Калинин Андрей
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 7.0 | P5 | 29.655 | 23.322 | 221 | 2024-11-17 — 2025-02-19 | |
BAUMAN FOXES Lightтекущая | 3 | 4.3 | P3 | 22.212 | 20.879 | 464 | 2025-11-11 — 2026-04-01 |
BAUMAN TEAM 2 | 1 | 10.0 | P10 | 33.349 | 32.994 | 48 | 2023-12-09 |
Bauman karting team 2 | 1 | 7.0 | P7 | 24.406 | 23.813 | 161 | 2024-11-14 |
| 1 | 3.0 | P3 | 24.259 | 23.852 | 104 | 2024-11-19 | |
BAUMAN 2 | 1 | 6.0 | P6 | 32.078 | 31.752 | 30 | 2025-05-11 |
BAUMAN FOXES Ligh | 1 | 7.0 | P7 | 33.026 | 32.131 | 102 | 2025-10-21 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | Гонка REKSRM | BAUMAN FOXES Light | P3 | 21.326 | 20.879 | 143 |
| 2026-02-10 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 RM | BAUMAN FOXES Light | P6 | 21.830 | 21.320 | 152 |
| 2025-11-11 | Russian Endurance Karting Series Группа 1RM | BAUMAN FOXES Light | P4 | 23.480 | 22.748 | 169 |
| 2025-10-21 | Russian Endurance Karting Series 1 ГруппаRM | BAUMAN FOXES Ligh | P7 | 33.026 | 32.131 | 102 |
| 2025-05-11 | КАРТСИМ СТУДЕНТЫ 2RM | BAUMAN 2 | P6 | 32.078 | 31.752 | 30 |
| 2025-02-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2RM | BAUMAN KARTING TEAM II | P9 | 33.629 | 33.251 | 76 |
| 2024-12-11 | Russian Endurance Karting Series Группа 2RM | BAUMAN KARTING TEAM II | P5 | 24.855 | 23.322 | 91 |
| 2024-11-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2RM | Bauman Karting Team II | P3 | 24.259 | 23.852 | 104 |
| 2024-11-17 | Картсим 2024 СтудентыRM | BAUMAN KARTING TEAM II | P7 | 30.482 | 29.966 | 54 |
| 2024-11-14 | Гонка DSD PRORM | Bauman karting team 2 | P7 | 24.406 | 23.813 | 161 |
| 2023-12-09 | КАРТСИМ СтудентыRM | BAUMAN TEAM 2 | P10 | 33.349 | 32.994 | 48 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| н/д | 3 | 21.326 | 20.879 |
| #2 | 1 | 21.727 | 21.320 |
| #1 | 1 | 21.933 | 21.374 |
| #9 | 1 | 23.530 | 23.051 |
| #2 | 2 | 23.662 | 22.748 |
| #4 | 1 | 23.819 | 23.819 |
| #1 | 1 | 24.113 | 23.322 |
| #8 | 1 | 24.186 | 23.852 |
| #1 | 1 | 24.333 | 23.951 |
| #13 | 1 | 24.360 | 23.927 |
| #7 | 1 | 24.581 | 24.064 |
| #10 | 1 | 26.091 | 26.091 |
| #41 | 1 | 30.482 | 29.966 |
| #49 | 1 | 32.078 | 31.752 |
| #40 | 1 | 32.599 | 32.131 |
| #56 | 1 | 32.853 | 32.476 |
| #43 | 1 | 33.349 | 32.994 |
| #39 | 1 | 33.624 | 33.251 |
| #38 | 1 | 33.627 | 33.240 |
| #48 | 1 | 33.634 | 33.288 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | #39 | 4→5 | 34.1с |
| 2025-10-21 | Russian Endurance Karting Series 1 Группа | #56 | 1→2 | 31.5с |
| 2025-10-21 | Russian Endurance Karting Series 1 Группа | #38 | 3→4 | 32.5с |
| 2025-10-21 | Russian Endurance Karting Series 1 Группа | #40 | 4→5 | 37.4с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +111 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.