Д

Дорогин

// ПРОФИЛЬ
2 гонок/150 кругов/PORSCHE
Команды: 2
нормальный↑ прогрессирует
Гонок2
Стинтов5
Кругов150
Лучший круг31.538
Стабильностьнормальный

// ОЦЕНКИ

Средний круг33.014
Стабильность (std)0.56
Средний пит0.4с
Ср. пит (норм.)0.4с
Пит-стопов0
Пит-промахов0
Разброс картов2 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Ракетыне раскатывает ракеты+674 мс

// РЕЙТИНГИ

miks714/1740

// КОМАНДЫ

КомандаГонокСр. местоЛучшееСр. кругЛучшийКруговПериод
OMW
19.0P934.58233.890752019-07-03
PORSCHEтекущая
11.0P131.96931.538752019-11-29

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miksmiks
Стинтов: 5
Кругов: 150
Лучший: 31.538
Средний: 33.014
Лучш. ср.: 31.768
Худш. ср.: 34.848

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2019-11-29F1CUP RACE1PORSCHEP131.96931.53875
2019-07-03MIKS Summer Cup'19 2 этап ВOMWP934.58233.89075

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
н/д432.55631.538
#12134.84834.081

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

31.70832.49233.27634.05934.84307-0311-29

Распределение картов

5
н/д4 (80%)
#121 (20%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.