Афоников Илья
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | Команда 1 | P1 | 34.161 | 33.697 | 43 |
| 2024-10-18 | MIKS 19 1A | No mercy | P10 | 33.651 | 32.728 | 70 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #75 | 1 | 33.394 | 32.728 |
| #62 | 1 | 33.909 | 33.080 |
| #44 | 1 | 34.105 | 33.697 |
| #56 | 1 | 34.217 | 33.965 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-10-18 | MIKS 19 1A | #62 | 2→3 | 45.5с |
| 2024-10-18 | MIKS 19 1A | #75 | 4→5 | 31.8с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #56 | 3→4 | 33.2с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #44 | 11→12 | 37.9с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +101 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.