Данилин
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01-25 | MIKS 14 3B | KASPERSKY LAB | P11 | 29.597 | 29.066 | 119 |
| 2019-07-03 | MIKS Summer Cup'19 2 этап В | KASPERSKY LAB | P3 | 34.742 | 34.071 | 61 |
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | KASPERSKY LAB | P9 | 36.088 | 35.324 | 62 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #48 | 1 | 29.388 | 29.066 |
| #47 | 1 | 29.806 | 29.473 |
| #7 | 1 | 34.727 | 34.071 |
| #9 | 1 | 34.756 | 34.317 |
| #14 | 1 | 36.012 | 35.324 |
| #11 | 1 | 36.164 | 35.646 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | #11 | 1→2 | 26.1с |
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | #14 | 5→6 | 22.7с |
| 2020-01-25 | MIKS 14 3B | #47 | 2→3 | 34.5с |
| 2020-01-25 | MIKS 14 3B | #48 | 7→8 | 34.5с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.