
Назаров Дмитрий
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
A108 Venturaтекущая | 5 | 7.2 | P3 | 34.573 | 31.920 | 514 | 2025-10-03 — 2026-03-29 |
| 2 | 2.5 | P1 | 33.950 | 32.942 | 98 | 2025-01-10 — 2025-02-14 | |
МОС. СПОРТ | 1 | 2.0 | P2 | 31.905 | 31.459 | 34 | 2024-05-19 |
| 1 | 13.0 | P13 | 33.874 | 33.265 | 105 | 2025-02-09 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | A108 Ventura | P13 | 35.537 | 35.097 | 98 |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | A108 Ventura | P3 | 35.587 | 35.244 | 111 |
| 2026-01-18 | MIKS LIGHT 3E | A108 Ventura | P5 | 35.648 | 35.179 | 101 |
| 2025-11-21 | MIKS LIGHT 2E | A108 Ventura | P4 | 32.430 | 31.920 | 109 |
| 2025-10-03 | MIKS LIGHT 1A | A108 Ventura | P11 | 33.665 | 32.897 | 95 |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | Команда 1 | P4 | 33.428 | 32.942 | 48 |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | YMT by RV | P13 | 33.874 | 33.265 | 105 |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | Команда 1 | P1 | 34.471 | 33.718 | 50 |
| 2024-05-19 | КартСим Звезды 2024 | МОС. СПОРТ | P2 | 31.905 | 31.459 | 34 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #20 | 1 | 32.309 | 31.920 |
| #37 | 1 | 32.551 | 32.055 |
| #44 | 2 | 32.789 | 31.459 |
| #41 | 2 | 33.609 | 32.942 |
| #3 | 1 | 33.657 | 32.897 |
| #54 | 1 | 34.011 | 33.471 |
| #48 | 3 | 34.241 | 33.135 |
| #45 | 2 | 34.727 | 33.372 |
| #50 | 3 | 34.790 | 33.718 |
| #42 | 3 | 35.689 | 35.257 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
Штрафы
Всего: 1 записей
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-05-19 | КартСим Звезды 2024 | #44 | 2→3 | 32.1с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #50 | 4→5 | 33.5с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #50 | 8→9 | 31.7с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #54 | 2→3 | 31.9с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #48 | 3→4 | 36.2с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #41 | 5→6 | 33.7с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #45 | 7→8 | 50.7с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #41 | 3→4 | 33.0с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #48 | 4→5 | 30.3с |
| 2025-10-03 | MIKS LIGHT 1A | #44 | 1→2 | 496.7с |
| 2025-10-03 | MIKS LIGHT 1A | #3 | 3→4 | 37.2с |
| 2026-01-18 | MIKS LIGHT 3E | #42 | 1→2 | 33.7с |
| 2026-01-18 | MIKS LIGHT 3E | #48 | 4→5 | 51.9с |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | #42 | 1→2 | 44.7с |
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | #45 | 4→5 | 33.2с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #42 | 3→4 | 32.5с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #50 | 4→5 | 32.3с |
// ШТРАФЫ
| Дата | Гонка | Тип | Детали | Минута |
|---|---|---|---|---|
| 2026-02-08 | MIKS LIGHT 4E | ПРЕДУПР | Отвлечение судейской бригады | 43' |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +86 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.