РМ
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
25.1
Стабильность
14.9
Результат
13.5
Опыт
32.9
Учтено этапов: 10
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (3.5% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#33 | 1 | 33.0 | P33 | 18.117 | 17.447 | 13 | янв 1970 |
#11 | 1 | 13.0 | P13 | 17.762 | 17.331 | 8 | янв 1970 |
#15 | 1 | 18.0 | P18 | 18.553 | 17.424 | 12 | янв 1970 |
#19текущая | 1 | 26.0 | P26 | 17.830 | 17.577 | 8 | янв 1970 |
#20 | 1 | 29.0 | P29 | 18.579 | 17.583 | 13 | янв 1970 |
#37 | 1 | 28.0 | P28 | 17.784 | 17.505 | 9 | янв 1970 |
#35 | 1 | 26.0 | P26 | 18.570 | 17.579 | 13 | янв 1970 |
#7 | 1 | 24.0 | P24 | 17.703 | 17.365 | 9 | янв 1970 |
#26 | 1 | 20.0 | P20 | 24.789 | 23.927 | 8 | янв 1970 |
#1 | 1 | 14.0 | P14 | 24.302 | 23.644 | 8 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | МаякRM | #33 | P33 | 18.117 | 17.447 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #11 | P13 | 17.762 | 17.331 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P18 | 18.553 | 17.424 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #19 | P26 | 17.830 | 17.577 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #20 | P29 | 18.579 | 17.583 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #37 | P28 | 17.784 | 17.505 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #35 | P26 | 18.570 | 17.579 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P24 | 17.703 | 17.365 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P20 | 24.789 | 23.927 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P14 | 24.302 | 23.644 | 8 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #1 | 1 | 24.302 | 23.644 |
| #11 | 1 | 17.762 | 17.331 |
| #15 | 1 | 18.553 | 17.424 |
| #19 | 1 | 17.830 | 17.577 |
| #20 | 1 | 18.579 | 17.583 |
| #26 | 1 | 24.789 | 23.927 |
| #33 | 1 | 18.117 | 17.447 |
| #35 | 1 | 18.570 | 17.579 |
| #37 | 1 | 17.784 | 17.505 |
| #7 | 1 | 17.703 | 17.365 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.