АД

Арестов Дмитрий

// ПРОФИЛЬ

2 гонок/193 кругов/Charge Racing

Команды: 2

нестабильный↓ деградирует

Гонок2

Стинтов4

Кругов193

Лучший круг29.447

Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг32.288

Стабильность (std)0.24

Средний пит1.4с

Ср. пит (норм.)1.4с

Пит-стопов0

Пит-промахов0

Разброс картов4 мс

Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровапроседает на дровах+437 мс

// РЕЙТИНГИ

miks481/1740

// КОМАНДЫ

Команда	Гонок	Ср. место	Лучшее	Ср. круг	Лучший	Кругов	Период
CRAZY PISTONS	1	10.0	P10	30.584	29.447	119	2019-12-15
Charge Racingтекущая	1	5.0	P5	33.993	33.446	74	2022-11-13

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miks

Стинтов: 4

Кругов: 193

Лучший: 29.447

Средний: 32.288

Лучш. ср.: 29.957

Худш. ср.: 34.053

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

Дата	Гонка	Команда	Место	Ср. круг	Лучший	Круги
2022-11-13	MIKS 17 C RACE	Charge Racing	P5	33.993	33.446	74
2019-12-15	MIKS14 2C	CRAZY PISTONS	P10	30.584	29.447	119

// КАРТЫ

Карт #	Стинтов	Ср. круг	Лучший
#45	1	29.957	29.447
#44	1	31.210	30.667
#75	1	33.933	33.446
#63	1	34.053	33.654

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

Распределение картов

#451 (25%)

#441 (25%)

#751 (25%)

#631 (25%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.