АГ

Абаджян Геворк

// ПРОФИЛЬ
2 гонок/173 кругов/FECS HSE Racing
нестабильный↓ деградирует
Гонок2
Стинтов4
Кругов173
Лучший круг24.362
Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг25.444
Стабильность (std)0.71
Средний пит0.8с
Ср. пит (норм.)0.8с
Пит-стопов0
Пит-промахов0
Разброс картов1 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровапроседает на дровах+494 мс

// РЕЙТИНГИ

dozari100/123
v-karting12/65

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

Ddozari
Стинтов: 2
Кругов: 82
Лучший: 24.362
Средний: 25.418
Лучш. ср.: 25.127
Худш. ср.: 25.709
Vv-karting
Стинтов: 2
Кругов: 91
Лучший: 24.503
Средний: 25.469
Лучш. ср.: 25.301
Худш. ср.: 25.637

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2024-12-11Russian Endurance Karting Series Группа 2FECS HSE RacingP1025.46924.50391
2024-11-19Russian Endurance Karting Series Группа 2FECS HSE RacingP725.41824.36282

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#4125.12724.362
#4125.30124.539
#3125.63724.503
#12125.70925.008

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

25.41325.42825.44425.45925.47411-1912-11
dozariv-karting

Распределение картов

4
#41 (25%)
#41 (25%)
#31 (25%)
#121 (25%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.