ПД
Гонок35
Стинтов35
Кругов334
Стабильностьхаотичная
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
46.0
Стабильность
13.3
Результат
20.1
Опыт
44.1
Учтено этапов: 33
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (5.0% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#2 | 3 | 14.0 | P5 | 35.174 | 17.302 | 24 | янв 1970 |
#13 | 3 | 15.7 | P11 | 38.167 | 25.638 | 30 | янв 1970 |
#24 | 3 | 13.7 | P7 | 22.395 | 16.955 | 36 | янв 1970 |
#25 | 2 | 9.0 | P8 | 32.679 | 17.107 | 17 | янв 1970 |
#9 | 2 | 5.0 | P3 | 26.116 | 17.144 | 20 | янв 1970 |
#15 | 2 | 16.5 | P13 | 26.631 | 17.179 | 17 | янв 1970 |
#11 | 2 | 6.5 | P1 | 17.733 | 16.989 | 24 | янв 1970 |
#30 | 2 | 15.0 | P11 | 22.152 | 17.060 | 20 | янв 1970 |
#4 | 1 | 16.0 | P16 | 36.827 | 34.967 | 7 | янв 1970 |
#10текущая | 1 | 12.0 | P12 | 35.719 | 34.896 | 4 | янв 1970 |
#37 | 1 | 14.0 | P14 | 55.881 | 47.219 | 4 | янв 1970 |
#5 | 1 | 3.0 | P3 | 35.153 | 34.575 | 6 | янв 1970 |
#23 | 1 | 15.0 | P15 | 17.478 | 17.123 | 11 | янв 1970 |
#12 | 1 | 28.0 | P28 | 18.137 | 17.329 | 13 | янв 1970 |
#35 | 1 | 25.0 | P25 | 17.725 | 17.457 | 8 | янв 1970 |
#29 | 1 | 18.0 | P18 | 24.747 | 23.875 | 12 | янв 1970 |
#27 | 1 | 2.0 | P2 | 24.247 | 23.849 | 12 | янв 1970 |
#14 | 1 | 20.0 | P20 | 24.335 | 24.031 | 8 | янв 1970 |
#18 | 1 | 11.0 | P11 | 17.994 | 17.002 | 12 | янв 1970 |
#1 | 1 | 13.0 | P13 | 18.430 | 16.975 | 12 | янв 1970 |
#20 | 1 | 10.0 | P10 | 17.402 | 17.000 | 9 | янв 1970 |
#21 | 1 | 22.0 | P22 | 26.441 | 24.250 | 12 | янв 1970 |
#3 | 1 | 13.0 | P13 | 26.332 | 23.687 | 8 | янв 1970 |
#6 | 1 | 23.0 | P23 | 26.709 | 26.105 | 8 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | МаякRM | #4 | P16 | 36.827 | 34.967 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P5 | 38.496 | 35.844 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #10 | P12 | 35.719 | 34.896 | 4 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P17 | 49.566 | 48.176 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P8 | 47.861 | 46.225 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P15 | 53.577 | 47.485 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #37 | P14 | 55.881 | 47.219 | 4 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P11 | 34.815 | 34.113 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P3 | 34.446 | 33.913 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P20 | 35.787 | 34.393 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P3 | 35.153 | 34.575 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #11 | P12 | 17.822 | 16.989 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #30 | P11 | 17.282 | 17.060 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #23 | P15 | 17.478 | 17.123 | 11 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P13 | 17.475 | 17.179 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #12 | P28 | 18.137 | 17.329 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #25 | P10 | 17.497 | 17.107 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #9 | P7 | 17.787 | 17.144 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #2 | P20 | 17.460 | 17.302 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #24 | P7 | 18.057 | 17.201 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #11 | P1 | 17.643 | 17.169 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #35 | P25 | 17.725 | 17.457 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P18 | 24.747 | 23.875 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #27 | P2 | 24.247 | 23.849 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #14 | P20 | 24.335 | 24.031 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #18 | P11 | 17.994 | 17.002 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #24 | P13 | 18.063 | 16.955 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P13 | 18.430 | 16.975 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #20 | P10 | 17.402 | 17.000 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #21 | P22 | 26.441 | 24.250 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #30 | P19 | 27.022 | 24.746 | 11 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #24 | P21 | 31.066 | 23.790 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #3 | P13 | 26.332 | 23.687 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #13 | P21 | 26.110 | 25.638 | 14 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #6 | P23 | 26.709 | 26.105 | 8 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #13 | 3 | 35.130 | 25.638 |
| #2 | 3 | 32.960 | 17.302 |
| #24 | 3 | 22.395 | 16.955 |
| #11 | 2 | 17.733 | 16.989 |
| #15 | 2 | 27.170 | 17.179 |
| #25 | 2 | 30.000 | 17.107 |
| #30 | 2 | 22.639 | 17.060 |
| #9 | 2 | 23.618 | 17.144 |
| #1 | 1 | 18.430 | 16.975 |
| #10 | 1 | 35.719 | 34.896 |
| #12 | 1 | 18.137 | 17.329 |
| #14 | 1 | 24.335 | 24.031 |
| #18 | 1 | 17.994 | 17.002 |
| #20 | 1 | 17.402 | 17.000 |
| #21 | 1 | 26.441 | 24.250 |
| #23 | 1 | 17.478 | 17.123 |
| #27 | 1 | 24.247 | 23.849 |
| #29 | 1 | 24.747 | 23.875 |
| #3 | 1 | 26.332 | 23.687 |
| #35 | 1 | 17.725 | 17.457 |
| #37 | 1 | 55.881 | 47.219 |
| #4 | 1 | 36.827 | 34.967 |
| #5 | 1 | 35.153 | 34.575 |
| #6 | 1 | 26.709 | 26.105 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.