ГМ

Гаврилов Марк

// ПРОФИЛЬ

2 гонок/204 кругов/TUNE1N

нестабильный↓ деградирует

Гонок2

Стинтов4

Кругов204

Лучший круг31.379

Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг32.430

Стабильность (std)0.26

Средний пит19.4с

Ср. пит (норм.)19.4с

Пит-стопов2

Пит-промахов0

Разброс картов1 мс

Штрафов0

// НАВЫКИ

Дрованормально на дровах0 мс

// РЕЙТИНГИ

miks528/1740

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miks

Стинтов: 4

Кругов: 204

Лучший: 31.379

Средний: 32.430

Лучш. ср.: 31.997

Худш. ср.: 33.039

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

Дата	Гонка	Команда	Место	Ср. круг	Лучший	Круги
2020-03-15	MIKS JUNIOR RACE	TUNE1N	P11	32.831	31.979	99
2020-02-16	MIKC JUNIOR RACE	TUNE1N	P12	32.029	31.379	105

// КАРТЫ

Карт #	Стинтов	Ср. круг	Лучший
н/д	1	31.997	31.379
#12	1	32.061	31.409
#10	1	32.624	31.979
#8	1	33.039	32.194

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

Распределение картов

н/д1 (25%)

#121 (25%)

#101 (25%)

#81 (25%)

Пит-стопы

30-40с

1.0

40-50с

1.0

// ПИТ_СТОПЫ

Записей: 2Среднее: 38.6сСкрыто некорректных: 2

Дата	Гонка	Карт	Смена	Время
2020-02-16	MIKC JUNIOR RACE	#12	1→2	43.0с
2020-02-16	MIKC JUNIOR RACE	-	4→5	34.2с

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.