НН

Наклескин Никита

// ПРОФИЛЬ
2 гонок/282 кругов/Papaya Team
нестабильный↑ прогрессирует
Гонок2
Стинтов5
Кругов282
Лучший круг21.387
Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг22.251
Стабильность (std)0.94
Средний пит0.9с
Ср. пит (норм.)0.9с
Пит-стопов0
Пит-промахов0
Разброс картов1 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровапроседает на дровах+548 мс
Ракетыне раскатывает ракеты+542 мс

// РЕЙТИНГИ

lonato147/165

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

lonatolonato
Стинтов: 5
Кругов: 282
Лучший: 21.387
Средний: 22.251
Лучш. ср.: 21.896
Худш. ср.: 22.809

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2024-12-07LSK: Winter Cup 2024-2025 1 группаPapaya TeamP922.05121.503108
2024-11-16LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группаPapaya TeamP1022.38521.387174

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#6121.89621.387
#12222.05121.503
#8122.44921.800
#11122.80921.780

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

22.01822.11822.21822.31822.41811-1612-07

Распределение картов

5
#122 (40%)
#61 (20%)
#81 (20%)
#111 (20%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.