Дударев
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 4.5 | P2 | 31.224 | 28.676 | 352 | 2019-06-10 — 2020-09-15 | |
| 2 | 1.0 | P1 | 33.297 | 32.440 | 101 | 2021-08-29 | |
| 1 | 8.0 | P8 | 31.831 | 31.379 | 114 | 2019-09-04 | |
| 1 | 4.0 | P4 | 32.002 | 31.090 | 74 | 2019-10-28 | |
Dudarev Motorsport (32+)текущая | 1 | 5.0 | P5 | 49.636 | 49.053 | 111 | 2025-09-13 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | Dudarev Motorsport (32+) | P5 | 49.636 | 49.053 | 111 |
| 2021-08-29 | PORSCHE SimReal CUP2021 Restored | Yas Heat/Dudarev Motorsport | P1 | 33.208 | 32.440 | 58 |
| 2021-08-29 | PORSCHE SimReal CUP2021 | Yas Heat/Dudarev Motorsport | P1 | 33.387 | 32.440 | 43 |
| 2020-09-15 | MIKS 14 7A | PAROVOZ RT | P3 | 31.962 | 31.705 | 85 |
| 2020-01-24 | MIKS 14 3A | PAROVOZ RT | P2 | 29.119 | 28.780 | 92 |
| 2019-12-21 | MIKS14 2A | PAROVOZ RT | P3 | 28.954 | 28.676 | 97 |
| 2019-10-28 | F1CUP 1-F3 RACE1 | MERCEDES | P4 | 32.002 | 31.090 | 74 |
| 2019-09-04 | SummerCUP A4 | HIGH POWER | P8 | 31.831 | 31.379 | 114 |
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | PAROVOZ RT | P10 | 34.861 | 34.095 | 78 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #41 | 2 | 29.140 | 28.785 |
| #53 | 3 | 29.789 | 28.676 |
| #42 | 1 | 31.702 | 31.379 |
| #12 | 1 | 31.953 | 31.743 |
| #51 | 1 | 31.960 | 31.516 |
| #47 | 1 | 32.157 | 31.830 |
| #43 | 1 | 32.348 | 31.800 |
| #13 | 2 | 33.239 | 31.705 |
| н/д | 2 | 33.297 | 32.440 |
| #6 | 1 | 35.214 | 34.916 |
| н/д | 2 | 49.636 | 49.053 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | #6 | 6→7 | 25.3с |
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | #13 | 7→8 | 24.2с |
| 2020-01-24 | MIKS 14 3A | #41 | 6→7 | 33.2с |
| 2020-01-24 | MIKS 14 3A | #53 | 7→8 | 34.4с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 3→4 | 73.7с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 4→5 | 71.8с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 5→6 | 70.1с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 6→7 | 72.2с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 7→8 | 70.1с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 14→15 | 72.4с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 15→16 | 70.1с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 18→19 | 96.3с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 19→20 | 97.1с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 20→21 | 151.1с |
| 2025-07-12 | Марафон М12 Талисман | - | 21→22 | 94.1с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 3→4 | 288.5с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 4→5 | 250.8с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 5→6 | 281.4с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 6→7 | 267.4с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 7→8 | 247.5с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 12→13 | 285.0с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 13→14 | 265.0с |
| 2025-08-09 | Марафонв 12ч Атрон | - | 14→15 | 253.6с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 2→3 | 74.3с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 6→7 | 122.8с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 7→8 | 122.2с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 10→11 | 122.1с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 11→12 | 71.3с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 15→16 | 122.0с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 16→17 | 125.4с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 18→19 | 136.3с |
| 2025-09-13 | Марафон М12 ЦТВС | - | 19→20 | 120.5с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.