СМ

Султанов Марсель

// ПРОФИЛЬ
2 гонок/220 кругов/A La Montera
Команды: 2
нестабильный↓ деградирует
Гонок2
Стинтов4
Кругов220
Лучший круг21.146
Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг21.869
Стабильность (std)1.29
Средний пит0.5с
Ср. пит (норм.)0.5с
Пит-стопов0
Пит-промахов0
Разброс картов1 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровапроседает на дровах+675 мс

// РЕЙТИНГИ

lonato93/139

// КОМАНДЫ

КомандаГонокСр. местоЛучшееСр. кругЛучшийКруговПериод
16.0P621.59521.1461122024-11-16
A La Monteraтекущая
17.0P722.14321.4261082025-10-05

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

lonatolonato
Стинтов: 4
Кругов: 220
Лучший: 21.146
Средний: 21.869
Лучш. ср.: 21.457
Худш. ср.: 22.549

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2025-10-05LSK: Winter Cup 25-26 2 группаRMA La MonteraP722.14321.426108
2024-11-16LSK: Winter Cup 2024-2025 2 группаRMТУРБОРУСИЧИP621.59521.146112

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#8121.45721.146
#4121.73321.414
#12121.73721.426
#14122.54921.590

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

21.54021.70521.86922.03322.19811-1610-05

Распределение картов

4
#81 (25%)
#41 (25%)
#121 (25%)
#141 (25%)

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.