НН
Гонок85
Стинтов85
Кругов692
Стабильностьхаотичная
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
65.1
Стабильность
10.9
Результат
34.9
Опыт
51.9
Учтено этапов: 82
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (5.1% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#8 | 7 | 11.1 | P2 | 27.131 | 16.675 | 46 | янв 1970 — мар 2026 |
#2 | 5 | 5.4 | P2 | 32.430 | 17.201 | 34 | янв 1970 |
#29 | 5 | 12.6 | P1 | 25.339 | 17.317 | 39 | янв 1970 |
#36текущая | 4 | 16.3 | P8 | 19.956 | 17.221 | 40 | янв 1970 — мар 2026 |
#10 | 4 | 8.5 | P3 | 31.838 | 16.936 | 30 | янв 1970 |
#7 | 4 | 3.0 | P1 | 41.940 | 23.507 | 26 | янв 1970 |
#13 | 4 | 5.8 | P1 | 28.707 | 17.164 | 33 | янв 1970 |
#9 | 4 | 6.5 | P1 | 31.302 | 17.004 | 24 | янв 1970 |
#25 | 4 | 7.8 | P1 | 25.927 | 17.005 | 35 | янв 1970 |
#1 | 4 | 5.5 | P1 | 36.130 | 22.424 | 34 | янв 1970 |
#12 | 4 | 9.0 | P1 | 30.829 | 17.307 | 35 | янв 1970 |
#5 | 4 | 5.3 | P2 | 20.962 | 16.606 | 35 | янв 1970 |
#18 | 4 | 10.0 | P5 | 21.113 | 16.879 | 38 | янв 1970 |
#6 | 3 | 11.7 | P4 | 31.934 | 23.204 | 29 | янв 1970 |
#19 | 3 | 16.3 | P5 | 27.741 | 17.150 | 29 | янв 1970 |
#27 | 3 | 3.7 | P1 | 35.587 | 16.928 | 24 | янв 1970 |
#16 | 3 | 13.3 | P9 | 27.388 | 23.704 | 27 | янв 1970 |
#32 | 2 | 18.0 | P11 | 20.955 | 17.292 | 22 | янв 1970 |
#24 | 2 | 13.0 | P10 | 18.141 | 16.755 | 16 | янв 1970 |
#31 | 1 | 1.0 | P1 | 34.087 | 33.022 | 5 | янв 1970 |
#17 | 1 | 1.0 | P1 | 37.354 | 36.540 | 4 | янв 1970 |
#15 | 1 | 1.0 | P1 | 45.509 | 44.482 | 7 | янв 1970 |
#37 | 1 | 6.0 | P6 | 18.449 | 17.199 | 8 | янв 1970 |
#26 | 1 | 6.0 | P6 | 34.535 | 33.603 | 9 | янв 1970 |
#14 | 1 | 15.0 | P15 | 24.964 | 24.324 | 8 | янв 1970 |
#35 | 1 | 8.0 | P8 | 17.604 | 17.013 | 9 | янв 1970 |
#22 | 1 | 5.0 | P5 | 17.757 | 17.092 | 13 | янв 1970 |
#4 | 1 | 20.0 | P20 | 18.164 | 17.264 | 12 | янв 1970 |
#30 | 1 | 1.0 | P1 | 55.494 | 47.179 | 5 | янв 1970 |
#23 | 1 | 4.0 | P4 | 24.124 | 23.214 | 8 | янв 1970 |
#20 | 1 | 3.0 | P3 | 25.071 | 23.394 | 8 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-28 | МаякRM | #8 | P4 | 27.528 | 25.975 | 9 |
| 2026-03-28 | МаякRM | #36 | P8 | 26.044 | 25.604 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #10 | P3 | 50.533 | 48.412 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P1 | 48.125 | 46.336 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P1 | 49.242 | 46.799 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P1 | 48.233 | 46.740 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P3 | 35.534 | 33.766 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #31 | P1 | 34.087 | 33.022 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #6 | P4 | 46.949 | 45.586 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #19 | P5 | 47.677 | 46.188 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P3 | 46.627 | 46.156 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P3 | 47.112 | 45.530 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P1 | 38.726 | 37.220 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #17 | P1 | 37.354 | 36.540 | 4 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #27 | P4 | 62.161 | 39.151 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P3 | 38.708 | 38.381 | 4 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P1 | 45.509 | 44.482 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P1 | 46.718 | 44.215 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P1 | 47.454 | 45.808 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #12 | P4 | 52.531 | 45.100 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #36 | P20 | 18.079 | 17.376 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #37 | P6 | 18.449 | 17.199 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P17 | 18.049 | 17.567 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P9 | 17.565 | 17.281 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P6 | 34.535 | 33.603 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P2 | 34.646 | 34.196 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #10 | P7 | 34.812 | 34.337 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P2 | 35.661 | 35.272 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #19 | P22 | 17.892 | 17.150 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P3 | 17.826 | 17.164 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #36 | P13 | 17.779 | 17.221 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P11 | 24.232 | 23.610 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #32 | P11 | 24.344 | 23.545 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #12 | P20 | 24.931 | 23.835 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #14 | P15 | 24.964 | 24.324 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #27 | P6 | 17.494 | 16.928 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #35 | P8 | 17.604 | 17.013 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P7 | 24.327 | 23.628 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P11 | 24.657 | 23.896 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #6 | P18 | 24.988 | 23.744 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P3 | 24.688 | 23.702 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #36 | P24 | 17.920 | 17.310 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P10 | 17.191 | 17.005 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P31 | 17.638 | 17.317 | 11 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P14 | 18.483 | 17.201 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #12 | P11 | 19.245 | 17.307 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #19 | P22 | 17.653 | 17.348 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #22 | P5 | 17.757 | 17.092 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #32 | P25 | 17.565 | 17.292 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #16 | P22 | 24.525 | 23.704 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #16 | P9 | 24.575 | 23.732 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #18 | P9 | 24.083 | 23.110 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P7 | 24.038 | 23.271 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #6 | P13 | 23.865 | 23.204 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #24 | P16 | 18.300 | 17.111 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P12 | 18.176 | 16.835 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #4 | P20 | 18.164 | 17.264 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #18 | P5 | 17.555 | 16.879 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P13 | 27.447 | 22.424 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P1 | 22.004 | 21.885 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #16 | P9 | 33.064 | 28.676 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P5 | 26.858 | 25.433 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P3 | 24.132 | 23.173 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P3 | 25.436 | 24.795 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #30 | P1 | 55.494 | 47.179 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P1 | 45.580 | 45.245 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P6 | 45.929 | 44.846 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P1 | 40.917 | 39.398 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P22 | 26.950 | 26.950 | 1 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #10 | P5 | 24.208 | 23.795 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #12 | P1 | 26.610 | 25.639 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #27 | P1 | 27.106 | 25.738 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #18 | P18 | 24.685 | 23.252 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #23 | P4 | 24.124 | 23.214 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P9 | 23.559 | 23.126 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P16 | 24.080 | 23.187 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #20 | P3 | 25.071 | 23.394 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P18 | 16.818 | 16.675 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #24 | P10 | 17.982 | 16.755 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P2 | 17.823 | 16.606 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P19 | 17.386 | 17.004 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #10 | P19 | 17.801 | 16.936 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #18 | P8 | 18.130 | 17.345 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P14 | 18.854 | 17.657 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P9 | 23.674 | 23.507 | 7 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #8 | 7 | 25.405 | 16.675 |
| #2 | 5 | 32.593 | 17.201 |
| #29 | 5 | 24.282 | 17.317 |
| #1 | 4 | 33.030 | 22.424 |
| #10 | 4 | 30.732 | 16.936 |
| #12 | 4 | 27.002 | 17.307 |
| #13 | 4 | 25.613 | 17.164 |
| #18 | 4 | 21.254 | 16.879 |
| #25 | 4 | 24.752 | 17.005 |
| #36 | 4 | 19.564 | 17.221 |
| #5 | 4 | 21.261 | 16.606 |
| #7 | 4 | 41.421 | 23.507 |
| #9 | 4 | 28.480 | 17.004 |
| #16 | 3 | 26.754 | 23.704 |
| #19 | 3 | 24.999 | 17.150 |
| #27 | 3 | 30.663 | 16.928 |
| #6 | 3 | 29.940 | 23.204 |
| #24 | 2 | 18.141 | 16.755 |
| #32 | 2 | 21.263 | 17.292 |
| #14 | 1 | 24.964 | 24.324 |
| #15 | 1 | 45.509 | 44.482 |
| #17 | 1 | 37.354 | 36.540 |
| #20 | 1 | 25.071 | 23.394 |
| #22 | 1 | 17.757 | 17.092 |
| #23 | 1 | 24.124 | 23.214 |
| #26 | 1 | 34.535 | 33.603 |
| #30 | 1 | 55.494 | 47.179 |
| #31 | 1 | 34.087 | 33.022 |
| #35 | 1 | 17.604 | 17.013 |
| #37 | 1 | 18.449 | 17.199 |
| #4 | 1 | 18.164 | 17.264 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.