Ульянова Полина
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 8.5 | P8 | 21.498 | 20.486 | 830 | 2025-02-02 — 2025-06-15 | |
Автотрещинатекущая | 4 | 7.0 | P4 | 35.077 | 33.908 | 198 | 2025-04-02 — 2026-04-01 |
| 3 | 9.7 | P9 | 21.753 | 20.984 | 313 | 2024-12-07 — 2025-01-12 | |
| 1 | 12.0 | P12 | 36.244 | 35.575 | 68 | 2026-02-05 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | CorpChamp A | Автотрещина | P8 | 36.153 | 35.413 | 57 |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | RVA PERFORMANCE | P12 | 36.244 | 35.575 | 68 |
| 2025-07-16 | CorpChamp 5 C | Автотрещина | P4 | 34.871 | 34.266 | 42 |
| 2025-06-15 | LSK: Winter Cup 2024-2025 ГФ Любители | Автотрещина.ру | P9 | 21.551 | 20.980 | 143 |
| 2025-06-07 | LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группа | Автотрещина.ру | P8 | 21.565 | 21.053 | 119 |
| 2025-05-17 | LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группа | Автотрещина.ру | P8 | 21.747 | 21.308 | 124 |
| 2025-04-23 | CorpChamp 2 D | Автотрещина | P6 | 34.707 | 33.908 | 44 |
| 2025-04-06 | LSK: Winter Cup 2024-2025 1 группа | Автотрещина.ру | P8 | 21.365 | 20.990 | 180 |
| 2025-04-02 | CorpChamp 1 D | Автотрещина | P10 | 34.575 | 33.996 | 55 |
| 2025-03-16 | LSK: Winter Cup 2024-2025 1 группа | Автотрещина.ру | P9 | 21.110 | 20.486 | 125 |
| 2025-02-02 | LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группа | Автотрещина.ру | P9 | 21.648 | 21.145 | 139 |
| 2025-01-12 | LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группа | Ведьмочки Зивакова | P10 | 22.026 | 21.491 | 66 |
| 2025-01-12 | LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группа | Ведьмочки Зивакова | P9 | 21.772 | 21.347 | 73 |
| 2024-12-07 | LSK: Winter Cup 2024-2025 1 группа | Ведьмочки Зивакова | P10 | 21.462 | 20.984 | 174 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #16 | 1 | 20.824 | 20.486 |
| #3 | 2 | 21.316 | 20.990 |
| #1 | 1 | 21.428 | 21.053 |
| #17 | 1 | 21.462 | 21.247 |
| #12 | 2 | 21.503 | 21.056 |
| #6 | 3 | 21.545 | 20.984 |
| #14 | 2 | 21.566 | 21.145 |
| #9 | 2 | 21.605 | 20.980 |
| #10 | 1 | 21.865 | 21.376 |
| #5 | 2 | 21.931 | 21.481 |
| #58 | 1 | 34.288 | 33.996 |
| #60 | 1 | 34.633 | 33.908 |
| #41 | 1 | 34.675 | 34.266 |
| #37 | 1 | 34.781 | 34.371 |
| #53 | 1 | 34.862 | 34.344 |
| #45 | 2 | 35.700 | 34.688 |
| #35 | 1 | 35.937 | 35.413 |
| #36 | 1 | 36.154 | 35.575 |
| #56 | 1 | 36.368 | 35.800 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-04-02 | CorpChamp 1 D | #58 | 2→3 | 42.2с |
| 2025-05-17 | LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группа | #6 | 3→4 | 414.4с |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | #36 | 2→3 | 34.6с |
| 2026-02-05 | MIKS LIGHT 4B | #45 | 3→4 | 33.5с |
| 2026-04-01 | CorpChamp A | #56 | 3→4 | 33.2с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: -45 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.