной подиум
Артём Ястремский (Fast Unicorns by Kotoff) занял пятое место на 18.227 секунды от лидера. Виталий Гайер (HTA1) замкнул шестёрку топовых на гонки на 19.002 секунды. Остальные команды потеряли по кругу — SE и Star Per Ventura финишировали на 246 кругах против 247 у лидеров.
Командой Газпромбанк Racing руководил менеджер Андрей Котов (рейтинг 2.70, 115 гонок за спиной, четыре сезона). Его агрессивная стратегия с четырьмя коротенькими пит-стопами позволила команде остаться в атаке на протяжении всей гонки. Это показало, что опытный менеджер может выжать максимум даже при небольшом темповом дефиците пилотов.
Лучший круг — не гарантия
Лучший круг этапа принадлежал Ханину (34.516 секунды) — это совпало с первым местом. Но Кудрявцев (AUTOLIVERO by NCR) показал 34.727, всего на 0.211 медленнее, однако финишировал третьим с отставанием в девять секунд. Разброс темпа на релей-гонки сыграл против него: когда один из трёх пилотов команды едет медленнее, это съедает весь потенциал быстрого круга. В эндюрансе побеждает синхронизация трёх пилотов и стабильность, а не одиночный спринт.
Лидеры по чистоте
Без штрафов и предупреждений прошли гонку AUTOLIVERO ACADEMY и Gazprombank Tauri. Это редкость в таком формате, где борьба идёт в каждом повороте. Агрессивнее всех ехала Opsygen RT — три предупреждения за нарушения, максимум среди команд.
Топ-5
🥇 MIRA SLK — 247 кругов 🥈 Газпромбанк Racing — +0.81с 🥉 AUTOLIVERO by NCR — +9.03с 4️⃣ RedSuns — +13.92с 5️⃣ Fast Unicorns by Kotoff — +18.23с