Нестеров
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 5.2 | P1 | 33.950 | 31.813 | 416 | 2019-06-10 — 2019-09-04 | |
| 1 | 1.0 | P1 | 31.247 | 30.805 | 60 | 2019-12-14 | |
КОМАНДА 2текущая | 1 | 8.0 | P8 | 31.724 | 31.368 | 64 | 2020-01-23 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01-23 | Race | КОМАНДА 2 | P8 | 31.724 | 31.368 | 64 |
| 2019-12-14 | SMP RSKG Stage 2 | КОМАНДА 1 | P1 | 31.247 | 30.805 | 60 |
| 2019-09-04 | SummerCUP A4 | HIGH POWER | P8 | 32.657 | 31.813 | 120 |
| 2019-08-20 | MIKS Summer Cup'19 3 этап А | HIGH POWER | P5 | 32.856 | 31.911 | 94 |
| 2019-07-02 | RACE | HIGH POWER | P5 | 34.880 | 34.633 | 10 |
| 2019-07-02 | MIKS Summer Cup'19 2 этап А | HIGH POWER | P7 | 34.322 | 33.753 | 98 |
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | HIGH POWER | P1 | 35.036 | 34.400 | 94 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #47 | 1 | 32.118 | 31.813 |
| н/д | 5 | 32.165 | 30.805 |
| #53 | 1 | 32.366 | 31.911 |
| #54 | 1 | 33.195 | 32.552 |
| #49 | 1 | 33.347 | 32.508 |
| #3 | 1 | 34.240 | 33.753 |
| #11 | 1 | 34.403 | 33.816 |
| #1 | 2 | 35.036 | 34.400 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2019-06-10 | MIKS SUMMER CUP 2019 1-A | #1 | 6→7 | 22.9с |
| 2019-08-20 | MIKS Summer Cup'19 3 этап А | #53 | 4→5 | 29.1с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.