ЧА

Чибриков Александр

// ПРОФИЛЬ
4 гонок/284 кругов/Alfa Romeo
нестабильный↑ прогрессирует
Гонок4
Стинтов11
Кругов284
Лучший круг23.792
Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг27.797
Стабильность (std)0.78
Средний пит0.8с
Ср. пит (норм.)0.8с
Пит-стопов0
Пит-промахов0
Разброс картов10 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровараскатывает дрова-148 мс
Ракетыне раскатывает ракеты+479 мс

// РЕЙТИНГИ

dozari123/123

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

Ddozari
Стинтов: 11
Кругов: 284
Лучший: 23.792
Средний: 28.957
Лучш. ср.: 24.220
Худш. ср.: 40.556

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2025-04-03Гонка 2 F1 CUP 4RMAlfa RomeoP825.17524.44671
2025-03-20Гонка 2 F1 CUP 3RMAlfa RomeoP625.28424.63373
2025-03-06Гонка 1 F1-CUP 2RMAlfa RomeoP739.78937.94768
2025-02-20Гонка 2 F1 CUPRMAlfa RomeoP624.35823.79272

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#9124.22023.824
#4224.89823.826
#10124.97624.520
#8225.26224.446
#1232.97424.740
#7334.35523.792

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

22.81527.44432.07436.70341.33202-2003-0603-2004-03

Распределение картов

11
#73 (27%)
#42 (18%)
#82 (18%)
#12 (18%)
#91 (9%)
#101 (9%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.