| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#7SWSтекущая | 2 | 1.0 | P1 | 17.389 | 16.954 | 21 | янв 1970 |
#24SWS | 1 | 14.0 | P14 | 17.365 | 17.081 | 9 | янв 1970 |
#31SWS | 1 | 15.0 | P15 | 17.874 | 17.206 | 12 | янв 1970 |
#9SWS | 1 | 21.0 | P21 | 17.908 | 17.191 | 13 | янв 1970 |
#22SWS | 1 | 11.0 | P11 | 17.778 | 17.181 | 9 | янв 1970 |
#15SWS | 1 | 22.0 | P22 | 18.057 | 17.229 | 13 | янв 1970 |
#20SWS | 1 | 8.0 | P8 | 17.529 | 17.148 | 9 | янв 1970 |
#19SWS | 1 | 21.0 | P21 | 17.988 | 17.351 | 12 | янв 1970 |
#33SWS | 1 | 8.0 | P8 | 17.552 | 17.210 | 9 | янв 1970 |
#6SWS | 1 | 13.0 | P13 | 24.301 | 23.459 | 8 | янв 1970 |
#26SWS | 1 | 6.0 | P6 | 26.876 | 23.433 | 8 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P1 | 17.467 | 17.000 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #24 | P14 | 17.365 | 17.081 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #31 | P15 | 17.874 | 17.206 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P1 | 17.311 | 16.954 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P21 | 17.908 | 17.191 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #22 | P11 | 17.778 | 17.181 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P22 | 18.057 | 17.229 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #20 | P8 | 17.529 | 17.148 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #19 | P21 | 17.988 | 17.351 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #33 | P8 | 17.552 | 17.210 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #6 | P13 | 24.301 | 23.459 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P6 | 26.876 | 23.433 | 8 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #7 | 2 | 17.408 | 16.954 |
| #15 | 1 | 18.057 | 17.229 |
| #19 | 1 | 17.988 | 17.351 |
| #20 | 1 | 17.529 | 17.148 |
| #22 | 1 | 17.778 | 17.181 |
| #24 | 1 | 17.365 | 17.081 |
| #26 | 1 | 26.876 | 23.433 |
| #31 | 1 | 17.874 | 17.206 |
| #33 | 1 | 17.552 | 17.210 |
| #6 | 1 | 24.301 | 23.459 |
| #9 | 1 | 17.908 | 17.191 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.