Дащак Павел
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 8.1 | P2 | 34.288 | 32.150 | 932 | 2025-03-30 — 2026-03-27 | |
| 1 | 7.0 | P7 | 36.063 | 35.529 | 54 | 2026-01-27 | |
Gazprombank Oneтекущая | 1 | 6.0 | P6 | 35.587 | 35.246 | 64 | 2026-04-01 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | CorpChamp A | Gazprombank One | P6 | 35.587 | 35.246 | 64 |
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | Gazprombank Tauri | P13 | 36.226 | 35.710 | 65 |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | Gazprombank Tauri | P9 | 35.791 | 35.281 | 64 |
| 2026-01-27 | CorpChamp Разгонная | Gazprombank Modena | P7 | 36.063 | 35.529 | 54 |
| 2026-01-15 | MIKS LIGHT 3B | Gazprombank Tauri | P8 | 35.483 | 34.990 | 114 |
| 2025-11-13 | MIKS LIGHT 2A | Gazprombank Tauri | P12 | 32.678 | 32.150 | 90 |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | Gazprombank Tauri | P2 | 33.307 | 32.674 | 75 |
| 2025-08-29 | CorpChamp B | Gazprombank Tauri | P3 | 34.521 | 33.972 | 100 |
| 2025-07-16 | CorpChamp 5 C | Gazprombank Tauri | P5 | 34.834 | 34.409 | 61 |
| 2025-05-15 | CorpChamp 3 A | Gazprombank Tauri | P10 | 34.486 | 34.023 | 35 |
| 2025-04-24 | CorpChamp 2 A | Gazprombank Tauri | P9 | 34.072 | 33.401 | 45 |
| 2025-04-20 | MIKS 19 7C | Gazprombank Tauri | P9 | 32.737 | 32.205 | 83 |
| 2025-04-11 | MIKS LIGHT 6B | Gazprombank Tauri | P11 | 34.139 | 33.013 | 65 |
| 2025-04-03 | CorpChamp 1 A | Gazprombank Tauri | P3 | 34.391 | 33.037 | 55 |
| 2025-03-30 | MIKS 19 6С | Gazprombank Tauri | P11 | 33.078 | 32.285 | 80 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #65 | 1 | 32.639 | 32.205 |
| #74 | 1 | 32.762 | 32.285 |
| #78 | 1 | 32.835 | 32.431 |
| #69 | 1 | 33.395 | 32.741 |
| #48 | 2 | 33.591 | 33.013 |
| #41 | 2 | 33.664 | 33.116 |
| #31 | 2 | 33.972 | 32.150 |
| #35 | 3 | 34.035 | 32.174 |
| #34 | 2 | 34.261 | 32.674 |
| #42 | 1 | 34.390 | 34.023 |
| н/д | 1 | 34.456 | 34.151 |
| #56 | 1 | 34.583 | 34.094 |
| #49 | 1 | 34.749 | 34.202 |
| #60 | 1 | 34.818 | 34.084 |
| #43 | 1 | 34.852 | 34.409 |
| #44 | 1 | 35.058 | 34.409 |
| #37 | 1 | 35.379 | 34.990 |
| #20 | 1 | 35.742 | 35.421 |
| #51 | 1 | 35.839 | 35.281 |
| #58 | 1 | 35.866 | 35.529 |
| #45 | 2 | 35.886 | 35.246 |
| #57 | 1 | 36.261 | 35.718 |
| #29 | 1 | 36.304 | 35.976 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
Штрафы
Всего: 3 записей
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-04-03 | CorpChamp 1 A | #44 | 3→4 | 31.7с |
| 2025-04-11 | MIKS LIGHT 6B | #60 | 2→3 | 32.4с |
| 2025-04-11 | MIKS LIGHT 6B | #48 | 5→6 | 41.2с |
| 2025-04-20 | MIKS 19 7C | #65 | 3→4 | 40.8с |
| 2025-04-20 | MIKS 19 7C | #78 | 6→7 | 32.5с |
| 2025-05-15 | CorpChamp 3 A | #56 | 1→2 | 35.0с |
| 2025-05-15 | CorpChamp 3 A | #42 | 2→3 | 32.3с |
| 2025-08-29 | CorpChamp B | #35 | 2→3 | 44.1с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #41 | 1→2 | 29.0с |
| 2025-10-11 | MIKS LIGHT 1D | #34 | 5→6 | 28.2с |
| 2026-01-15 | MIKS LIGHT 3B | #37 | 2→3 | 32.9с |
| 2026-01-15 | MIKS LIGHT 3B | #31 | 4→5 | 31.8с |
| 2026-01-27 | CorpChamp Разгонная | #58 | 2→3 | 32.6с |
| 2026-01-27 | CorpChamp Разгонная | #57 | 5→6 | 31.7с |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | #51 | 2→3 | 54.0с |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | #20 | 5→6 | 37.5с |
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | #45 | 1→2 | 44.3с |
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | #29 | 3→4 | 31.5с |
| 2026-04-01 | CorpChamp A | #45 | 2→3 | 41.8с |
| 2026-04-01 | CorpChamp A | #34 | 3→4 | 37.2с |
// ШТРАФЫ
| Дата | Гонка | Тип | Детали | Минута |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | КОМПЕНСАЦИЯ | +4кр КОМПЕНСАЦИЯ | 91' |
| 2026-03-27 | MIKS LIGHT 5B | ПРЕДУПР | НЕПОДЧИНЕНИЕ ФЛАГУ | 42' |
| 2026-04-01 | CorpChamp A | ПРЕДУПР | Опасный выезд | 21' |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +92 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.