Бровко Никита
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
FECS HSE Racingтекущая | 2 | 8.5 | P7 | 25.209 | 24.113 | 179 | 2024-11-19 — 2024-12-11 |
FECS Racing | 1 | 6.0 | P6 | 21.998 | 21.360 | 155 | 2024-10-30 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
lonato// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-12-11 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | FECS HSE Racing | P10 | 25.651 | 24.113 | 91 |
| 2024-11-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | FECS HSE Racing | P7 | 24.768 | 24.243 | 88 |
| 2024-10-30 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | FECS Racing | P6 | 21.998 | 21.360 | 155 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #12 | 1 | 21.862 | 21.360 |
| #11 | 1 | 21.895 | 21.575 |
| #10 | 1 | 22.237 | 21.849 |
| #2 | 1 | 24.691 | 24.418 |
| #3 | 1 | 24.845 | 24.243 |
| #6 | 1 | 25.297 | 24.113 |
| #10 | 1 | 26.006 | 24.926 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.