ГЕ
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
48.3
Стабильность
22.0
Результат
13.5
Опыт
31.0
Учтено этапов: 8
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (5.0% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#19 | 1 | 9.0 | P9 | 18.359 | 17.322 | 9 | янв 1970 |
#29 | 1 | 10.0 | P10 | 18.447 | 17.542 | 10 | янв 1970 |
#8 | 1 | 11.0 | P11 | 24.019 | 22.402 | 7 | янв 1970 |
#22текущая | 1 | 8.0 | P8 | 26.244 | 23.700 | 7 | янв 1970 |
#17 | 1 | 5.0 | P5 | 24.540 | 23.589 | 8 | янв 1970 |
#32 | 1 | 18.0 | P18 | 24.096 | 23.783 | 9 | янв 1970 |
#4 | 1 | 12.0 | P12 | 25.063 | 24.223 | 9 | янв 1970 |
#16 | 1 | 19.0 | P19 | 24.616 | 24.118 | 9 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | МаякRM | #19 | P9 | 18.359 | 17.322 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P10 | 18.447 | 17.542 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P11 | 24.019 | 22.402 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #22 | P8 | 26.244 | 23.700 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #17 | P5 | 24.540 | 23.589 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #32 | P18 | 24.096 | 23.783 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #4 | P12 | 25.063 | 24.223 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #16 | P19 | 24.616 | 24.118 | 9 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #16 | 1 | 24.616 | 24.118 |
| #17 | 1 | 24.540 | 23.589 |
| #19 | 1 | 18.359 | 17.322 |
| #22 | 1 | 26.244 | 23.700 |
| #29 | 1 | 18.447 | 17.542 |
| #32 | 1 | 24.096 | 23.783 |
| #4 | 1 | 25.063 | 24.223 |
| #8 | 1 | 24.019 | 22.402 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.