МФ
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
46.7
Стабильность
32.7
Результат
53.8
Опыт
34.6
Учтено этапов: 14
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (5.3% замедление)
+Быстрые пит-стопы (16.1с)
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | Дурацкая RaceRM | Михаил Филиппов | P1 | 39.685 | 36.055 | 44 |
| 2026-03-29 | Группа 1 Гонка 2RM | Михаил Филиппов | P6 | 36.479 | 34.988 | 14 |
| 2026-03-29 | Группа 1 Гонка 1RM | Михаил Филиппов | P5 | 34.397 | 33.106 | 17 |
| 2026-03-19 | ThruRace 1 СПРИНТRM | Михаил Филиппов | P2 | 37.665 | 36.107 | 16 |
| 2026-03-19 | ThruRace 1 ФИНАЛRM | Михаил Филиппов | P2 | 36.510 | 29.429 | 41 |
| 2026-03-01 | Группа 1 Гонка 2RM | Михаил Филиппов | P1 | 33.000 | 31.642 | 18 |
| 2026-03-01 | Группа 1 Гонка 1RM | Михаил Филиппов | P3 | 32.035 | 31.191 | 18 |
| 2026-02-06 | RP-Спринты Гонка 3RM | Михаил Филиппов | P3 | 32.974 | 32.018 | 27 |
| 2026-02-06 | RP-Спринты Гонка 2RM | Михаил Филиппов | P1 | 34.010 | 32.536 | 17 |
| 2026-02-06 | RP-Спринты Гонка 1RM | Михаил Филиппов | P3 | 33.591 | 32.545 | 15 |
| 2026-02-01 | Предфинал Группа 1RM | Михаил Филиппов | P6 | 32.588 | 31.495 | 18 |
| 2026-02-01 | Финал Группа 1RM | Михаил Филиппов | P5 | 32.675 | 31.350 | 18 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| н/д | 2 | 32.632 | 31.350 |
| #7 | 2 | 32.984 | 31.642 |
| #12 | 1 | 33.591 | 32.545 |
| #3 | 1 | 36.479 | 34.988 |
| #4 | 1 | 34.010 | 32.536 |
| #43 | 1 | 37.479 | 36.055 |
| #45 | 1 | 42.872 | 39.934 |
| #47 | 1 | 36.776 | 36.239 |
| #48 | 1 | 36.302 | 29.429 |
| #53 | 1 | 37.665 | 36.107 |
| #6 | 1 | 32.035 | 31.191 |
| #8 | 1 | 34.397 | 33.106 |
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | Дурацкая Race | #45 | 1→2 | 31.6с |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.