ДД
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
62.8
Стабильность
21.9
Результат
20.7
Опыт
43.3
Учтено этапов: 31
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (4.5% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#26 | 4 | 5.5 | P3 | 22.775 | 16.722 | 32 | янв 1970 |
#2 | 3 | 7.0 | P5 | 24.775 | 16.745 | 27 | янв 1970 |
#21 | 3 | 10.3 | P6 | 20.760 | 16.998 | 23 | янв 1970 |
#5 | 2 | 15.5 | P15 | 33.836 | 23.506 | 14 | янв 1970 |
#7 | 2 | 6.5 | P6 | 20.806 | 16.663 | 21 | янв 1970 |
#22текущая | 2 | 8.0 | P5 | 24.877 | 23.159 | 20 | янв 1970 |
#1 | 2 | 5.5 | P2 | 22.931 | 16.758 | 20 | янв 1970 |
#8 | 2 | 3.0 | P2 | 18.636 | 16.665 | 24 | янв 1970 |
#15 | 2 | 8.5 | P5 | 17.523 | 16.676 | 15 | янв 1970 |
#16 | 2 | 10.5 | P6 | 23.864 | 23.113 | 16 | янв 1970 |
#11 | 1 | 19.0 | P19 | 48.598 | 43.860 | 4 | янв 1970 |
#27 | 1 | 5.0 | P5 | 24.137 | 23.493 | 12 | янв 1970 |
#31 | 1 | 16.0 | P16 | 24.729 | 23.864 | 12 | янв 1970 |
#25 | 1 | 8.0 | P8 | 24.322 | 23.279 | 8 | янв 1970 |
#28 | 1 | 3.0 | P3 | 31.530 | 30.186 | 5 | янв 1970 |
#23 | 1 | 5.0 | P5 | 30.209 | 29.234 | 5 | янв 1970 |
#12 | 1 | 10.0 | P10 | 25.669 | 24.200 | 8 | янв 1970 |
#4 | 1 | 14.0 | P14 | 22.360 | 21.806 | 8 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P15 | 43.349 | 41.274 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #11 | P19 | 48.598 | 43.860 | 4 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P7 | 24.038 | 23.513 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #27 | P5 | 24.137 | 23.493 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #31 | P16 | 24.729 | 23.864 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #22 | P5 | 25.516 | 24.128 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P5 | 17.239 | 16.745 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P6 | 17.174 | 16.891 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #22 | P11 | 24.239 | 23.159 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P8 | 24.322 | 23.279 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P9 | 17.714 | 16.758 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P4 | 18.243 | 16.754 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P2 | 19.029 | 16.665 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #21 | P14 | 17.730 | 16.998 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P8 | 32.849 | 31.492 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P7 | 31.562 | 31.146 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #28 | P3 | 31.530 | 30.186 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #23 | P5 | 30.209 | 29.234 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #12 | P10 | 25.669 | 24.200 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P2 | 28.149 | 26.260 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P5 | 17.734 | 16.676 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P12 | 17.313 | 16.991 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P3 | 17.919 | 16.722 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P6 | 17.575 | 16.663 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #21 | P6 | 20.630 | 19.067 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #4 | P14 | 22.360 | 21.806 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #16 | P6 | 23.825 | 23.113 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #21 | P11 | 23.919 | 23.523 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P16 | 24.323 | 23.506 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #16 | P15 | 23.904 | 23.533 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P8 | 24.236 | 23.551 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P6 | 24.446 | 23.672 | 9 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #26 | 4 | 21.654 | 16.722 |
| #2 | 3 | 22.462 | 16.745 |
| #21 | 3 | 20.622 | 16.998 |
| #1 | 2 | 21.888 | 16.758 |
| #15 | 2 | 17.538 | 16.676 |
| #16 | 2 | 23.869 | 23.113 |
| #22 | 2 | 24.750 | 23.159 |
| #5 | 2 | 32.477 | 23.506 |
| #7 | 2 | 21.268 | 16.663 |
| #8 | 2 | 18.636 | 16.665 |
| #11 | 1 | 48.598 | 43.860 |
| #12 | 1 | 25.669 | 24.200 |
| #23 | 1 | 30.209 | 29.234 |
| #25 | 1 | 24.322 | 23.279 |
| #27 | 1 | 24.137 | 23.493 |
| #28 | 1 | 31.530 | 30.186 |
| #31 | 1 | 24.729 | 23.864 |
| #4 | 1 | 22.360 | 21.806 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.