ГС
Гонок9
Стинтов9
Кругов61
Стабильностьхаотичная
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
37.7
Стабильность
35.7
Результат
24.5
Опыт
32.0
Учтено этапов: 6
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (4.3% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#28текущая | 2 | 4.0 | P4 | 24.807 | 24.400 | 16 | янв 1970 |
#13 | 2 | 4.0 | P4 | 36.350 | 34.991 | 12 | янв 1970 |
#10 | 2 | 6.0 | P5 | 72.707 | 63.811 | 7 | янв 1970 |
#25 | 1 | 3.0 | P3 | 27.004 | 24.300 | 13 | янв 1970 |
#3 | 1 | 5.0 | P5 | 38.739 | 35.982 | 9 | янв 1970 |
#6 | 1 | 4.0 | P4 | 62.440 | 62.073 | 4 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #25 | P3 | 27.004 | 24.300 | 13 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #28 | P4 | 24.917 | 24.500 | 8 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #28 | P4 | 24.697 | 24.400 | 8 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #3 | P5 | 38.739 | 35.982 | 9 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #13 | P4 | 36.647 | 36.215 | 6 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #13 | P4 | 36.054 | 34.991 | 6 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #10 | P5 | 70.283 | 63.811 | 4 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #10 | P7 | 75.130 | 64.329 | 3 |
| 1970-01-01 | X-Ti ПилотRM | #6 | P4 | 62.440 | 62.073 | 4 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #10 | 2 | 72.360 | 63.811 |
| #13 | 2 | 36.350 | 34.991 |
| #28 | 2 | 24.807 | 24.400 |
| #25 | 1 | 27.004 | 24.300 |
| #3 | 1 | 38.739 | 35.982 |
| #6 | 1 | 62.440 | 62.073 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.