Папелыш Илья
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
REU Karting Clubтекущая | 3 | 6.7 | P5 | 25.956 | 21.021 | 390 | 2025-10-22 — 2026-03-31 |
REU group A | 1 | 7.0 | P7 | 22.121 | 21.397 | 78 | 2024-10-29 |
Reu team | 1 | 9.0 | P9 | 24.227 | 23.673 | 150 | 2024-11-14 |
REU Group A | 1 | 9.0 | P9 | 24.380 | 23.798 | 109 | 2024-11-19 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
lonato
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | Финал REKS, группа BRM | REU Karting Club | P7 | 21.735 | 21.021 | 160 |
| 2025-11-12 | Russian Endurance Karting Series Группа 2RM | REU Karting Club | P5 | 23.174 | 22.908 | 111 |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 ГруппаRM | REU Karting Club | P8 | 32.960 | 32.086 | 119 |
| 2024-11-19 | Russian Endurance Karting Series Группа 2RM | REU Group A | P9 | 24.380 | 23.798 | 109 |
| 2024-11-14 | Гонка DSD PRORM | Reu team | P9 | 24.227 | 23.673 | 150 |
| 2024-10-29 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 RM | REU group A | P7 | 22.121 | 21.397 | 78 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| н/д | 4 | 22.087 | 21.021 |
| #2 | 1 | 22.121 | 21.397 |
| #6 | 2 | 23.702 | 22.908 |
| #10 | 1 | 24.051 | 23.673 |
| #12 | 1 | 24.182 | 23.676 |
| #2 | 1 | 24.449 | 23.980 |
| #5 | 1 | 24.557 | 24.015 |
| #51 | 1 | 32.555 | 32.086 |
| #40 | 1 | 32.785 | 32.120 |
| #49 | 1 | 33.181 | 32.750 |
| #36 | 1 | 33.319 | 32.706 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #36 | 1→2 | 36.0с |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #49 | 2→3 | 34.7с |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #51 | 4→5 | 42.4с |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #40 | 5→6 | 34.3с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +86 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.