Котенко
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-07-03 | MIKS Summer Cup'19 2 этап В | PULKA | P5 | 34.431 | 33.824 | 75 |
| 2019-06-11 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-B | PULKA | P8 | 35.700 | 34.892 | 58 |
| 2018-08-01 | IRON MAN 2018-1B | CLUB 33 | P7 | 27.838 | 27.291 | 127 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #4 | 1 | 27.535 | 27.291 |
| #7 | 1 | 27.665 | 27.372 |
| н/д | 1 | 28.315 | 27.560 |
| #3 | 1 | 34.183 | 33.824 |
| #1 | 1 | 34.678 | 34.251 |
| #10 | 1 | 35.661 | 35.331 |
| #12 | 1 | 35.739 | 34.892 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2018-08-01 | IRON MAN 2018-1B | #4 | 1→2 | 27.6с |
| 2018-08-01 | IRON MAN 2018-1B | - | 2→3 | 26.6с |
| 2019-06-11 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-B | #10 | 4→5 | 24.0с |
| 2019-06-11 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-B | #12 | 5→6 | 24.0с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.