
Аксенов Даниил
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | Slow Mo Racing | P10 | 36.211 | 35.861 | 80 |
| 2026-01-18 | MIKS LIGHT 3E | Slow Mo Racing | P13 | 35.868 | 35.406 | 91 |
| 2025-11-21 | MIKS LIGHT 2E | Slow Mo Racing | P12 | 32.917 | 32.185 | 94 |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | Slow Mo Racing | P13 | 33.608 | 32.995 | 89 |
| 2025-10-05 | LSK: Winter Cup 25-26 1 группа | Slow Mo Racing | P10 | 21.674 | 21.263 | 146 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #6 | 1 | 21.598 | 21.263 |
| #14 | 1 | 21.751 | 21.327 |
| #52 | 1 | 33.070 | 32.301 |
| #55 | 1 | 33.455 | 32.995 |
| #36 | 1 | 33.760 | 33.270 |
| #20 | 2 | 34.459 | 32.185 |
| #34 | 1 | 35.759 | 35.406 |
| #42 | 1 | 35.978 | 35.557 |
| #45 | 1 | 36.266 | 35.878 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
Штрафы
Всего: 4 записей
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #36 | 1→2 | 34.2с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #55 | 4→5 | 28.8с |
| 2026-01-18 | MIKS LIGHT 3E | #42 | 2→3 | 37.0с |
| 2026-01-18 | MIKS LIGHT 3E | #34 | 4→5 | 52.8с |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | #45 | 1→2 | 33.7с |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | #20 | 4→5 | 33.7с |
// ШТРАФЫ
| Дата | Гонка | Тип | Детали | Минута |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | ГРУБАЯ ЕЗДА | 29' |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | Не поднял руку | 105' |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | ГРУБАЯ ЕЗДА | 107' |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ШТРАФ | 10с За три предупреждения | 107' |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +137 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.