БВ
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
76.6
Стабильность
32.8
Результат
65.6
Опыт
40.7
Учтено этапов: 24
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (3.2% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#15текущая | 3 | 1.0 | P1 | 14.918 | 11.675 | 36 | янв 1970 |
#1 | 3 | 1.7 | P1 | 14.925 | 11.707 | 45 | янв 1970 |
#8 | 3 | 1.0 | P1 | 17.359 | 11.812 | 39 | янв 1970 |
#12 | 3 | 2.0 | P1 | 17.429 | 11.960 | 38 | янв 1970 |
#6 | 2 | 6.5 | P6 | 16.879 | 12.523 | 27 | янв 1970 |
#10 | 2 | 3.5 | P2 | 17.204 | 12.624 | 22 | янв 1970 |
#9 | 2 | 1.5 | P1 | 19.797 | 19.444 | 28 | янв 1970 |
#3 | 2 | 1.5 | P1 | 12.280 | 11.821 | 29 | янв 1970 |
#13 | 2 | 3.5 | P3 | 12.572 | 11.917 | 30 | янв 1970 |
#5 | 1 | 3.0 | P3 | 19.614 | 19.316 | 10 | янв 1970 |
#4 | 1 | 6.0 | P6 | 19.859 | 19.528 | 12 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | GSRM | #6 | P6 | 20.798 | 20.180 | 15 |
| 1970-01-01 | GSRM | #10 | P2 | 21.277 | 20.432 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #15 | P1 | 20.554 | 19.987 | 16 |
| 1970-01-01 | GSRM | #6 | P7 | 12.960 | 12.523 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #10 | P5 | 13.130 | 12.624 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #1 | P2 | 12.778 | 12.568 | 16 |
| 1970-01-01 | GSRM | #5 | P3 | 19.614 | 19.316 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #1 | P2 | 19.894 | 19.337 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #9 | P2 | 19.743 | 19.444 | 18 |
| 1970-01-01 | GSRM | #3 | P2 | 12.247 | 11.941 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #15 | P1 | 12.162 | 11.779 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #8 | P1 | 20.383 | 19.316 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #4 | P6 | 19.859 | 19.528 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #8 | P1 | 19.451 | 19.217 | 17 |
| 1970-01-01 | GSRM | #15 | P1 | 12.039 | 11.675 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #12 | P3 | 12.304 | 11.960 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #8 | P1 | 12.242 | 11.812 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #1 | P1 | 12.104 | 11.707 | 17 |
| 1970-01-01 | GSRM | #13 | P4 | 12.719 | 11.969 | 15 |
| 1970-01-01 | GSRM | #13 | P3 | 12.425 | 11.917 | 15 |
| 1970-01-01 | GSRM | #3 | P1 | 12.314 | 11.821 | 17 |
| 1970-01-01 | GSRM | #12 | P2 | 19.839 | 19.317 | 12 |
| 1970-01-01 | GSRM | #9 | P1 | 19.851 | 19.493 | 10 |
| 1970-01-01 | GSRM | #12 | P1 | 20.145 | 19.316 | 16 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #1 | 3 | 14.421 | 11.707 |
| #12 | 3 | 17.985 | 11.960 |
| #15 | 3 | 15.858 | 11.675 |
| #8 | 3 | 17.889 | 11.812 |
| #10 | 2 | 17.574 | 12.624 |
| #13 | 2 | 12.572 | 11.917 |
| #3 | 2 | 12.286 | 11.821 |
| #6 | 2 | 17.314 | 12.523 |
| #9 | 2 | 19.782 | 19.444 |
| #4 | 1 | 19.859 | 19.528 |
| #5 | 1 | 19.614 | 19.316 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.