Барабанов Владимир
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
lonato
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-10 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | MADI 2 | P9 | 21.776 | 21.205 | 206 |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Студенты 2 | МАДИ 2 | P5 | 36.887 | 36.357 | 26 |
| 2025-11-11 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | MADI 2 | P6 | 23.413 | 22.861 | 83 |
| 2025-10-21 | Russian Endurance Karting Series 1 Группа | MADI 2 | P10 | 33.302 | 32.722 | 45 |
| 2025-05-11 | КАРТСИМ СТУДЕНТЫ 1 | MADI | P4 | 32.853 | 32.147 | 30 |
| 2025-02-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | МАДИ 2 | P9 | 33.930 | 33.375 | 44 |
| 2024-12-04 | VK Sprint №32 Race | Барабанов Владимир | P4 | 25.901 | 24.693 | 64 |
| 2024-11-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | MADI 2 | P9 | 24.802 | 24.212 | 78 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #14 | 1 | 21.608 | 21.205 |
| #1 | 1 | 21.850 | 21.381 |
| #4 | 1 | 21.869 | 21.376 |
| #3 | 1 | 23.440 | 23.105 |
| #7 | 2 | 24.040 | 22.861 |
| #5 | 1 | 24.911 | 24.422 |
| #12 | 1 | 25.901 | 24.693 |
| #39 | 1 | 32.853 | 32.147 |
| #58 | 1 | 33.302 | 32.722 |
| #43 | 1 | 33.930 | 33.375 |
| #45 | 1 | 36.887 | 36.357 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | #43 | 3→4 | 34.5с |
| 2025-05-11 | КАРТСИМ СТУДЕНТЫ 1 | #39 | 2→3 | 38.6с |
| 2025-10-21 | Russian Endurance Karting Series 1 Группа | #58 | 1→2 | 28.2с |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Студенты 2 | #45 | 2→3 | 41.0с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +93 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.